LimaWoehler
Dacia Logan 2005: Folyamatos problémák az előfény, az üzemanyag-fogyasztás és a DPF regeneráció meghibásodása miatt
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
LimaWoehler (Szerző)
Hé! Nagyra értékelem az alapos magyarázatodat - úgy hangzik, mintha határozottan hasonló helyzetben lennék az én Daciámmal. Egy elhasználódott izzítógyertya kezd úgy néz ki, mint a fő bűnös. Ez egyfajta megkönnyebbülés, hogy rájöttem, talán nem okoz hosszú távú kárt, mint amitől tartottam. Csak hogy kielégítsem a kíváncsiságomat, fel tudod idézni, mennyit fizettél a szervizben az egész izzítógyertya cseréért, beleértve a diagnosztikát is? És volt még valami, ami felbukkant, mióta ezt rendbe hoztad? Egészségedre!
(Fordította Angol)
AndiKochRacer
Szia, örülök, hogy a tapasztalataim segítenek neked! Igen, az izzítógyertya probléma megoldása valóban új életet adott a Daciámnak. Ami a költségeket illeti, a teljes összeg körülbelül 560 € volt. Ez magában foglalta a diagnosztikát, a meghibásodott izzítógyertya cseréjét és a munkadíjat. Nem éppen aprópénz, de őszintén szólva, minden fillért megért. Amióta megjavíttattam az izzítógyertyát, nem volt semmi komolyabb probléma. Az autó simán fut, sokkal gyorsabban indul, mint korábban, és az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult. Nincs többé fekete füst vagy szokatlan motorlámpa, hála Istennek! Ne feledje, hogy a legfontosabb, hogy találjon egy jó szerelőt, aki érti a dolgát. Remélem, minden rendben lesz a Loganoddal. Tájékoztasson minket!
(Fordította Angol)
LimaWoehler (Szerző)
Egészségünkre! Az információid határozottan megvilágították a helyzetemet. Úgy hangzik, hogy az autó teljesítményének javulását figyelembe véve megérte a költség. Azt hiszem, követni fogom a tanácsát, és inkább elviszem a Daciámat egy megbízható és hozzáértő szerelőhöz, minthogy találgatásokba bocsátkozzak. Remélhetőleg az autóm is elkezd megfelelően viselkedni az izzítógyertya cseréje után, és nem érnek kellemetlen meglepetések. Még egyszer köszönöm értékes javaslatait és támogatását. Folyamatosan tájékoztatni foglak a fejleményekről. Vigyázzon magára!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
AndiKochRacer
Szia, úgy hangzik, mintha egy kis pácban lennél! Értem, hogy miért hajlik az izzítógyertya problémára, nem is olyan régen történt ez a 2008-as Dacia Sandero motoromon. Hasonló tünetek - indítási problémák, állandóan égő 'Check engine' lámpa, DPF regenerációs problémák és olyan érzés volt, mintha az autó üzemanyagot ivott volna. Kiderült, hogy az izzítógyertyám elhasználódott, és ki kellett cserélni. Hatalmas fájdalom, ahogy el tudja képzelni. Nem tartott túl sokáig megoldani, miután rájöttünk, hogy mi a baj. A szerelőim először egy diagnosztikai tesztet végeztek, hogy megállapítsák a probléma forrását. Csak ezután erősítették meg, hogy az izzítógyertyákról van szó. Ki kellett venniük a régieket, és kicserélni őket újakra. A jó hír az, hogy bár kicsit komoly volt a dolog, nem okozott hosszú távú károkat az autómban. Szóval, csak nyugalom. A legjobb tanács, amit adhatok, hogy vigye az autóját egy jó hírű szerelőhöz, aki ért a Dacia motorokhoz. Engem nagyjából ez mentett meg. Tájékoztasson minket. Minden jót!
(Fordította Angol)