Dacia Logan 2010-es modell motorhiba jeleket mutat: Lehetséges töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő probléma?

Szia! Sok mindenben azonosulni tudok a Dacia Loganod által mutatott tünetekkel. Hasonló problémám volt a 2007-es Dacia Sandero-val is egy ideje. Fekete füst, teljesítménycsökkenés, furcsa zajok és szagok, a sok minden. Kellemetlen dolog volt. A motorellenőrző lámpa is állandó kísérőm volt. Kiderült, hogy a motorvezérlő egység (ECU) volt a bűnös. Ez a rohadék irányítja az autó funkcióinak nagy részét. Ha ez megzavarodik, akkor mindenféle problémákat láthatunk. Minden jel arra utalt, hogy az autóm értékelő elektronikájával van probléma. Más szóval, az ECU meghibásodott. Nem fogok hazudni, nagy fejfájást okozott a javítás. Az ECU nem mindig mutatja a hiba nyilvánvaló jeleit, így a megfelelő diagnózis elég sok időt vett igénybe. Talán szerencsém volt, hogy ez nem vezetett valami komolyabb dologhoz útközben. Végül is ez egy elég jelentős része a motornak. Ne feledje azonban, hogy a problémák diagnosztizálása még a tapasztalt szerelők számára is trükkös lehet, ezért fontos, hogy találjon valakit, akiben megbízik. Csak hogy tisztázzuk, nem azt mondom, hogy ez biztosan az Ön problémája, de az Ön által leírt tüneteket figyelembe véve talán érdemes lenne figyelembe venni. Egészségedre, remélem, minden rendben lesz.

(Fordította Angol)

Szia, Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, tényleg segít, hogy betekintést nyerj valakitől, aki már átment a kötélen. Úgy hangzik, mintha elég nagy bajban lettél volna a Dacia Sandero-val. ECU hiba, mi? Nem különösebben gondoltam rá, de az általad elejtett jelek alapján valószínűleg meg kellene kérnem a szerelőmet, hogy nézzen utána ennek is. Fel tudod idézni, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És mióta rendbe hozták, észleltél más tüneteket, vagy onnantól kezdve minden simán ment? Még egyszer köszönöm. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy adhatok egy kis betekintést. Az, hogy a szerelőd ellenőrizze az ECU-t, innen nézve biztosan jó ötletnek tűnik. Ne feledd, az egész arról szól, hogy minden alapot lefedj. Ami a költségekkel kapcsolatos kérdésedet illeti, nem fogok hazudni, de a pénztárcámat egy kicsit könnyebbé tette. Az ECU javítása - vagy hogy technikailag fogalmazzak, az értékelő elektronika hibájának megoldása - körülbelül 1000 €-t tett ki. Nem éppen aprópénz, de szükséges javítás. A töltőlevegő-hőmérséklet érzékelő problémájára is rákérdeztél, igaz? Ezt a kis ördögöt a szerelőm megpiszkálta, és azóta nincs több probléma ezen a fronton. Azt kell mondanom, hogy olyan simán megy, mint a vaj, mint a vaj. És a javítások óta a Dacia Sanderóm is jól viselkedik - nincs fekete füst, nincsenek furcsa hangok vagy szagok, és ugyanolyan fürgén fut, mint aznap, amikor megkaptam, sőt, talán még jobban is, merem állítani? Szóval, azt mondanám, hogy végül is minden pénzt megér. Jobb egy működő autó, mint egy problémás, nem igaz? Remélem, ez segít! Sok szerencsét a Loganhoz! Tájékoztasson minket. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Hé! Abszolút felbecsülhetetlen értékű tanácsok! Megértettem az ECU ellenőrzését, mindenképpen átadom az általam választott szerelőnek. 1000 € valóban egy kicsit borsos, de hé, a biztonság és a nyugalom megfizethetetlen, nem igaz? Jó hallani, hogy a javítás után a Dacia jól működik, reményt ad az én Loganomra! Drukkolok, hogy a szerelő mindent megoldjon, ahogy az Ön autójával is. Köszönöm a segítséget. Nem is tudom kifejezni, mennyire értékelem. Mindenképpen tájékoztatni fogom Önöket arról, hogy mi lesz a vége. Egészségünkre!

(Fordította Angol)