Defender hibrid rémálom: többszörös rendszerhiba

Szia! Van némi tapasztalatom a hibridekkel kapcsolatban (itt van némi tapasztalatom). Valójában hasonló tünetekkel küzdöttem a 2020-as Range Rover Sport PHEV-emen, nagyon közel a Defenderedhez. Amikor az enyém így járt el, kiderült, hogy néhány vákuumtömlő elromlott, és cserére szorul. A tünetek szinte azonosak voltak, motorfény, teljesítményproblémák és az a csúnya rángatózás a gyorsítás közben. Megjavítottam a szokásos műhelyemben, ahol jól ismerem a srácokat. Elég gyorsan megtalálták a problémát, kicserélték a tömlőket, és minden visszaállt a régi kerékvágásba. Nekem körülbelül 175 euróba került. Mielőtt azonban hirtelen következtetéseket vonna le, megosztaná: Hány mérföld/kilométer van a Defenderen? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Vannak szokatlan hangok alapjáraton? Ez az információ segít jobban összehasonlítani helyzeteinket. Ezek a tünetek különböző esetekben különböző problémákra utalhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! 90775 KM van az órámban, és az utolsó szervizem csak néhány hónapja volt. A tünetek valójában körülbelül egy hete kezdtek megjelenni, meglehetősen hirtelen. És igen, alapjáraton minden bizonnyal furcsa zörgés hallatszik, olyan hangok, mint a golyók a dobozban, ha ennek van értelme? Reméltem, hogy valami egyszerű dolog lesz, mint a vákuumtömlő problémája. Nagyon hasznos hasonló esetekről hallani, főleg egy másik JLR hibridről. Lehet, hogy megnézem a márkakereskedésben, mivel még garanciális, de előbb szerettem volna egy kis valós betekintést kapni. Említette a műhelye, hogy ezt gyakran látni hibridekkel?

(Fordította Angol)

Igen, teljesen megértem, hogy min mész keresztül! Amikor említi, hogy márvány a dobozban hangot, ez tényleg más, mint amit én tapasztaltam a vákuumtömlő probléma. Az enyém inkább egy sípoló hang volt. A zörgő zaj, amit leírtál, valójában emlékeztet egy másik problémára, ami a Range Roveremmel volt, körülbelül egy hónappal a tömlők rögzítése után. Kiderült, hogy meghibásodott az üzemanyag-befecskendezőm, és a tünetek nagyon hasonlóak voltak az Ön által leírtakhoz. A csörgő zaj volt a nagy nyom, ami miatt a szerelőm ellenőrizte az injektorokat. Az én esetemben az egyik injektor eltömődött, a másik pedig enyhén szivárgott. Ez okozta a teljesítménycsökkenést és azt a szörnyű rángatózást gyorsításkor. Mivel még garanciális, mindenképpen vizsgáltassa meg a márkakereskedésben. A szervizben dolgozó srácok azt mondták nekem, hogy mostanában több hibrid-specifikus problémát látnak, de őszintén szólva, sok ilyen probléma közös mind a hibrid, mind a normál motorok esetében, különösen, ha az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos. Csak hogy tudd, amikor megjavították az injektoraimat, az egész üzemanyagrendszert is kitisztították. Ez hatalmas különbséget jelentett. A teljes munka körülbelül egy napot vett igénybe, de mivel garanciális, nem kell aggódnia a költségek miatt, mint nekem. Tájékoztasson minket, hogy mit találnak, nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy hasonló, mint amit én tapasztaltam!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Ez nagyon érdekes az üzemanyag-befecskendezővel kapcsolatban, valójában sok értelme van az általam tapasztalt tüneteknek. A csörgő hang, amely különbözik a vákuumtömlő problémájától, hasznos megkülönböztetés. Épp holnap reggelre foglaltam le a kereskedésben, és mindenképpen megemlítem nekik az üzemanyag-befecskendezési lehetőséget. Nagyon hasznos hallani valakitől, aki valóban foglalkozott hasonló problémákkal a hibridben. Abban igazad van, hogy addig használom a garanciát, amíg nálam van, de akár kihasználhatnám is! Aggódtam az esetleges hatalmas javítási számlák miatt, szóval ez megkönnyebbülés. Feltétlenül meg fogom kérdezni őket az üzemanyagrendszer teljes tisztításáról is, okos megelőző intézkedésnek tűnik. Frissítést teszek közzé, amint megkapom a diagnózist. Nagyon szépen köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, így sokkal tájékozottabbnak éreztem magam a márkakereskedés megbeszélésekor!

(Fordította Angol)