100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

AnkeHubi

Dacia Dokker 2016 modell: Fekete kipufogógáz füsttel, teljesítményvesztéssel és feltételezett DPF regenerációs hibával kapcsolatos problémák

A DPF regenerációjának meghibásodása

|

Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor

|

Erős kipufogógáz szag

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

Ellenőrizze a motor fényét

Sziasztok, van egy 2016-os Dacia Dokkerem (dízel, kb. 31.865 KM van rajta), és egy kicsit aggódom néhány probléma miatt, amit mostanában tapasztaltam. Gyorsítás közben észrevettem, hogy a kipufogóból fekete füst szivárog, erős kipufogógáz szag van, világít a motorellenőrző lámpa, és elég sokat veszítettem a teljesítményből. Ráadásul úgy tűnik, hogy a DPF regenerációjával is gond van. Gyanítom, hogy a dízel részecskeszűrő lehet a bűnös. Volt valamelyikőtöknek hasonló problémája az autójával? Mit mondott a szerelő? Tétovázom a legutóbbi szerelőlátogatásom rossz tapasztalata miatt. Bármilyen meglátást nagyra értékelnék!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


MeliFuchsRacer

Hé, úgy hangzik, mintha a megérzésed helytálló lenne. Hasonló dolog történt a 2013-as Dacia Sandero-val is, csak néhány kilométerrel több volt rajta. Fekete füstöt eregetett és durván is futott. A szerelő rögtön arra gondolt, hogy a dízel részecskeszűrő (DPF) lehet a gazember. Kiderült, hogy igaza volt. A DPF-nek gyakran kell regenerálódnia, hogy elégesse a koromrészecskéket. Ha rövid utakat tesz meg, vagy rossz minőségű üzemanyagot használ, akkor előfordulhat, hogy nem regenerálódik megfelelően, és emiatt eltömődik korommal. Az enyémmel is ez történt. Miután megtisztítottam és újraindítottam, minden visszatért a normális kerékvágásba. A DPF probléma elég komoly lehet. Ha figyelmen kívül hagyják, jelentős károkat okozhat. Szóval igen, jobb, ha inkább előbb, mint utóbb ellenőriztetjük. Remélem, ez segít.

(Fordította Angol)

AnkeHubi (Szerző)

Szia, úgy hangzik, mintha neked is pontosan ugyanezek a megpróbáltatások történtek volna. Köszi az infót tisztázott néhány dolgot biztosan. Szóval, egyszerű tisztítás és a DPF visszaállítása volt a probléma, vagy az egészet ki kellett cserélni? Egyébként emlékszel arra, hogy mennyi volt a pénztárcád sírása, hogy megoldották? Valamint, felbukkant azóta bármi más ezzel kapcsolatos dolog? Azért drukkolok, hogy ne forduljon elő!

(Fordította Angol)

MeliFuchsRacer

Hé! Igen, a megpróbáltatás eléggé hasonló volt. Miután a szerelő megvizsgálta, kiderült, hogy a dízel részecskeszűrőm erősen terhelt volt a magas futásteljesítmény miatt. Sajnos nem csak egy egyszerű tisztítás és visszaállítás volt. Végül az egész DPF-et ki kellett cserélnem. Ez egy kicsit szúrós volt, mondhatom. A pénztárcámat körülbelül 1550 euró kár érte. Elég drága, de mindenképpen megér minden egyes fillért, tekintve, hogy milyen komoly bajokat okozhatott volna, ha nem kezelik. Szerencsére a javítás óta minden zökkenőmentesen működik. Nem merült fel más kapcsolódó probléma, ami nagy megkönnyebbülés! Drukkolok, hogy ez így is maradjon. Reméljük, hogy a Dacia sem okoz túl sok gondot!

(Fordította Angol)

AnkeHubi (Szerző)

Ah, biztos nem számítottam rá, hogy ennyire drága lesz! De teljesen megértelek, jobb félni, mint megijedni. Örülök, hogy nem volt visszaesésed. Szóval, azt hiszem, akkor nekem a garázsba kell mennem. Határozottan nem várom a pénztárca sírós részét, de legalább megóv a további bajtól az úton. Nagyon köszönöm a meglátásaidat, nagy segítség voltál. Remélhetőleg a Dacia Dokkerem nem fog több meglepetést okozni! Egészségetekre!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva