Dízel teljesítményvesztés? Ellenőrizze a szívócső tüneteit

Hasonló problémám volt a 2016-os Chevy Silverado dízelmotorommal, pontosan úgy hangzik, mint amit leírtál. Némi tapasztalat dízeleknél, de ehhez szakmai segítségre volt szüksége. A szívócsatorna nyomása teljesen leállt a megperzselt szívócső miatt, ami vákuumszivárgást okozott a tömítések körül. A tünetek megegyeztek az Önével, durva üresjárat, áramkimaradás és az a kellemetlen kipufogószag. A tanácsom: Először olvassa el ezeket a hibakódokat, ellenőrizze, hogy nincs-e fekete maradvány a szívócső szélein, hallgassa meg a sziszegő hangokat a szívónyílás közelében (tömítés szivárgását jelzi) A javítás során ki kellett cserélni a szívócső-szerelvényt és az összes tömítést. Körülbelül 1180-at kértem vissza az alkatrészekért és a munkáért, de minden problémát teljesen megoldott. Mennyi a futásteljesítmény és a karbantartási előzmények? Illetve változtat a motor zaja fordulat közben? Ezek az adatok segítenek megbizonyosodni arról, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd. Jobb, ha ezt korán felfogja, mert az elosztó-problémák károsíthatják a motor többi alkatrészét, ha figyelmen kívül hagyják.

(Fordította Angol)

Köszönjük a visszajelzést. 83533 km-nél járok, naprakész rendszeres karbantartással. A motor zaja határozottan változik a fordulatszámmal, inkább akadozó hang 2000 RPM felett. A motortérből egy olyan határozott sípoló hang is hallatszik, ami korábban nem volt. Most ellenőriztem az elosztó széleit, és sötét maradványokat találtak az utasoldalon. Úgy tűnik, hogy a vákuum szivárgása lehet a felelős a motor gyújtáskimaradásáért és a teljesítményproblémákért. Holnap kiolvasom ezeket a kódokat, és egy profi pillantást vet rá. Inkább rendezze most, mintsem kockáztasson több motorkárosodást. Ha komoly deja vu-t kapok a Silverado-történetedből, az ugyanúgy hangzik, mint amit én tapasztalok.

(Fordította Angol)

Igen, pontosan ezek a tünetek vezettek az elosztócserémhez. Ez a sípoló hang, amit leírtál, a vákuumszivárgás klasszikus jele, plusz a sötét maradvány ugyanazon a helyen, ahol az enyémet találtam, még inkább megerősíti. A motor gyújtáskimaradása és dadogása 2000 ford./perc felett a meghibásodott elosztótömítések tankönyve. Az elosztó nyomásértékei a javítás előtt messze voltak, ami hasonló teljesítményproblémákat okozott. Miután megtaláltam ezeket a pontos tüneteket, én sem akartam nagyobb motorkárosodást kockáztatni. Gyorsan, amikor megjavították az enyémet, felfedezték, hogy a tömítés szivárgása a környező érzékelőket is érintette. Érdemes lenne ellenőrizni őket, amíg bent vannak. A javításomnak végül új érzékelőkre volt szüksége az elosztóművel együtt, de a jobb motorteljesítmény minden fillért megért. Tájékoztasson minket ezekről a hibakódokról. Ha megegyeznek azzal, amit kaptam (P0299 és P0172), akkor biztosan ugyanazt a sokrétű problémát nézi, amellyel én is foglalkoztam. A javítás teljesen megoldotta a motorteljesítmény-problémáimat, és eltűnt az a bosszantó kipufogószag is.

(Fordította Angol)

Még egyszer köszönöm a részleteket. Ez a P0299-es kód most jött vissza a szkennelésből, határozottan a sokrétű problémára utal, mint az Ön esete. Felvettem a fütyülést a telefonomra, hogy holnap mutassam meg a szerelőnek. A dadogás ma még rosszabb lett, főleg gyorsítás közben. Nagyon örülök, hogy ezt korán elkaptam, mielőtt nagyobb motorkárosodást okozott volna. A kapott árajánlat nagyon közel volt ahhoz, amit fizetett, körülbelül 1200 a teljes javításért, beleértve az új érzékelőket is. Pontosan tudtad a vákuumszivárgást és a tömítés meghibásodását. Minden tünet tökéletesen megegyezik, a motor gyújtáskihagyása, sötét maradványok és az a határozott fütyülés. A gyenge motorteljesítmény és a durva alapjárat sokkal értelmesebb most. Holnap először leadom. Ne kockáztassa a motor alkatrészeinek további károsodását. Frissítjük a szálat, amint megoldódott, hátha valaki más is hasonló gyűjtőproblémákba ütközik ezekkel a dízelekkel.

(Fordította Angol)