100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

maryfrank1

Durva hidegindítások a Dodge Nitroban: Nitro Nitro: Diesel Injector Alert

A 2008-as Dodge Nitro dízelüzemű motorom hidegindításkor nem működik. A motor durván jár, és többszöri próbálkozásra van szükség, hogy elinduljon. Bemelegedés után rendben fut. Ez 113737 km-nél kezdődött. Lehet, hogy ez egy hidegindítási injektor probléma? Volt már valakinek ilyen problémája, és mennyibe került a javítás? Keresek ajánlásokat, mielőtt elindulnék egy szerelőhöz, mivel a legutóbbi javítási tapasztalatom nem volt nagyszerű.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

paula_fuchs1

Egy 2005-ös Dodge Ram 2500 dízel tulajdonosaként szinte ugyanilyen hidegindítási problémákat tapasztaltam. A tünetek határozottan az üzemanyag-befecskendező rendszer hibájára utaltak, amit a szaküzletben végzett megfelelő injektorvizsgálat megerősített. A hidegindításkor tapasztalható durva futás az injektorproblémák klasszikus jele. Az én esetemben két injektorban szénlerakódás keletkezett, ami megakadályozta az üzemanyag megfelelő porlasztását. Ez pontosan az Ön által leírt tüneteket okozta, többszöri indítási kísérletre volt szükség, és a melegedésig durva futás. Az üzemanyagcső nyomását is megvizsgálták, ami segített elkülöníteni a problémát, hogy a probléma inkább az injektorokra, mint az egész üzemanyagrendszerre vonatkozott. A javítás magában foglalta az összes injektor eltávolítását és tisztítását, valamint a két menthetetlen injektor cseréjét. Ez komoly problémának számít, amelyet azonnal kezelni kell, mivel a hibás injektorok a következőkhöz vezethetnek: Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, motorhibák, a motor egyéb alkatrészeinek esetleges károsodása, sikertelen emissziós tesztek Az Ön Nitrója esetében azt javaslom, hogy hamarosan végeztessen el egy professzionális injektorvizsgálatot. A dízelek hidegindítási problémái gyakran befecskendezési problémákra utalnak, és ha időben észleljük, megelőzhetjük a nagyobb károkat.

(Fordította Angol)

maryfrank1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta az injektor tisztításával és tesztelésével kapcsolatos tapasztalatait. Tavaly télen a Dodge Nitrómmal is volt valami hasonló. A nehéz indítás megőrjített, amíg nem ellenőriztettem megfelelően az üzemanyag-befecskendező rendszert. Meg tudná osztani, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a hidegindítási probléma megoldódott-e, vagy a javítás óta észleltél-e más üzemanyag-szállítási problémát? Segítene tudni, hogy be kell-e számolnom az esetleges további javításokra.

(Fordította Angol)

paula_fuchs1

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Mióta kicserélték a hibás hidegindító injektort, a Ram tökéletesen indul, még a leghidegebb reggeleken is. A durva üresjárat és a többszöri indítási kísérlet teljesen megszűnt. A teljes javítás 515 €-t tett ki a hibás befecskendező szelep diagnosztizálásáért és cseréjéért. Bár nem volt olcsó, de megérte megjavítani, mielőtt a motor tüzelési problémákat okozna, vagy károsítaná az üzemanyagrendszer más alkatrészeit. Már több mint egy éve, és a javítás óta nulla üzemanyag-szállítási probléma vagy hidegindítási probléma merült fel. A motor azonnal beindul, és a kulcs első elfordításától kezdve simán működik. A rendszeres üzemanyagrendszer-karbantartás segíthet megelőzni a hasonló problémák újbóli kialakulását. Tapasztalataim alapján, ha a hibás injektort megfelelően diagnosztizálták és kicserélték, általában nem kell további kapcsolódó javításokat tervezni, amíg betartja az ajánlott karbantartási ütemtervet.

(Fordította Angol)

maryfrank1 (Szerző)

Szerettem volna frissíteni mindenkit az én Nitro helyzetemről. Végül elvittem egy szerelőhöz a múlt héten, miután a hidegindítási problémák rosszabbodtak. A diagnosztikai vizsgálat megerősítette azt, amit sokan gyanítottak itt, a hibás üzemanyag-befecskendezők okozta durva üresjárat és nehéz indítások. Az üzemanyagrendszer ellenőrzése kimutatta, hogy két injektort ki kellett cserélni a szénlerakódás miatt. A teljes javítási számla 580 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Nem éppen olcsó, de a különbség olyan, mint éjjel-nappal. Nincs többé többszöri indítási kísérlet reggelente, és a motor hidegen is tökéletesen simán jár. Sokkal jobb tapasztalatokat szereztem ezzel a szervizzel, mint a legutóbbi javításommal. Időt szántak arra, hogy elmagyarázzák az üzemanyag-befecskendezési rendszer problémáit, és megmutatták a piszkos injektorokat. Mindenki számára, aki hasonló hidegindítási problémákkal küzd, mindenképpen megéri időben elvégeztetni a megfelelő injektorvizsgálatot. A javítás óta körülbelül 500 km-t tettem meg, és minden nagyszerűen működik. Minden reggel elsőre beindul, még hideg időben is. Nagyon örülök, hogy ezt rendbe hoztam, mielőtt komolyabb motorproblémákat okozhatna.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: