Diesel injektor figyelmeztető jelek: Gyenge teljesítmény és magas üzemanyag-fogyasztás

Hasonló problémáim voltak a 2014-es Chevy Silverado dízelmotorommal. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amit tapasztaltam: túlzott üzemanyag-fogyasztás, teljesítményvesztés és füst. A kiváltó ok a hibás üzemanyagnyomás-érzékelő és a sérült befecskendező szelepcsatlakozások voltak. A rendszer rossz értékeket kapott, ami nem megfelelő üzemanyag-ellátást okozott. Ezt nem akarja figyelmen kívül hagyni, komoly motorkárosodáshoz vezethet, ha figyelmen kívül hagyja. Gyors ellenőrzések, amelyeket megtehet: Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e látható üzemanyag a befecskendező szelepek tömítései körül, figyelje meg a befecskendezők szokatlan kattanását, ellenőrizze az üzemanyagrendszer nyomásértékeit, ha van hozzáférése. Ehhez feltétlenül professzionális diagnózisra van szükség. A befecskendező rendszer összetett, és a megfelelő teszteléshez speciális eszközökre van szükség. Az én esetemben a nyomásérzékelőt kellett cserélni és két befecskendező csatlakozót megjavítani. Jelentős javítás volt, de teljesen megoldotta a problémákat. Ebben az állapotban ne kockáztassa túl sokáig, mert a modern dízel befecskendező rendszerek rendkívüli nyomás alatt és precízen működnek. Hamarosan ellenőrizze, mielőtt nagyobb problémákhoz vezetne.

(Fordította Angol)

Pontosan ugyanez a problémám volt tavaly a Colorado-mmal! Az üzemanyag-befecskendező rendszer ugyanúgy működött, mint az öné. Miután elolvastam a tüneteit, szinte ugyanaz, mint amit én átéltem. A füst és az áramveszteség határozottan aggasztó volt. Az enyémről kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő és az eltömődött befecskendező szelep kombinációja, az egész dízel befecskendező rendszer figyelmet igényelt. Meg lett javítva, most úgy működik, mint az új. Azonnal visszajött az áram, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normál szintre. Kivizsgáltad már a tiédet? Mennyibe került végül a javítás? És észrevett azóta bármilyen más problémát? Kíváncsi vagyok, mert néha ezek a problémák a rendszer egyéb karbantartási problémáihoz kapcsolódnak.

(Fordította Angol)

Igen, az utolsó csevegésünk után rögtön megoldódott! Csakúgy, mint az Ön esetében, a tünetek az injekciós rendszer hibáira utaltak. A szerelő rossz kábelcsatlakozást talált az egyik alkatrésznél, alapvetően a rendszer nem kapott megfelelő leolvasást, ami megzavarta az üzemanyag-szállítást és a motor teljesítményét. A javítás sokkal egyszerűbb volt, mint amire számítottam, csak a hibás csatlakozást kellett javítani. A teljes számla 95 € volt az alkatrészekért és a munkáért, ami őszintén szólva alkunak tűnt, tekintve, hogy a motor most mennyivel jobban működik. A karbantartás körülbelül egy órát vett igénybe, és a teljesítménybeli különbség azonnali volt. A füst teljesen eltűnt, az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor ismét erősen jár. A javítás óta más probléma nem jelentkezett, úgy tűnik, hogy a rendszerben minden tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább az ellenőrzéssel, mivel az ilyen jellegű problémák hógolyókat okozhatnak, ha figyelmen kívül hagyják. Visszatekintve ezekben a dízelekben a légbeszívás és az üzemanyag-ellátás annyira összefügg egymással, hogy egy kisebb elektromos csatlakozási probléma is kibillentheti az egész rendszert. A rendszeres karbantartási ellenőrzések valószínűleg kiszúrják ezeket a problémákat, mielőtt azok komolyra fordulnának.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy visszanéztél! Múlt héten végre sikerült megoldani, micsoda megkönnyebbülés. Elvitte egy új szerelőhöz, aki valójában dízelmotorokra specializálódott. Nagyon örülök, hogy üzletet váltottam. A diagnózis pontszerű volt, hibás injektor és érzékelő probléma, ahogy említetted. Azt találták, hogy két befecskendező szelep nem működik megfelelően, és a nyomásérzékelő rossz értékeket mutatott. A javítás után a motor teljesítménye drámaian javult. Nincs több füst, a teljesítmény visszaállt a normál értékre, és az üzemanyag-fogyasztás is sokkal jobb. A javítási számla körülbelül három óra munkaidőt és alkatrészeket jelentett. Kicsit drága, de a működési különbség miatt minden fillért megért. A karbantartás alapos volt, közben átnézték az egész üzemanyagrendszert. Remekül futott az elmúlt héten. A motor tisztán indul, egyenletesen jár alapjáraton, és ismét bőven van ereje. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy ezeket az injekciós problémákat gyorsan ellenőrizni kell, mielőtt nagyobb problémákat okoznának.

(Fordította Angol)