100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

ChrisB88

2024. jan. 16.

Dacia Logan dízel problémák: Fekete füst, indítási problémák és a DPF regenerációs hiba.

|| 2021 | 105 184km | Dízel

Rázkódás üresjáratban

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Nem indul az autó

|

Hosszabb hidegindítási idő

|

Az elő-izzó fény nem kapcsol ki

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

Hé, haverok, nagy szükségem van a bölcsességetekre. Egy 2021-es Dacia Logant vezetek, dízelmotorral, kb. 105.184 KM-el az órán. Az utóbbi időben fekete füstöt köhög, amikor a gázra lépek, hidegben örökké tart, amíg beindul, máskor nem is indul, és az előfényjelző lámpa nem hajlandó kikapcsolni. Ó, és remeg, mint a nyárfalevél alapjáraton. Észrevettem néhány DPF regenerációs hibát is. Volt egy durva utazás az én utolsó szerelő, így, kicsit szorongva megy vissza. Azt gyanítom, hogy probléma van az izzításvezérlő egységgel - más is szembesült már hasonló problémákkal? Bármilyen visszajelzést vagy tapasztalatot a saját szerelőkkel kapcsolatban nagyra értékelnék! Előre is köszönöm.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


SteffiHof

2024. jan. 29.

Szia, átérzem a küzdelmedet. Van egy 2018-as Dacia Dusterem, és nem is olyan régen volt egy nagyon hasonló problémám, csak néhány tikkkel kevesebb, mint a te kilométerórád. Heck, én a nehéz indítással, rázkódással, sőt, még a tartósan világító előfénylámpával is foglalkoztam, ami eléggé nyugtalanító tud lenni. Ami a gyanúját illeti, az izzításvezérlő egységgel kapcsolatban, lehet, hogy valamire rájött. Ne feledje, hogy az izzításvezérlő egység szabályozza az izzítógyertyarendszert, ami a dízelmotorok számára létfontosságú, különösen hidegindításkor és üresjáratban. Ha ez az egység meghibásodik, az izzítógyertya sem tud felmelegedni, ami a megfigyelt tünetekhez vezet. Az én esetemben a bűnös az izzításvezérlő egységtől a digitális dízelelektronikához vezető kábelköteg volt, amelyről kiderült, hogy hibás. Úgy tűnik, hogy ez a kábelköteg úgy viselkedett, mint egy nyűgös bogár, és nem engedte a jeleket megfelelően továbbítani az izzításvezérlő egység és a digitális dízelelektronika között. Javasolnám, hogy ellenőriztesse a kábelezést. A tüneteket, a gyanúját és az én tapasztalataimat említse meg a szerelőjének. És ne feledje, nem kell aggódnia, ez egy elég gyakori probléma a dízeleknél. Ez egy komoly ügy, de semmi olyan, ami miatt el kellene veszíteni az éjszakai alvásodat. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

ChrisB88 (Szerző)

2024. febr. 01.

Hé, igazán nagyra értékelem a válaszodat. Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ebben a hajóban. Az izzításvezérlő egység és a hibás kábelköteg a tünetek alapján hihető oknak tűnik. A Dusterrel kapcsolatos tapasztalataid talán sok próbálkozástól és tévedéstől kímélnek meg. Nem akarok zavarni, de emlékszel, hogy mennyi pénzt kellett kiadnod, hogy megoldd a problémádat? Továbbá, észrevettél bármilyen elhúzódó problémát, vagy bármi mást, ami a javítás óta felbukkant? Egészségedre!

(Fordította Angol)

SteffiHof

2024. febr. 13.

Hé, egyáltalán nem zavar! Örülök, hogy segíthetek egy autórajongó társamnak. A kábelköteggel kapcsolatos probléma 155 €-t jelentett nekem. Kicsit megviselte a pénztárcámat, az biztos, de megérte, hogy újra zökkenőmentes volt a vezetés. Amióta a szerelő kijavította az izzításvezérlő egység hibáját, a Dusterem úgy fut, mint egy álom, nincs többé rázkódás vagy makacs izzólámpa. Eddig nem jelentkezett újabb probléma, drukkolok, hogy ez így is maradjon! Remélem, hogy a Logan is hamarosan visszatér a régi kerékvágásba. Biztonságos vezetést!

(Fordította Angol)

ChrisB88 (Szerző)

2024. febr. 27.

Köszönöm szépen! A tanácsaid nagyon hasznosak voltak. Mindenképpen át fogom vizsgáltatni a kábelköteget, és reméljük, hogy a számla nem fog lyukat égetni a zsebembe. Alig várom, hogy a Logan újra zökkenőmentesen működjön. Ujjak keresztet én nem fogok foglalkozni az új kérdések utáni ez a javítás. És sok szerencsét neked is a Dusterrel, hadd guruljon tovább gond nélkül. Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!