Discovery Diesel fűtési problémák? Gyakori javítások

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában (nem vagyok profi, de már foglalkoztam a saját problémáimmal). Valójában hasonló problémám volt a 2020-as Range Rover Velar dízelemmel, eléggé hasonlít az általad leírtakhoz. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, és igen, kiderült, hogy egy hibás elektromos kiegészítő fűtés volt. Elvittem a szokásos műhelyembe, és a diagnosztika lefuttatása után megerősítették. A javításért 350 eurót kellett kifizetnem, de a fűtési problémákat teljesen megoldotta. Megosztana néhány további részletet a Discoveryjéről? Például mikor észlelte először a problémát, és állandóan vagy csak alkalmanként fordul elő? Továbbá, észrevettél valamilyen figyelmeztető lámpát a műszerfalon? Ez segítene megmondani, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Egyébként megtudtam, hogy ez a Land Rover dízeleknél, beleértve a Defendert is, meglehetősen gyakori. Minél hamarabb ellenőriztesd, annál jobb, nem akarsz fűtés nélkül maradni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ugyanezzel a fejfájással küzdök a 2018-as Discovery Diesel-emen (151179 KM). Körülbelül két hete kezdődött a probléma, és meglehetősen állandó, többnyire a reggeli indítások során veszik észre. Még nincs figyelmeztető lámpa, de az utastér nem melegszik fel megfelelően, és úgy tűnik, hogy a fúvónak megvan az esze. Körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szervizem, és akkor minden rendben volt. Jó tudni az elektromos kiegészítő fűtéssel kapcsolatos tapasztalatait, én is pontosan erre gyanakodtam. Lehet, hogy megharapja a golyót, és a héten megvizsgálják. Kellett-e a műhelyének valamilyen speciális alkatrészt rendelnie, vagy ez elég egyszerű megoldás volt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az extra részleteket a Discovery-ről. Igen, a futásteljesítményedet és a tüneteidet elnézve, ez még inkább hasonlít arra, amivel én is küzdöttem a Velaromon. Az én esetemben a szerviznek valóban meg kellett rendelnie a kiegészítő fűtőegységet, kb. 2 napba telt mire megérkezett. Maga a javítás azonban elég egyszerű volt, összesen kb. 3 órát vett igénybe. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, a teljes meghibásodás előtt én is észrevettem, hogy a fűtés nagyon következetlen volt a reggeli indításkor, pont úgy, mint ahogy most Ön is tapasztalja. Valamit megtanultam a tapasztalatomból, lehet, hogy érdemes először ellenőrizni a biztosítékokat. Eredetileg azt hittem, hogy a fúvókával kapcsolatos problémáim teljesen a kiegészítő fűtésnek tudhatók be, de kiderült, hogy egy kiégett biztosíték is a probléma része volt. Ez egy egyszerű ellenőrzés, amit magad is elvégezhetsz, mielőtt elmész a műhelybe. Csak egy figyelmeztetés, ha a kiegészítő fűtésről van szó, akkor megkérheti őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteget, ha már ott vannak. Az enyémben volt egy kis kopás, ami később problémát okozhatott volna. Jobb, ha mindent egyszerre rendezünk, tudod? Tájékoztass, hogy mit találtál! Érdekes lenne látni, hogy ugyanez a probléma volt-e a Velarommal.

(Fordította Angol)

Ez nagyon hasznos információ, különösen a biztosítékok ellenőrzésével kapcsolatban! Mindenképpen megnézem ezeket, mielőtt időpontot foglalok a műhelybe. Nagyon megköszönném a tippet a kábelköteggel kapcsolatban is, nem jutott volna eszembe erről megkérdezni. A Velar-élményed pontosan úgy hangzik, mint amivel most foglalkozom. Valószínűleg felvilágosítom a műhelyemet, hogy esetleg alkatrészeket kell rendelni, hogy rendbe tudják hozni, mielőtt behoznám. Remélhetőleg egy menetben meg tudják javítani az egészet. Még egyszer köszönöm a részletes tanácsot, határozottan magabiztosabbnak érzi magát, ha most megbirkózik ezzel. Frissítem, amint rendezem. Vicces, hogy ezeknek a Land Rovereknek hasonló sajátosságai vannak, igaz?

(Fordította Angol)