DPF & AdBlue problémák sújtják a Grandland X-et, segítségre van szükség?

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2019-es Insignia dízelemmel tavaly. Hobbiból van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de ez meghaladta a barkácsolási képességeimet. A tüneteim pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, check engine light, DPF problémák és Ad-Blue figyelmeztetés. Kiderült, hogy az Ad-Blue tartály belülről korrodálódott, és cserére szorult. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki körülbelül 1620 euróért (alkatrész és munka) megjavította. Mennyi a futásteljesítménye és a karbantartási története? Továbbá, mikor töltötte fel utoljára az Ad-Blue-t? Ezek a részletek segítenének abban, hogy konkrétabb tanácsot adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem jelenleg 189502 KM, a legutóbbi szervizelés kb. három hónapja történt. Rendszeresen feltöltöm az Ad-Blue-t, legutóbb körülbelül hat hete. Az Ön Insignia története nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én tapasztaltam. Ez a javítási költség azonban elég meredek, reméltem, hogy nem jutunk el idáig! Említett a szerelője valamilyen figyelmeztető jelet, amire figyelni kell? Kíváncsi vagyok, hogy időben észreveszem-e a problémákat, mielőtt még rosszabbodnak. Igazán értékelem a hozzájárulását ebben a kérdésben! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat a javítási költségekkel kapcsolatban, nem volt egy szórakoztató számla, amit ki kellett fizetni! Mivel a futásteljesítményed hasonló az enyémhez (185000 KM körül jártam, amikor ez történt), mindenképpen érdemes alaposan ellenőrizni az Ad-Blue rendszert. Visszagondolva, a szerelőm felhívta a figyelmemet néhány korai figyelmeztető jelre, amelyekről lemaradtam. A teljes meghibásodás előtt észrevettem, hogy az Ad-Blue fogyasztása eléggé megnőtt, gyakrabban tankoltam, mint máskor. Alkalmanként az üresjárat is durva volt, különösen hideg reggeleken. Te is észrevettél ilyesmit? Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból, ne várj túl sokáig, ha ilyen tüneteket tapasztalsz. Néhány hétig próbáltam erőltetni a dolgot, és ez valószínűleg csak rontott a helyzeten. A tartályomban lévő korrózió átterjedt a szivattyúrendszerre, ami növelte a végső költségeket. Ha korábban bevittem volna, talán megspóroltam volna néhány száz eurót. Észrevettél valamilyen szokatlan Ad-Blue fogyasztási mintát? Továbbá, más érzést kelt a motorod gyorsításkor? Ezeket a finom jeleket az Insigniámon vettem észre, mielőtt minden tönkrement. Tájékoztasson, hogy mit talált!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást, nagyon hasznos! Ha jobban belegondolok, azt vettem észre, hogy mostanában a szokásosnál több Ad-Blue-t használok, és van egy kis tétovázás gyorsításkor, különösen reggelente. A tapasztalataitok után azt hiszem, jobb lesz, ha inkább előbb, mint utóbb kivizsgáltatom. Nem akarom megkockáztatni a rendszer további károsodását, mint ami az Ön Insigniájával történt! Most hívtam fel a helyi szerelőmet, és bejelentkeztem jövő keddre. Jobb most beleharapni a szavába, mint később nagyobb javításokkal szembesülni, még ha nem is vagyok elragadtatva a lehetséges költségektől. Majd szólok, hogy mit találnak, ha megnézték. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez határozottan segített nekem, hogy döntést hozzak erről! Egészségedre!

(Fordította Angol)