Dacia Sandero (2011) Fekete füst, csökkent teljesítmény és lefulladás: Boost nyomásérzékelő hiba

Szia! Én is valami hasonlót éltem át a Dacia Logan MCV-vel (2014, dízel). Elkezdett fekete füstöt eregetni, rángatózni és elakadt, mint a tiéd. A bosszantó check engine light sem akart megszűnni - holtbiztos, hogy van néhány probléma. De a hangos sziszegés és a teljesítménycsökkenés miatt gyanakodtam, hogy valami a turbóval kapcsolatos. Kiderült, hogy valójában a hulladékszelep volt az, ami be volt tömődve. Ez egy komoly probléma, ne vedd félvállról. A túlnyomást úgy szabályozza, hogy a kipufogógázokat a turbófeltöltőtől elvezeti, és megakadályozza, hogy a turbót a határérték fölé nyomják. Ha meghibásodik, akkor a turbó megsérülhet, ami egy egész doboz férget jelent. A szerelőnek ki kellett cserélnie az egész egységet, ami a turbófeltöltő eltávolításával járt (mivel a wastegate-szelep gyakran ugyanannak a szerelvénynek a része). Úgy vélem, a turbó eltávolításának folyamata modellenként kissé eltérő lehet, de ez volt az általános lényeg. Pár napig tartott a műhelyben, mire rendbe hozták. Komolyan, ne halogasd ezt, minél tovább halogatod, annál nagyobb kár keletkezhet (a turbóban vagy akár a motorban). Vidd el a szervizbe, és nézd meg, mit mondanak a srácok ott. Sok szerencsét hozzá!

(Fordította Angol)

Szia, Blimey, nem gondoltam a hulladékszelepre. Ez nagyon informatív. Úgy hangzik, mint egy igazi rémálom a Loganoddal, mi? Remélhetőleg az én öreg Sanderómnál ez nem ilyen drasztikus dolog, de mindenképpen elviszem, hogy minél előbb megnézzék. Remélem nem bánod, ha megkérdezem - különösen fájdalmas volt a javítás a pénztárcádnak? Próbálok képet kapni arról, hogy ez mekkora kárt okozhat a pénzügyeimben. És mióta rendbe hoztad, történt valami más probléma, vagy most már simán megy? Még egyszer köszönöm az összes információt, ez nagy segítség. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Üdv, Igen, a pénztárca biztosan érezte a csípést, amikor a szerelő említette a wastegate szelep cseréjét. Elég ahhoz, hogy az embernek elboruljon a feje, őszintén szólva! 860 smackeroo-t kellett kifizetnem, ami elég komoly összeg. De aztán megint, a nyugalmat nem lehet megfizetni, nem igaz? Amióta kifizettem a pénzt, örömmel jelenthetem, hogy úgy fut, mint egy álom! Határozottan simább, mint korábban. És emlékszel a nyomásérzékelő problémára, amire gyanakodtál? Nos, kiderült, hogy az én esetemben elromlott, és a szerelőnek kellett egy kicsit megdolgoztatnia. Most már minden rendben van, és nem okoz több bajt. Drága volt, persze, de végül minden egyes fillért megért. Ez csak azt mutatja, hogy ilyen komplikációk esetén be kell szállni a motorháztető alá, és azonnal kezelni a problémákat. Reméljük, hogy a Sandero számlája nem fogja megtörni a bankot, és hamarosan dorombolni fog, mint egy cica. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Hé! Hú, azt kell mondanom, hogy a 860 font egy kicsit sokkoló, de igazad van, nem tudod megfizetni a lelki békét és a régi lány gördülésének biztosítását. Az a turbófeltöltő elég kényes léleknek tűnik, úgyhogy mindenképpen megkérem a szerelőt, hogy nézze meg a nyomásérzékelőt és a wastegate szelepet. Remélhetőleg a Sanderóm egy kicsit könnyebben megússza a pénztárcámat, de jobb, ha tudom, mi várhat rám, mintha nem tudnám! Örülök, hogy a Loganod a javítás után megnyugodott. Drukkolok az én Daciámnak, remélem, hogy ő is simán fog futni. Köszönöm szépen a részletes válaszokat, hatalmas segítség volt. Azt hiszem, itt az ideje meglátogatni a szerelőt, és hagyni, hogy alaposan átkutassák a motorháztetőt. Egészségedre vigyázz magadra!

(Fordította Angol)