Durva hidegindítások és magas üzemanyag-felhasználás a Buick LeSabre-ben Fixed

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2002-es Buick Park Avenue-n. A durva hidegindítás és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás a fűtési rendszer hibás PTC-fűtőjére utalt. A hőmérséklet-szabályozási problémák fokozatosan kezdődtek, de a motorellenőrző lámpa megerősítette a problémát. A PTC fűtőelem teljesen meghibásodott, ezért a motorvezérlő rendszer a bemelegítés során gazdagabb üzemanyagkeveréket üzemeltetett. Ez komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mert mind a motor teljesítményét, mind a kabinfűtési rendszert befolyásolta. A javítás a teljes fűtőelem-szerelvény cseréjét és a hőmérséklet-szabályozó modul tesztelését jelentette. A munka összesen körülbelül 4 órát vett igénybe. Érdemes megjegyezni, hogy a fűtés javításának elhalasztása további terhelést okozott a motor többi alkatrészén. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal. A legjobb, ha ezt mihamarabb ellenőrizteti, mivel a motor hibás kiegészítő fűtéssel való járatása drágább problémákhoz vezethet. Győződjön meg arról, hogy az üzlet rendelkezik tapasztalattal a Buick fűtési rendszer javításával kapcsolatban, mivel a megfelelő diagnózishoz speciális vizsgálóberendezések szükségesek. A javítás óta a hidegindítási teljesítmény visszatért a normál szintre, és az üzemanyag-fogyasztás visszaesett a szokásos szintre.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Park Avenue fűtési problémájával kapcsolatban. Ugyanez a probléma ütötte fel a 2005-ös LeSabre-emet tavaly télen. Nagyon örülök, hogy megemlítetted az üzemanyag-fogyasztást, ez is megegyezik azzal, amit láttam. Megosztaná a javítás teljes költségét? A HVAC rendszerem ismét kezd hasonló tüneteket mutatni, és ezúttal megfelelően szeretnék költségvetést készíteni. Arra is kíváncsi vagy, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? A hideglevegő-probléma az én autómban pontosan úgy kezdődött, mint a tied, és határozottan a PTC-fűtés bizonyult a tettesnek. Próbálom eldönteni, hogy most foglalkozzam-e vele, vagy várjak, amíg rosszabb lesz.

(Fordította Angol)

Amióta megjavítottam a Park Avenue-t az üzletben, nem tapasztaltam fűtési problémát. A teljes javítási számla 350 volt a hibás elektromos kiegészítő fűtőelem cseréjéért, ami az általunk megbeszélt hidegindítási problémákat okozta. A fűtésjavítás minden fillért megért, nincs több durva indítás vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. A befúvómotor most azonnal megfelelő meleg levegőt szállít, a fűtési rendszer pedig pontosan úgy működik, ahogy kell. Határozottan azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassa meg a sajátját, ahelyett, hogy várna. Minél tovább halasztja a hibás PTC fűtőelem javítását, annál jobban megterheli a többi alkatrészt. Az enyém is úgy kezdődött, mint a tiéd a hideg levegővel kapcsolatos problémákkal, de az azonnali megoldás megakadályozta a másodlagos problémák kialakulását. A fűtőelem csere teljesen megoldotta mind a teljesítmény-, mind a kényelmi problémákat. Ha a tünetei megegyeznek a megbeszéltekkel, a legjobb, ha már most számolja be a költségvetést, mielőtt a tél rontaná a helyzetet.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat. Végül elvittem a LeSabre-met egy másik szerelőhöz, aki elektromos hibákra szakosodott. A teljes költség 400 volt, beleértve a diagnózist és a munkát. Megtalálták és kicserélték a hibás PTC fűtőtestet, valamint javítottak néhány korrodált vezetéket a fűtési rendszerben. A javítás körülbelül 5 órát vett igénybe, mert több alkatrészt el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek a fűtőelemhez. De az eredmény megérte, nincs több hidegindítás, ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye kialudt-e, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A kabin most is rendesen felmelegszik. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom ezzel, ahelyett, hogy égett motorellenőrző lámpával közlekednék. Most legalább rendesen meg van javítva, és remélhetőleg ez segít másoknak, akik hasonló fűtési problémákkal küzdenek az autójukban.

(Fordította Angol)