Discovery Teljesítményvesztés: Leállási és durva üresjárati problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókkal, bár nem mondanám magam szakértőnek. Valójában majdnem pontosan ugyanezzel a problémával szembesültem a 2011-es Range Rover Sportommal (a Defendernél is volt hasonló probléma). Ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak, az autóm durva alapjáraton, teljesítményvesztéssel és borzalmas üzemanyag-fogyasztással is járt. Elvittem a rendes szerelőmhöz, aki hibás forgattyúház-szellőzőrendszert állapított meg. A javítás során kicserélték a szelepet és néhány kapcsolódó tömlőt, amelyek elhasználódtak. Összesen körülbelül 360 euróba került, de teljesen megoldotta ezeket a problémákat. A motor azóta simán jár. Mielőtt további részleteket osztanék meg, meg tudná mondani, hogy kap-e konkrét hibakódokat? Észrevett-e olajfogyasztási problémát vagy fehér füstöt a kipufogóból? Ez az információ segít megerősíteni, ha ugyanazzal a problémával küzdünk. Figyelem, ezt nem javaslom, hogy javítsa meg magát, hacsak nem érzi igazán jól a motor munkáját. Kicsit körülményes mindenhez rendesen hozzáférni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, ugyanezek a tüneteim vannak a Discoveryvel 126623 km-nél. Még nem néztem meg a hibakódokat, de ma este előveszem az OBD olvasómat. Nem észleltem fehér füstöt, de határozottan több üzemanyagot éget el, mint általában. Nagyon hasznos tudni a szellőztető rendszerrel kapcsolatos tapasztalatait, majd a szerelőmmel megvizsgálom. Ez közvetlenül a legutóbbi szolgáltatásom után kezdődött, ami elég bosszantó. Még nem láttam komolyabb olajproblémát, de folyamatosan figyelem. Sokáig tartott a tiéd javítása, amikor elkészült?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, a szerelőmnek körülbelül 4-5 órájába telt megjavítani a Range Rover Sportomat. Mivel említette, hogy a szervizelése után kezdődött, ez valójában nagyon hasonló ahhoz, ami az enyémnél történt, körülbelül egy héttel a rutin karbantartás után kezdett hatni. Igazán frusztráló időzítés! Csak hogy megosszam a teljes tapasztalatomat, a javítás nem volt túl gyors, mert jó néhány alkatrészt el kellett távolítaniuk ahhoz, hogy mindenhez megfelelően hozzáférjenek. A szellőzőrendszer elég kellemetlen helyen van elrejtve. A szerelőm azt is megállapította, hogy néhány összekötő tömlő meglehetősen törékeny volt, ezért kicserélték őket, amíg bent voltak. Jó megelőző karbantartás, tudod? Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, az enyém őrülten itta az üzemanyagot a javítás előtt. Körülbelül 30%-kal rosszabb futásteljesítményt értem el a normálnál. A javítás után azonnal visszaállt a normál kerékvágásba. Mivel Ön is hasonló tüneteket tapasztal, fogadni mernék, hogy ugyanazzal a problémával küzd. Gyors tipp: a hibakódok ellenőrzésekor figyeljen a P0171-re vagy a P0174-re. Ezeket kaptam, és elég gyakoriak a forgattyúház-szellőzési problémák ezeken a motorokon. Mondja el, mit talált az OBD olvasóval. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz a probléma, mint én!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt az összes információt! Most ellenőriztem a kódokat az OBD-olvasómmal, és mit tud, megjelent a P0171! Ez nagyjából megerősítette a gyanúmat. Nagyon köszönöm, hogy megemlítette a javítási időt is, segít jobban tervezni, tudván, hogy 4-5 órás munka lesz. Határozottan szólok a szerelőmnek azokról a rideg tömlőkről, amelyeket említettél, talán megkímélhetek némi gondtól. Őszintén szólva, megkönnyebbülés, hogy valaki más is foglalkozott ezzel a problémával, és sikerült megoldani. Aggódtam, hogy valami sokkal komolyabb (és drágább!) lehet. Már felhívtam a szerelőmet és lefoglaltam a jövő hétre. A javítás után mindenképpen figyelni fogjuk ezeket az üzemanyag-fogyasztási számokat, remélve, hogy ugyanazt a javulást tapasztaljuk, mint te. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására. Nagyon segítettél nekem, hogy ezt kitaláljam!

(Fordította Angol)