Discovery Black Smoke and Power Problémák, segítségre van szüksége!

Szia! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, és a tünetei nagyon ismerősek. Hasonló problémám volt a 2020-as Land Rover Range Roverrel (szintén gázmotorral). Az általad leírt tünetek pontosan azok, amikkel foglalkoztam: fekete füst, lassú gyorsulás és az a bosszantó durva alapjárat. Kiderült, hogy lelőtték az üzemanyag nyomásszabályozómat. El kellett vinnem a megbízható szerelőmhöz, aki elég gyorsan észrevette. A javítás körülbelül 250 eurót hozott vissza, de az összes problémát teljesen megoldotta. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, elmondaná nekünk: Hány mérföld/kilométer van a Discovery-n? Észrevettél üzemanyagszagot? Nőtt az üzemanyag-fogyasztásod az utóbbi időben? Ezek a részletek segíthetnek megbizonyosodni arról, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Az általad leírtak alapján valóban úgy hangzik, mintha ugyanaz a probléma, de a legjobb, ha biztosra veszed.

(Fordította Angol)

Hé! A Discóm órája 195 761 km-t mutat, és valójában mostanában kezdtem észrevenni egy kicsit erősebb üzemanyagszagot. Az üzemanyag-fogyasztás határozottan nőtt, az elmúlt hetekben körülbelül 15-20%-kal többet használok a szokásosnál. A legutóbbi szervizem mindössze 3 hónapja volt, de azt hiszem, még mindig elromolhatnak a dolgok. Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az üzemanyagnyomás-szabályozóval kapcsolatban! Ez nagyon hasznos, és valójában sok értelme van a történésekhez képest. Ezt mindenképp megnézem. Sok fejfájástól kímélnék meg, ha csak ez lenne, és nem valami komolyabb. Észrevett valami figyelmeztető jelet, mielőtt teljesen megromlott?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, az általad megosztott részletek alapján ez egyre inkább úgy hangzik, mint az üzemanyagnyomás-szabályozóval kapcsolatos probléma, amivel én is foglalkoztam. Valójában észrevettem néhány figyelmeztető jelet, mielőtt nagyon rossz lett volna, ami időnkénti tétovázásokkal kezdődött gyorsítás közben, különösen hideg reggeleken. Aztán 2-3 hét alatt fokozatosan rosszabbodott. A Range Roverrel körülbelül 180 000 KM volt, amikor ez megtörtént, tehát nagyon hasonlít az Ön futásteljesítményéhez. Az általad említett üzemanyagszag? Pontosan ez tippelt a szerelőmnek. Azt mondta, amikor a szabályozó elkezd meghibásodni, gyakran szivárog egy kis üzemanyag, ami megmagyarázza mind a szagot, mind a megnövekedett fogyasztást. Egy gyors tipp, amikor a problémám elkezdődött, először megpróbáltam megtisztítani a légtömeg-érzékelőt (az én esetemben időpocsékolás!). Utána egyenesen a szabályozóhoz mentem és bumm, a probléma megoldva. Azóta simán fut, mint a vaj. Tekintettel arra, mennyire hasonlóak a helyzeteink, jó pénzért fogadni mernék, hogy ugyanazzal a dologgal foglalkozol. Csak ügyeljen arra, hogy mielőbb rendbe tegye, mert a rossz üzemanyagnyomás-szabályozóval való vezetés összezavarhatja a többi alkatrészt, ha túl sokáig hagyja. Szólj, hogy megy, ha megnézted!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Ez rendkívül hasznos, különösen, ha ismerjük ezeket a korai figyelmeztető jeleket. Ha jobban belegondolok, észrevettem azt a reggeli habozást, de akkoriban nem sokra gondoltam. Most nagyon rúgom magam, amiért nem ellenőriztem hamarabb! Valójában most foglaltam le az autómat holnap reggelre a szerelőmnél. Mindent megemlítettünk, amit megbeszéltünk, és egyetértettek abban, hogy az üzemanyagnyomás-szabályozó valószínűleg a tettes. Először ellenőrizni fogják. Nagyon remélem, hogy ez csak az, és nem valami bonyolultabb! Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, határozottan megmentett attól, hogy szükségtelen javításokat végezzenek, vagy olyan szokatlan javításokat próbáljak ki, mint az Ön által említett tömeges légáramlás-érzékelő tisztítása. Frissítem, amint tudom mi az. Ujjakkal, olyan egyszerű, mint a tiéd!

(Fordította Angol)