Durva sebességváltó váltások és csiszolás, Suzuki Baleno Fix

Nagyon hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es Suzuki Swiftemben az 1,4 literes benzinmotorral. A sebességváltó-érzékelő hibája indította be a limp üzemmódot, miután durva váltás kezdődött. Az első diagnózis szerint a sebességváltóolaj szintje kritikusan alacsony volt, ami nem megfelelő nyomást okozott, és kiváltotta az érzékelő figyelmeztetését. A kiváltó ok egy sérült váltóolajvezetékből származó lassú szivárgás volt, amely hónapokig észrevétlenül maradt. Az alacsony olajszint túlzott kopást okozott a belső alkatrészeken, és fémtörmelék szennyezte a maradék folyadékot. Teljes váltófolyadék-öblítésre, az olajnyomás-érzékelő cseréjére és a szivárgó vezeték javítására volt szükség. Ez tipikusan komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel az alacsony olajnyomás súlyos sebességváltó-károsodást okozhat, ha figyelmen kívül hagyják. A nyomáskapcsolót és az érzékelőrendszert úgy tervezték, hogy megvédje a sebességváltót a működés korlátozásával, ha nem biztonságos körülményeket észlel. Az ellenőrizendő legfontosabb dolgok: Az olajnyomás-érzékelő elektromos csatlakozások, szivárgás jelei a sebességváltó vezetékei körül, belső kopást jelző fémrészecskék a folyadékban Erősen javasoljuk, hogy hamarosan megfelelően diagnosztizálják a problémát, mivel ha továbbra is ezekkel a tünetekkel vezet, az sokkal nagyobb mértékű sebességváltó-károsodást kockáztat. Az érzékelő figyelmeztetései valószínűleg valódi, mögöttes problémára utalnak, nem pedig csak egy érzékelő hibájára.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a Swift sebességváltó problémáival kapcsolatos tapasztalatait. Igazán hasznos tudni az olajvezeték szivárgás okoz hasonló tüneteket. Az Ön esete pontosan úgy hangzik, mint amivel Im foglalkozik az én Baleno. Emlékszik, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség a szenzor rögzítésére és a sebességváltó folyadék átöblítésére? Szintén kíváncsi vagyok, ha youve volt bármilyen váltó probléma, mióta kapok ez fix? Csak próbálom a költségvetést a lehetséges javítások és kitalálni, ha ez lehet egy hosszú távú megoldás. A sebességváltó hibakódok és a limp mód mindenképpen aggasztó, de remélve, hogy csak az olajszint vagy az érzékelő, mint az Ön esetében.

(Fordította Angol)

A javítási költségekkel kapcsolatban akartam utánajárni, mivel megkérdezted. A teljes összeg 365 € volt, amely magában foglalta mind a sebességváltó olajnyomás-érzékelő hibájának kijavítását, mind az alacsony sebességváltóolaj-szint korrigálását. A javítás után a sebességváltó simán váltott, figyelmeztető lámpák és tilos üzemmód problémái nélkül. A szerelő megerősítette, hogy az olajnyomás-érzékelő hibásan működött, és kicserélte azt egy teljes folyadéköblítéssel együtt. Az összes váltóvezetéket is gondosan ellenőrizték az esetleges szivárgások szempontjából. A folyadéknyomás-mérő műszer leolvasása most már normális értékeket mutat működés közben. A javítás óta körülbelül 8 hónap telt el, és azóta nem jelentkeztek váltóproblémák. A rendszeres nyomásérzékelő leolvasások és a folyadékszint-ellenőrzések azt mutatják, hogy minden úgy működik, ahogyan kell. Tapasztalataim alapján az ilyen problémák azonnali kezelése segített megelőzni a komolyabb sebességváltó-károsodást. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, az olajszint és a nyomásérzékelő ellenőrzésével azonosítani lehet, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van-e dolga. A javítási költség megérte, figyelembe véve a lehetséges sebességváltó meghibásodásának alternatíváját.

(Fordította Angol)

Végül úgy döntöttem, hogy elviszem a Balenómat egy másik szerelőhöz, miután elolvastam a tapasztalataidat. Pontosan ugyanazt a problémát találták, alacsony váltóolajszint és egy hibás nyomásérzékelő okozta a durva váltást és a limp módot. A sebességváltó érzékelő az alacsony olajszint miatt téves értékeket adott. A javítási számla összesen 390 €-t tett ki, amely tartalmazta a következőket: Tegnap kaptam vissza, és a sebességváltó most már tökéletesen vált. Nincs többé csikorgás vagy figyelmeztető lámpa. A szerelő megmutatta, hogy a régi érzékelő teljesen tönkrement, és az olajszint veszélyesen alacsony volt. Nagyon örülök, hogy megjavítottam, mielőtt nagyobb váltóproblémák alakultak volna ki. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a Swift történetét, ez adta nekem a bizalmat, hogy ezt rendesen rendbe hozzam, ahelyett, hogy továbbra is a problémával vezetnék. Mostantól a rendszeres karbantartás során mindenképpen figyelni fogom a sebességváltó olajszintjét.

(Fordította Angol)