Nobschulze
Dízelmotoros BMW 6-os sorozat 2007-től: Fekete füst, teljesítménycsökkenés és egyéb tünetek - gyanú szerint hibás üzemanyag-mennyiségszabályzóval van dolgunk
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Nobschulze (Szerző)
Szia, köszönöm a hasznos választ! Úgy tűnik, ez több munka lehet, mint eredetileg gondoltam. Vicces egybeesés, hogy ilyen hasonló problémáink vannak. Emlékszel, mennyibe került neked a móka? És volt azóta bármilyen későbbi probléma, vagy még mindig simán megy a 4-esed?
(Fordította Német)
GisiWeber
Hé, nem probléma, kérlek segíts! Elmondhatom, hogy a javítás elég sokba került, be kell vallanom. Egyedül a kábelköteg/dugó volt eltört, és a javítás egy bődületes összegbe, 155 euróba került. De azóta tényleg úgy fut az autó, mint az óramű. Ami pedig az üzemanyagmennyiség-szabályozóval kapcsolatos aggodalmát illeti: az én esetemben is hibás volt. De a szerelők megjavították, és azóta nincs több probléma. Szóval ne aggódjon, egy műhelylátogatás után ismét mosolyogva fog cirkálni. Remélem ez egy kicsit segít neked. Sok sikert hozzá!
(Fordította Német)
Nobschulze (Szerző)
Nagyon bátorítottál, köszönöm szépen! Elég drága történet, de ha utána újra zökkenőmentesen megy az autó, akkor biztosan megéri. Azt hiszem, megfogadom a tanácsodat és felkeresek egy szerelőt. Remélhetőleg utána is gond nélkül fog futni a megbízható öreg jószágom. Még egyszer köszönöm, nagyon hasznos volt a segítséged! Viszlát legközelebb és jó utat!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
GisiWeber
Hello haver, nemrég volt hasonló problémám a régebbi modellemmel, egy 2004-es 4-es BMW-vel. Erős emisszió, teljesítményvesztés és még a jelzőlámpa állandó világítása is... Túl jól tudom! Elvittem az autómat a boltba, és kiderült, hogy valami komoly dologról van szó. A szerelők azt mondták, hogy a DPF (dízel részecskeszűrő) eltömődött, és az injektorok nem működtek megfelelően, ami rossz égést eredményezett. Tisztítaniuk kellett a DPF-et és ki kellett cserélniük az injektorokat. Kellemetlen dolog, mondom. Bárcsak az üzemanyagmennyiség-szabályozó lett volna, de néha mélyre kell ásni a megoldást. A jó hír az, hogy a munka végeztével az autóm újra úgy futott, mint egy álom. Nincs több füst, nincs teljesítménycsökkenés és nincs több kipufogószag. Remélem, ez segít egy kicsit. Sok sikert kívánok!
(Fordította Német)