Delica Bluetooth & GPS problémák, közös javítás szükséges

Sziasztok! Nekem is volt valami hasonló a 2004-es Mitsubishi Pajerómmal (van némi tapasztalatom autókon való munkában, de semmi különös). A fejegység egyszerűen nem párosodott semmilyen eszközzel, szuper frusztráló! Elvittem a helyi műhelybe, és kiderült, hogy csak a párosítási protokoll volt a probléma. Vissza kellett állítaniuk az egész csatlakoztatási rendszert, és frissíteniük kellett néhány beállítást. Körülbelül 45 euróba került, de azóta tökéletesen működik. Milyen felszereltségi szinten van a Delica, és próbálta már manuálisan visszaállítani a rendszert? Továbbá, mikor kezdődött ez a probléma? Talán segíthet abban, hogy konkrétabb tanácsot adjak a tapasztalataim alapján. (Az enyém tulajdonképpen eléggé hasonló volt a tiédhez, mivel mindkettő Mitsubishis körülbelül ugyanabból a korszakból való, a csatlakoztatási rendszereik eléggé hasonlóak voltak akkoriban!)

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot! Az én Delicámnak 143682 KM van az óráján, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Igazából még nem próbáltam a kézi visszaállítást, nem tudtam, hogy ez egyáltalán lehetséges! A probléma körülbelül két hete kezdődött, a semmiből. Ez a csúcsminőségű felszereltség, az összes csengővel és sípszóval. Próbáltam leválasztani az akkumulátort néhány percre, remélve, hogy ez majd visszaállít valamit, de nem jártam szerencsével. Pontosan hol fértek hozzá a rendszerhez, hogy nálad elvégezzék a resetet? Arra gondoltam, hogy megpróbálom, mielőtt elviszem a szervizbe, mivel nálad működött. Határozottan megspórolnék némi pénzt, ha magam tudnám megoldani!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az akku leválasztási kísérletet, ez volt az egyik első próbálkozásom is a Pajero-val! Mivel neked is hasonló a beállításod, mint nekem, így több részletet is meg tudok osztani a reset folyamatról, amit az enyémen végeztek. Az én esetemben a rendszerhez a fejegységen keresztül fértek hozzá. Valójában van egy speciális gombkombináció, amit ki lehet próbálni: tartsd a bekapcsológombot és a menü gombot együtt kb. 10 másodpercig (ezt mutatták nekem, miután megjavították az enyémet). De őszintén szólva, én óvatos lennék a túl sok barkácsolással itt, megtanultam, hogy ezek a régebbi Mitsubishik kicsit kényesek lehetnek az elektronikájukkal. Amikor az enyém viselkedett, észrevettem, hogy a reset működött, de még mindig át kellett mennem egy megfelelő párosítási folyamaton utána. Ha a gomb kombinációja nem működik az Ön számára, van egy szerviz port mögött a fejegység, hogy lehet, hogy szükségük van a hozzáférést, ez az, amit végül is csinálni az enyém, amikor az alapvető reset nem ragadt. Tekintettel arra, hogy a futásteljesítménye elég közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor a probléma volt (az enyém volt körülbelül 150000 KM), ez biztosan lehet ugyanaz a dolog. Csak tartsa szem előtt, hogy ha a reset nem működik, lehet, hogy szükség van a szakmai érintés, mint az enyém. A műhely srácok tényleg értettek a dolgukhoz ezekkel a régebbi Mitsubishi modellekkel!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Most próbáltam ki az általad említett gombkombinációt, és bár tett valamit (a képernyő villogott), nem oldotta meg teljesen a problémát. Valószínűleg igazad van abban, hogy óvatosnak kell lenned a barkácsjavításokkal ezeken a régi elektronikákon. Tekintettel arra, hogy mennyire hasonló a helyzetünk, azt hiszem, csak harapni a golyót, és vigye el egy szakemberhez. Jobb félni, mint megijedni, különösen azért, mert neked jól működött! A 45 euró nem hangzik túl rosszul ahhoz képest, hogy aggódtam, hogy mennyibe kerülhet. Holnap felhívom a helyi Mitsubishi-specialistát, és megemlítem a párosítási protokoll problémáját, ami nálad volt, talán segít nekik gyorsabban diagnosztizálni. Nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy mindent elmagyarázz. Ez határozottan megnyugtatott, tudva, hogy ez valószínűleg egy javítható probléma!

(Fordította Angol)