Dízel WRV: Fekete füst és izzítógyertya figyelmeztető jelek

Sziasztok! Nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os Honda CR-V dízelemmel tavaly. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, lassú hidegindítás, fekete füst, és az idegesítő elő-izzólámpa égve maradása. Elvittem a garázsba, és kiderült, hogy két izzítógyertya teljesen elkopott, ami hiányos égést okozott. Ez magyarázta a fekete füstöt és az indítási problémákat. Az állandó elő-izzólámpa valójában a rendszer próbálta kompenzálni a meghibásodott gyertyákat. A javítás az összes izzítógyertya cseréjével (a legjobb, ha egyszerre cserélik ki őket) és az ECU alaphelyzetbe állításával járt. Nem volt szuperkomoly probléma, de ha nem javították volna ki, az a DPF-rendszerrel kapcsolatos nagyobb problémákhoz vezethetett volna a hiányos égés miatt. Az én autómnak kb. 90k km volt, amikor ez történt. Ezek az alkatrészek idővel elhasználódnak, így a futásteljesítménye arra enged következtetni, hogy körülbelül ez az idő van. Javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse, minél tovább vár, annál nagyobb terhelést jelent a többi alkatrésznek. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan ugyanazokkal a tünetekkel küzdök. Jó tudni, hogy nem volt semmi katasztrofális az Ön esetében. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat? Azt tervezem, hogy az enyémet a héten megnézzük, és jó lenne, ha lenne egy becsült összeg a fejemben. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek egy frissítéssel! Igen, rendbe hoztam a Hondámat, és azóta minden úgy működik, mint egy álom. A teljes számla 560 € volt, ez fedezte az összes izzítógyertya cseréjét és a bosszantó relé javítását. Tudom, hogy ez egy kicsit borsosnak hangzik, de őszintén szólva minden egyes fillért megért, ha figyelembe vesszük, mennyivel jobban megy az autó. Mióta hat hónapja megjavíttattam, tökéletesen működik, nincs többé fekete füst, hideg reggeleken is azonnal beindul, és az idegesítő elő-izzólámpa végre nem állandó kísérőm a műszerfalon! A részecskeszűrő is megfelelően működik, ami hatalmas megkönnyebbülés. Higgye el, inkább előbb, mint utóbb rendbe kell hozni. Hatalmas különbséget vettem észre a motor járásában, és az üzemanyag-fogyasztásom is javult egy kicsit. Ráadásul hosszú távon sokkal jobb a motorodnak. Remélem, ez segít a tervezésben! Szólj nekünk, hogy mi a helyzet a tiéddel, mindig jó hallani, hogy másoknál hogyan működnek ezek a dolgok hasonló problémákkal.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infókat! Csak szerettem volna frissíteni, tegnap kaptam meg az autómat javítva, és helyben jártál! Elvittem egy új szerelőhöz, aki azonnal diagnosztizálta a hibát. Három izzítógyertya lőtt ki, és a relét is ki kellett cserélni. A számla kb. 600 € volt, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. Micsoda megkönnyebbülés, hogy rendbe hozták! Ma reggel beindítottam, és wow, micsoda különbség! Nincs többé végtelen indítás, nincs fekete füst, és a makacs előizzítás előtti lámpa végre nem világít. A motor újra úgy dorombol, mintha új lenne. Olyan érzés, mintha egy másik autóm lenne! A szerelő is nagyszerű volt, megmutatta a régi alkatrészeket, és mindent világosan elmagyarázott. Mostantól mindenképpen őt tartom meg, mint a legjobb emberemet. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét. Néha csak egy kis lökés kell ahhoz, hogy a dolgokat kivizsgáltassuk, és a tapasztalataitok miatt magabiztosabbnak éreztem magam, hogy rendbe hozzam a dolgokat. Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)