100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

BenGraf92

Dodge Caravan indítási problémák: Riasztás a kapcsoló meghibásodásáról

A Caravanom mostanában furcsán viselkedik, amikor elfordítom a gyújtáskulcsot, néha a motor durván indul, és néha teljesen leáll. Máskor egyáltalán nem indul be. Nekem úgy tűnik, mintha gyújtáskapcsoló probléma lenne. Volt már valakinek hasonló tünetei a furgonjánál? Nagyon szeretném elkerülni egy újabb költséges szervizlátogatást a legutóbbi rossz tapasztalatom után. Egy 2018-as Dodge Caravan 77203 km-es óraállással. Minden tipp vagy megosztott tapasztalat nagyszerű lenne.

(Fordította Angol)

6 hozzászólás(ok)

john_blaze7

Ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2015-ös Dodge Journey-nél is. Az Ön által leírt durva motorindítási mintázat pontosan megegyezik az én tapasztalataimmal. Kezdetben azt hittem, hogy a gyújtáskapcsoló is, de kiderült, hogy a problémák kombinációja. Az indítómotor időszakosan meghibásodott, ami ezeket a következetlen indításokat okozta. A műszerfal fénye időnként felvillant, de nem elég következetesen ahhoz, hogy pontosan meghatározzuk a problémát. A szerelő megállapította, hogy a gyújtótekercs is romlott, ami megmagyarázta a durva járást, amikor a motor beindult. Ez a beállítás szakszerű diagnózist igényelt, mivel több rendszer is érintett volt. A rendszerek ellenőrzése során egy kiégett biztosítékot is találtak, amely a gyújtási áramkörhöz csatlakozott. Az egész indítórendszerre figyelni kellett, nem csak egy egyszerű javítást kellett elvégezni. Ez a fajta indítási probléma általában komoly elektromos problémát jelez, amely súlyosbodhat, ha nem ellenőrzik. Az én esetemben, ha tovább vártam volna, valószínűleg az indítórendszer teljes meghibásodása miatt ragadtam volna valahol. Érdemes mielőbb kivizsgáltatni, különösen a tünetek és a jármű korának hasonlósága miatt. Ezek a problémák általában nem oldódnak meg maguktól, és az elektromos rendszer nagyobb mértékű károsodásához vezethetnek.

(Fordította Angol)

BenGraf92 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Tavaly télen majdnem ugyanilyen problémáim voltak a Caravanommal, amikor az autó gyújtása elkezdett viselkedni. Az autó elektronikája szakaszosan meghibásodott, ahogyan Ön is leírta. A szerelő a rossz gyújtáskapcsoló mellett hibás vezetékeket is talált. Megosztanád velünk, hogy mennyibe került a javítás az esetedben? Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen más problémája a javítás óta. Az én javításom kb. 6 hónappal ezelőtt volt, és eddig a kulcs elfordítása zökkenőmentes volt, de mindig jó tudni, hogy mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

john_blaze7

A javításom nemrég történt, és most már minden tökéletesen működik. Amikor elfordítom a kulcsot, a motor minden alkalommal simán beindul, akkora megkönnyebbülés a stresszes időszakos meghibásodások után. A teljes számla 52 €-t tett ki a gyújtási áramkörben lévő hibás biztosíték cseréjéért. Miután ezt megjavították, az összes elektromos hiba megszűnt. A gyújtáskapcsoló és az indítómotor valójában rendben volt, csak a kiégett biztosíték miatt nem kapott megfelelő áramot. Az elmúlt néhány hónapban egyáltalán nem volt probléma. A kulcs elfordítása következetes, és a motorindítás időjárási körülményektől függetlenül megbízható. Visszatekintve, a kiszámíthatatlan viselkedés határozottan idegőrlő volt, de a javítás egyszerűbbnek bizonyult a vártnál. Ha a javítás magában foglalta a hibás kábelezés kezelését, akkor minden rendben lesz. Ezek az elektromos problémák ritkán térnek vissza, ha egyszer megfelelően kijavították őket, különösen, ha a gyújtótekercs és a kapcsolódó alkatrészek alapos ellenőrzést kapnak a diagnózis során.

(Fordította Angol)

BenGraf92 (Szerző)

Miután végigolvastam a hasznos válaszaitokat, meg akartam osztani, hogyan végződött a javítási utam. Végül a múlt héten elvittem a Caravant a helyi szerelőmhöz, amikor a motorindítási problémák súlyosbodtak. A diagnosztika kimutatta, hogy az indítómotor meghibásodott a mágnesszelepében, és korrózió keletkezett az autó elektronikai csatlakozóin. A teljes javítás 380 €-t tett ki, beleértve egy új indítót és a gyújtásrendszer összes csatlakozási pontjának tisztítását. A tapasztalat ezúttal elég pozitív volt. A szerelő megmutatta a korrodált alkatrészeket, és elmagyarázta, miért vált megbízhatatlanná a kulcs elfordítása. Már 5 napja vezetem, és a motor minden alkalommal tökéletesen indul, nincs többé nehézkes indítás vagy hirtelen leállás. Sokkal jobb eredmény, mint a legutóbbi szervizlátogatásom. Köszönöm, hogy arra bátorított, hogy ellenőriztessem, mielőtt valahol megfeneklettem volna. Határozottan megéri a költséget a nyugalomért.

(Fordította Angol)

Simone

Hiba, a motorvezérlő lámpa kigyullad, a hiba nem szüntethető meg. Az automata lámpa is hibás, de kézzel működik.

(Fordította Német)

CarlyMechanic

Idézet:

@Simone írta tovább

Hiba, a motorvezérlő lámpa kigyullad, a hiba nem szüntethető meg. Az automata lámpa is hibás, de kézzel működik.

Kezdje az akkumulátor és csatlakozóinak ellenőrzésével, hogy azok tiszták és biztonságosak legyenek, mivel egy gyenge vagy hibás akkumulátor elektromos problémákat okozhat. Ha a probléma továbbra is fennáll, szükség lehet egy diagnosztikai vizsgálat elvégzésére a motorvezérlő lámpával kapcsolatos hibakódok azonosítása érdekében. Ez segít a pontos probléma meghatározásában. Tudassa velem, hogyan megy, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: