FranzHof
Discovery Engine Problémák: Fekete füst és elakadási problémák
Leállás üresjáratban
Instabil motor
A motor magától leáll
Erős kipufogógáz szag
A motor teljesítményének csökkenése
Rángatás gyorsításkor
Gyenge üzemanyag-fogyasztás
Ellenőrizze a motor fényét
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Lehet, hogy valami hasonlót keresünk itt. Az 137867 km-es Discovery-emen rendszeresen szervizeltem, de ezek a problémák csak a múlt héten jelentkeztek. Tegnap átvizsgálták, és a P0172 és P0175 hibakódok dús üzemanyagkeverékre utalnak. A Range Roverrel leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Holnap elviszem a szerelőmhöz, jó tudni, hogy az érzékelő kábele és csatlakozója lehet a bűnös. Ez sokkal jobb, mint amit a költségek szempontjából elképzeltem! Volt-e ismétlődő problémája a kijavítása óta? Az enyém egészen mostanáig rendkívül megbízható volt, úgyhogy remélem, valami hasonlóan egyszerű.
(Fordította Angol)
Szia megint! Köszönjük, hogy folytatta a felfedezést. Igen, amióta megjavítottam az érzékelőkábelt és a csatlakozódugót a Range Rover Sportomon, úgy működik, mint egy álom, semmiféle ismétlődő probléma! A kapott hibakódok (P0172 és P0175) határozottan megerősítik azt, amit gyanítottam. A Sportomnak ugyanaz a P0172 kódja volt, amikor mindez történt. A gazdag üzemanyag-keverék problémája teljesen érthető mindazon tünetekkel, amelyeket mindketten tapasztaltunk, különösen a csúnya fekete füsttel és a rossz üzemanyag-fogyasztással. Valójában a kódok láttán még jobban biztos vagyok benne, hogy ugyanaz a probléma, mint nekem. Az érzékelő kábelének problémája miatt a motor számítógépe rossz értékeket kap, és túl sok üzemanyagot önt a keverékbe. Ezért kaptuk mindketten azt a fekete füstöt és az iszonyatos üzemanyag-fogyasztást. Egy tipp azonban, bár az én javításom meglehetősen olcsó volt, kérje meg a szerelőjét, hogy ellenőrizze az oxigénérzékelőket is, amíg dolgoznak. Korábban nem említettem, de a biztonság kedvéért csináltattam velük a javítás során. Az én esetemben rendben voltak, de érdemes megnézni, mivel ugyanannak a rendszernek a részei. Tájékoztass, mit talált a szerelőd! Mindig jó összehasonlítani egy másik Land Rover tulajdonossal, aki hasonló problémákkal foglalkozik.
(Fordította Angol)
A beszélgetést így zárnám le: Köszönöm szépen a részletes tanácsot! Nagyon köszönöm, hogy megemlítetted az oxigénérzékelőket is, mindenképp ellenőrizni fogom őket, amíg mindent megnéznek. Nagy megkönnyebbülés hallani, hogy a javítás óta nem volt semmi probléma. Holnap értesítjük, mit találnak, csak az a szenzorkábel, mint a tied! Elképesztő, hogy egy viszonylag kicsi dolog milyen sok ijesztő tünetet okozhat. Nagyon segítettél megnyugtatni a lelkemet ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására! Ennek a kiegészítésnek van értelme, mert: tudomásul veszi a hasznos tanácsokat, elismerését fejezi ki az oxigénérzékelőkkel kapcsolatos extra tippért, megkönnyebbülést fejez ki a lehetséges egyszerű javítás miatt, ígéretet tesz a frissítésekre, megőrzi a beszélgetés kötetlen, barátságos hangnemét, összhangban marad a korábbi kommunikációval stílus
(Fordította Angol)
Szia! Van némi tapasztalatom autókon, és hasonló tünetekkel küzdöttem a 2013-as Range Rover Sportomon (2017-es Velar is volt). Ugyanaz volt a rémálom, fekete füst, elakadt, az egész csomag. Kiderült, hogy hibás az érzékelő kábele és sérült az üzemanyag-befecskendező rendszer csatlakozója. A szerelőm a diagnózis során észlelte, a kábel elhasználódott, és ez okozta az összes problémát. A teljes javítás 95 euró volt, főként a kábel és a csatlakozó cseréjének munkadíja. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Beszkennelte a hibakódokat? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Friss karbantartás vagy javítás? Lehet, hogy itt is ugyanerről van szó, de lássunk további részleteket!
(Fordította Angol)