Disco Diesel dráma: Alacsony fogyasztás és indítási problémák Segítség!

Szia! Van némi tapasztalatom dízelekkel kapcsolatban, bár nem mondanám magam szakértőnek. Ez nagyon hasonlít ahhoz, amivel a 2002-es Land Rover Freelander dízelmotoromon foglalkoztam. Kezdetben azt hittem, hogy valami komoly dologról van szó, de kiderült, hogy a hibakódok csak egy korábbi javítás szellemképei. A tünetek azonosak voltak, teljesítményvesztés, motorellenőrző lámpa, és időnként nem indult el. A műhely teljesen törölte az összes hibakódot (nem csak elolvasta), és megoldotta a problémát. Nem került semmibe, mivel csak a rendszer visszaállításáról volt szó. A hamis leolvasások megzavarták az ECU-t. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le a hengernyomásról, megosztaná: történt-e nemrégiben végzett javítás? Kapsz konkrét hibakódokat? Nehezen fut, amikor elindul? Ez segíthet szűkíteni a dolgokat, és megspórolhat néhány szükségtelen javítást.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! A Discom rendszeresen szervizelt, a legfrissebb 66600 KM-nél. Nem volt mostanában nagyobb javítás, csak rutinszerű karbantartás. Amikor elindul, elég durván fut az első néhány percben, majd egy kicsit megnyugszik, de még mindig alulmaradtnak érzi magát. Még nem sikerült kiolvasni a hibakódokat, holnap tervezem. A tünetek egészen hirtelen jelentkeztek egy hideg reggeli indításkor. Mindenképpen megpróbálom először törölni ezeket a kódokat, mielőtt belemerülnék valami komolyabb dologba. Megkönnyebbülés lenne, ha csak szellemolvasásról lenne szó, mint a te esetedben. Köszi a tippet!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük a diszkójával kapcsolatos további információkat, ezek a tünetek, amiket leírtál, most még jobban megszólalnak. Amikor megemlítetted a hideg reggeli indítást, az nagyon bekattant a Freelander helyzetembe. A szellemkódokkal kapcsolatos kezdeti tapasztalataim után néhány hónappal később ismét előbukkant egy hasonló probléma, durva üresjáratban, különösen hidegindításkor, és ez a bosszantó áramkiesés. De ezúttal nem csak szellemkódokról volt szó. Kiderült, hogy az üzemanyagszűrőm eléggé eltömődött (a rendszeres szervizek ellenére), és némi vízszennyeződés volt az üzemanyagrendszerben. Ezek a dízelmotorok rendkívül érzékenyek lehetnek az üzemanyag minőségére. A tünetek szinte megegyeznek a hengernyomás problémáival, ezért kezdetben én is ezen az úton jártam. Mivel holnap felolvassák a kódokat, itt van egy tipp a tapasztalataimból. Kérje meg őket, hogy nézzék meg az üzemanyagnyomást, amíg megcsinálják. Ez egy gyors teszt, és rengeteg hibaelhárítási időt takaríthat meg. Az én esetemben az üzemanyagszűrő cseréje és a rendszer öblítése rendbe hozta, sokkal olcsóbban, mint a hengermunka, ami miatt aggódtam! Tájékoztasson minket ezekről a hibakódokról, amikor megkapja őket. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy van-e dolgod valami hasonlóval, mint én!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Miután elolvastam a hasonló problémádat, egy kicsit optimistábbnak érzem magam. Épp most jöttem vissza a hibakódok ellenőrzése után, és lehet, hogy az üzemanyagrendszer-elméletben van valami. A szerelő P0087 és P0193 kódokat talált, mindkettő az üzemanyag-elosztócső nyomásproblémákkal kapcsolatos. A jó hír az, hogy elvégezték az Ön által javasolt üzemanyagnyomás-tesztet is, és a leolvasások határozottan alacsonyabbak voltak a kelleténél. Úgy tűnik, nekem is eltömődött üzemanyagszűrővel van dolgom, esetleg szennyezett üzemanyaggal, mint a te esetedben. Holnap szűrőcserét és rendszeröblítést fognak végezni. Nagyon örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt hirtelen következtetéseket vonnék le a hengerproblémákkal kapcsolatban! A szükségesnél sokkal többet költhetett volna. A munka végeztével minden bizonnyal frissíteni fogjuk, hogy értesítsük, ha ez megoldja a problémát. Még egyszer köszönöm, hogy ezzel a helyes irányba mutatott! Ne feledje, tartsa az ujjait, hogy ez csak üzemanyagrendszer-probléma, sokkal inkább foglalkozz ezzel, mint nagyobb motormunkával!

(Fordította Angol)