Diesel VW Sharan rossz teljesítménye a fűtőberendezésre utal

Hasonló problémám volt egy 2015-ös VW Touran dízelmotoron. A tünetek pontosan megegyeztek: durva alapjárat, csökkent teljesítmény és magas üzemanyag-fogyasztás. A diagnosztikai tesztek után kiderült, hogy az üzemanyagszűrő fűtőbetét csatlakozása korrodált, szakaszos elektromos érintkezést okozva. Az üzemanyagszűrő fűtőbetét kulcsszerepet játszik hidegindításkor, különösen a dízelmotoroknál. Ha meghibásodik, az befolyásolja az egész üzemanyag-ellátó rendszert. Ami egy kisebb csatlakozási problémával kezdődik, komoly motorteljesítmény-problémákhoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele. A javítás magában foglalta a teljes üzemanyagszűrő egység cseréjét, mivel a fűtőbetét integrált. A szerelő tisztította az összes elektromos csatlakozást, és dielektromos zsírt használt a jövőbeni korrózió megelőzése érdekében. A csere után a motor teljesítménye azonnal helyreállt, sima alapjárat, megfelelő teljesítményleadás és normál üzemanyag-fogyasztás. Bár nem a legbonyolultabb javítás, megfelelő diagnosztikai eszközöket igényel a probléma megerősítéséhez. A legjobb, ha hamarosan átvizsgáltatja, mivel a hibával való további vezetés potenciálisan károsíthatja az üzemanyagrendszer egyéb alkatrészeit. Ez egy ismert probléma, amely több, az adott generációból származó VW dízelmodellben is megjelenik. A rendszeres üzemanyagszűrő csere a karbantartási terv részeként segít megelőzni az ehhez hasonló problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Emlékszik nagyjából, mennyibe került a teljes üzemanyagszűrő egység cseréje? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? A Sharanom azonos tüneteket mutat, a durva alapjárat különösen a forgalmi lámpáknál feltűnő. Kutattam egy kicsit, és láttam, hogy az ilyen üzemanyag-rendszeri problémák elhúzódás esetén súlyosbodhatnak. Csak szeretnék egy nagyjából becsült árat kapni, mielőtt a szervizbe mennék, hogy elkerüljem a meglepetéseket.

(Fordította Angol)

Köszönet a visszajelzéssel kapcsolatos kérdésért. Valójában az esetem egyszerűbbnek bizonyult, mint vártam. A kezdetben említett teljes üzemanyagszűrő csere helyett a szerelő egy hibás kábelcsatlakozást talált az üzemanyagszűrő fűtőegységénél. A javítás 95€-ba került és kevesebb, mint egy órát vett igénybe. A teljesítményveszteség és a durva alapjáratú problémák a javítás után teljesen eltűntek. Az üzemanyag-fogyasztás azonnal visszaállt a normál szintre, és a motor azóta is zökkenőmentesen működik. Nincs több dadogás a lámpánál, vagy lomha gyorsulás. Ez mindenképpen jobb eredmény volt, mint a teljes üzemanyagszűrő egység cseréje. Gyakran ezek a dízelmotoros problémák rosszabbnak tűnnek, mint amilyenek valójában. A korai ellenőrzés valószínűleg segített elkerülni az üzemanyag-rendszer szélesebb körű károsodását. A diagnosztika ugyanazt a hibaüzenetet mutatta, amelyet említett, és a gyors javítás bebizonyította, hogy csak a csatlakozás volt a probléma. A szerelő megemlítette, hogy ez egy gyakori probléma ezeknél a dízelmotoroknál, a csatlakozások idővel korrodálódhatnak, ami befolyásolja az üzemanyagszűrő fűtőegység működését.

(Fordította Angol)

A tanácsod követése után múlt héten elvittem a Sharant a szerelőhöz. A diagnózis pontosan megerősítette, amit említettél, egy korrodált csatlakozás az üzemanyagszűrő fűtőjénél. A javítás egyszerű volt, és 120€-ba került, beleértve a diagnosztikai díjat is. A motor teljesítményének különbsége azonnal érezhető volt. A durva alapjárat teljesen eltűnt, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. Nincs többé dadogás a közlekedési lámpáknál, vagy az a lomha reakció gyorsításkor. A dízelmotor most tökéletesen indul, még hideg reggeleken is. A szerelő megmutatta nekem a korrodált alkatrészeket, és elmagyarázta, hogy ezek a csatlakozások hogyan romolhatnak el az idő múlásával. Gyors ellenőrzést végeztek az egész üzemanyag-vezeték rendszeren is, hogy biztosítsák, minden más jó állapotban van. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megkímélt a komolyabb javítástól való aggodalomtól. Az autó újra úgy megy, mint az új, és az egész folyamat kevesebb, mint két órát vett igénybe a műhelyben. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző javítási látogatásaim.

(Fordította Angol)