ChrisB88
2024. jan. 16.
Dacia Logan dízel problémák: Fekete füst, indítási problémák és a DPF regenerációs hiba.
Rázkódás üresjáratban
A DPF regenerációjának meghibásodása
Nem indul az autó
Hosszabb hidegindítási idő
Az elő-izzó fény nem kapcsol ki
Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
2024. febr. 01.
Hé, igazán nagyra értékelem a válaszodat. Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ebben a hajóban. Az izzításvezérlő egység és a hibás kábelköteg a tünetek alapján hihető oknak tűnik. A Dusterrel kapcsolatos tapasztalataid talán sok próbálkozástól és tévedéstől kímélnek meg. Nem akarok zavarni, de emlékszel, hogy mennyi pénzt kellett kiadnod, hogy megoldd a problémádat? Továbbá, észrevettél bármilyen elhúzódó problémát, vagy bármi mást, ami a javítás óta felbukkant? Egészségedre!
(Fordította Angol)
2024. febr. 13.
Hé, egyáltalán nem zavar! Örülök, hogy segíthetek egy autórajongó társamnak. A kábelköteggel kapcsolatos probléma 155 €-t jelentett nekem. Kicsit megviselte a pénztárcámat, az biztos, de megérte, hogy újra zökkenőmentes volt a vezetés. Amióta a szerelő kijavította az izzításvezérlő egység hibáját, a Dusterem úgy fut, mint egy álom, nincs többé rázkódás vagy makacs izzólámpa. Eddig nem jelentkezett újabb probléma, drukkolok, hogy ez így is maradjon! Remélem, hogy a Logan is hamarosan visszatér a régi kerékvágásba. Biztonságos vezetést!
(Fordította Angol)
2024. febr. 27.
Köszönöm szépen! A tanácsaid nagyon hasznosak voltak. Mindenképpen át fogom vizsgáltatni a kábelköteget, és reméljük, hogy a számla nem fog lyukat égetni a zsebembe. Alig várom, hogy a Logan újra zökkenőmentesen működjön. Ujjak keresztet én nem fogok foglalkozni az új kérdések utáni ez a javítás. És sok szerencsét neked is a Dusterrel, hadd guruljon tovább gond nélkül. Vigyázz magadra!
(Fordította Angol)
2024. jan. 29.
Szia, átérzem a küzdelmedet. Van egy 2018-as Dacia Dusterem, és nem is olyan régen volt egy nagyon hasonló problémám, csak néhány tikkkel kevesebb, mint a te kilométerórád. Heck, én a nehéz indítással, rázkódással, sőt, még a tartósan világító előfénylámpával is foglalkoztam, ami eléggé nyugtalanító tud lenni. Ami a gyanúját illeti, az izzításvezérlő egységgel kapcsolatban, lehet, hogy valamire rájött. Ne feledje, hogy az izzításvezérlő egység szabályozza az izzítógyertyarendszert, ami a dízelmotorok számára létfontosságú, különösen hidegindításkor és üresjáratban. Ha ez az egység meghibásodik, az izzítógyertya sem tud felmelegedni, ami a megfigyelt tünetekhez vezet. Az én esetemben a bűnös az izzításvezérlő egységtől a digitális dízelelektronikához vezető kábelköteg volt, amelyről kiderült, hogy hibás. Úgy tűnik, hogy ez a kábelköteg úgy viselkedett, mint egy nyűgös bogár, és nem engedte a jeleket megfelelően továbbítani az izzításvezérlő egység és a digitális dízelelektronika között. Javasolnám, hogy ellenőriztesse a kábelezést. A tüneteket, a gyanúját és az én tapasztalataimat említse meg a szerelőjének. És ne feledje, nem kell aggódnia, ez egy elég gyakori probléma a dízeleknél. Ez egy komoly ügy, de semmi olyan, ami miatt el kellene veszíteni az éjszakai alvásodat. Sok szerencsét!
(Fordította Angol)