BodoRacer
Dacia Sandero Diesel '08 Motorproblémák; Lehetséges EGR szelep probléma?
A motor teljesítményének csökkenése
Erős kipufogógáz szag
Ellenőrizze a motor fényét
A motor magától leáll
Rázkódás üresjáratban
Instabil motor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad a meglátásaidat. A forgatókönyved nagyon hasonlóan hangzik, mint az én Sanderóm megpróbáltatásai - nagy deja vu! Az EGR-szelep úgy hangzik, mint egy trükkös vállalkozás, bár, remélem, nem bizonyul túl sok rémálom, hogy rendezni. Nem emlékszik véletlenül arra, hogy mennyi pénzt kellett kiadnia, hogy a Logan visszaszerezze a formáját? És nem jelentkezett valami más zavaró dolog, mióta az EGR-szelepet megjavíttattad? Csak próbálom felmérni, hogy mi várhat rám. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Üdvözletem! Igazad van - a bosszantó EGR-szelep javítása nem volt éppen sétagalopp, de legalább az eredmény megérte. Azóta elég simán megy, nincs többé semmi furcsa lámpa vagy áramkimaradás. A pénztárcakárosodásról szólva - egy kicsit északabbra tévedt attól, amit alkunak neveznénk. Az egész kalamajka körülbelül 355 €-t jelentett nekem. Igaz, ez nem aprópénz, de a lelki békéért és azért, hogy a Logan újra dorombol, mint egy cica, azt mondom, jól elköltött pénz. Azóta, érintse meg a fát, más csúszómászók nem jelentek meg. Elmondhatom, hogy ez nagy megkönnyebbülés volt! Komolyan ajánlom, hogy harapjon bele a pénzbe, és vizsgáltassa meg a Sanderót. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Remélem, a lányod hamarosan újra formába lendül. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Köszönöm, hogy visszatértél hozzám ezzel. Logan gyógyulása reményt ad nekem. Úgy vélem, a te tapasztalataidat figyelembe véve itt az ideje, hogy én is belevágjak, és megbékéljek azzal, hogy egy kis pénztől megválok. A 355 € elég borsosnak tűnik, de azt hiszem, ha autójavításról van szó, ez a játék része. És ami még fontosabb, a lelki nyugalom, amit nem igazán lehet megfizetni, nem igaz? Őszintén értékelem a tanácsát, ami több mint hasznos volt. Határozottan megnyugtatott ezzel az egész EGR szelep dologgal kapcsolatban. Drukkolok, hogy az én Sanderóm bajai ne legyenek bonyolultabbak, mint a tiéd. Hamarosan meg kell néznem. Egészségedre!
(Fordította Angol)
Hé, nekem úgy hangzik, mintha deja vu lenne. Hasonló problémám volt tavaly a '05-ös Dacia Logan Diesel-emmel. Az én Beastie-mnek nagyjából ugyanazok a tünetei voltak - a motorellenőrző lámpa, szokatlan leállások, teljesítményvesztés - amit csak akarsz. És igen, telitalálat, kiderült, hogy az EGR szelep hibás volt. Beragadt, ha jól emlékszem. Be kellett vinnem a kicsikémet a garázsba. A munka komoly munkát igényelt, mivel maga a szelep szorosan be van építve a motortérbe. Szóval, mindenekelőtt el kellett távolítani a légbeszívó csövet és egyéb alkatrészeket, hogy hozzáférjenek. Ezután az eltömődött EGR-szelep megtisztítása volt a feladat, végül pedig kicserélték egy új szelepre. Mivel ez egy kicsit komoly probléma, különösen akkor, ha az EGR-szelep a motor leállását okozza, mivel a szelep szabályozza a motor károsanyag-kibocsátását és a hengerek tüzelési mintázatát. Javasolnám, hogy vizsgáltasd meg szakszerűen a csajodat. Esetleg kérdezősködj, vagy guglizz egy jól értékelt szerelőt a környékeden? Sok szerencsét a Sandero-hoz, remélem, hamarosan minden rendeződik. Egészségedre!
(Fordította Angol)