Dízel teljesítménycsökkenés? Ellenőrizze ezeket a teljesítménycsökkentő problémákat

Majdnem azonos problémák voltak a 2016-os Chevy Colorado dízelmotorommal 130 ezer km-nél. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, teljesítményveszteség, túlzott üzemanyag-fogyasztás és állandó motorellenőrző lámpa. Kezdetben azt hitték, hogy a dugattyúgyűrűkről van szó, de a diagnosztikai tesztek hibás üzemanyag-befecskendezőket tártak fel, amelyek tökéletlen égést okoztak. Ez szén felhalmozódásához vezetett a szívócsonkban, és végül megsérült a turbófeltöltő tömítése. A kezdeti befecskendező probléma egyre nagyobb problémává vált, mert folyamatosan vezettem, remélve, hogy megoldódik magától. Hamarosan ellenőrizze, ez nem olyan dolog, ami magától megjavul. Késleltetett válaszom ahhoz vezetett, hogy ki kellett cserélni az injektorokat és a turbófeltöltőt is. A mögöttes befecskendező probléma az volt, hogy az el nem égett üzemanyag lemosta a hengerfalakat, ami megmagyarázza a magas üzemanyag-fogyasztást. Gyors tipp: Amikor felkeresi a szerelőt, kérje meg, hogy konkrétan: ellenőrizze az üzemanyagnyomást a sínnél, ellenőrizze a befecskendező szelepek szórásképét, ellenőrizze a turbófeltöltő tengelyének holtjátékát, futtassa le a henger kompressziós tesztjét. Ezek az ellenőrzések pontosan meghatározzák, hogy befecskendezőkkel vagy mélyebb motorral van-e dolguk. olyan problémák, mint a dugattyúgyűrűk.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot, nagyon hasonlít ahhoz, amivel most foglalkozom. Tegnap az Ön tanácsa alapján elvittem egy másik boltba, és ott is az üzemanyag-befecskendező problémáira mutatnak rá, nem pedig a dugattyúgyűrűkre. Most futtatják az általad említett teszteket. Nagyon aggódom a turbófeltöltő esetleges károsodása miatt, mivel néhány hete így vezetem. Emlékszel nagyjából mire jött ki a végső javítási számla a befecskendezőiért és a turbómunkáért? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Itt próbáljuk a legrosszabb forgatókönyvet figyelembe venni, különösen akkor, ha a motor kopog, vagy más problémák rejtőznek a kezdeti tünetek mögött.

(Fordította Angol)

Miután a teljes javítási munkát elvégezték az S10-emen, minden úgy működik, mint a karikacsapás. A hengernyomás ingadozása teljesen kitisztult, kiderült, hogy ez csak a hibás üzemanyag-befecskendező szelepek következménye. A legjobb rész? A második üzletben egy fillért sem kértek fel a konkrét probléma kijavításáért, mivel az közvetlenül az eredeti üzemanyag-befecskendező hibához volt köthető, amelyen már dolgoztak. A turbóm végül rendben volt, mivel elég korán elkaptam, de kellett két új üzemanyag-befecskendező. Profi tipp: ha kopogó hangot hall, ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyt és a vezérműszíjat ellenőrizzék, amíg bent vannak. Néha ezek a problémák összefügghetnek, és olcsóbb mindent egyszerre elkapni. A motor kiválóan működik a javítás óta, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál kerékvágásba, az erőátvitel zökkenőmentes, és nincs többé motorellenőrző lámpa. Mindenképpen érdemes rendesen összerendezni, nem pedig hagyni, hogy elhúzódjon, mint ahogy kezdetben az enyémmel tettem. Érdemes lehet ezeket a gyújtógyertyákat is ellenőrizni, mert elszennyeződhetnek, ha az üzemanyag-befecskendezők nem működnek megfelelően.

(Fordította Angol)

Mindenkit szerettem volna tájékoztatni arról, hogy ez hogyan alakult. Megfogadtam minden tanácsát, és elmentem egy másik szerelőhöz a múlt héten. Örülök, hogy megtettem, mert a diagnózis pontos volt, a rossz üzemanyag-befecskendezők voltak a fő bűnös. Ha lefuttatták az összes javasolt tesztet, és bár a turbófeltöltő némi kopást mutatott, nem lőtték ki teljesen. A végső javítás két üzemanyag-befecskendező szelep cseréjét és a szívócső tisztítását foglalta magában. A vezérműtengely jól nézett ki az ellenőrzés során, és a kompressziós tesztek normálisnak bizonyultak. Bill a vártnál kevesebbet ért el, mivel a turbófeltöltő meghibásodása előtti elkapása megmentett egy sokkal nagyobb javítástól. A motor már sokkal jobban jár, visszakaptam az erőmet, és az üzemanyag-fogyasztás ismét normális. A motorellenőrzés lámpa végül kialudt. A Shop nagyszerű munkát végzett, és mindent elmagyarázott, és megmutatta a régi injektorokat, eléggé össze voltak tévedve. Határozottan megtanultam a leckét a második vélemény kikéréséhez, ha valami rossz. Igazán megkönnyebbült, hogy nem a nagyobb motorfelújítást javasolták először. Köszönöm, hogy segített elkerülni egy sokkal drágább javítást.

(Fordította Angol)