Csiszoló műszakok? Az Impala nyomatékváltója meghibásodhat

Hasonló problémám volt a 2011-es Chevy Malibummal. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, durva váltások, köszörülés és sebességváltó figyelmeztető lámpák. Némi nyomozás után kiderült, hogy a nyomatékváltó hibás reteszelő tengelykapcsolója. Az autókon végzett munka során először azt hittem, hogy ez csak a sebességváltó-folyadék problémája lehet, de az automata sebességváltó tünetei súlyosbodtak. A szokásos műhelyem diagnosztikai vizsgálattal megerősítette a konverter meghibásodását. A teljes javítás magában foglalta a nyomatékváltó és néhány kapcsolódó alkatrész cseréjét a jövőbeli motor túlfeszültség-problémák megelőzése érdekében. A teljes számla 2120 euró volt az alkatrészekért és a munkáért. A javítás körülbelül 3 napig tartott, de az összes átviteli problémát teljesen megoldotta. Mielőtt konkrétabb tanácsokat adna, megosztaná: Jelenlegi futásteljesítmény? Mikor cseréltél utoljára sebességváltó folyadékot? Meleg motornál súlyosbodik a probléma? Konkrét hibakódok a szkennelésből? Ezek az adatok segítenek azonosítani, ha pontosan ugyanazzal a sebességváltó-javítási problémával küzd, mint amilyennel én találkoztam.

(Fordította Angol)

Köszönöm a segítőkész választ. Az Impalám órája 138670 km-t mutat, és a múlt hónapban volt szervizben, friss sebességváltó-folyadékkal együtt. Úgy tűnik, hogy az automatikus sebességváltóval kapcsolatos problémák súlyosbodnak körülbelül 20 perces vezetés után, amikor minden felmelegedett. A vizsgálat a P0741 kódot mutatta, amely a nyomatékváltó tengelykapcsoló mágnesszelep áramkörének hibájára utal. A javítási költségeivel kapcsolatban elmondottak alapján valószínűleg el kellene kezdenem félretenni némi pénzt. Jó tudni, hogy a javítás teljesen megoldotta a dolgokat az Ön esetében.

(Fordította Angol)

Igen, az Impala P0741-es kódja pontosan megegyezik azzal, amit a Malibumon láttam. A tengelykapcsoló blokkolásával kapcsolatos problémák határozottan észrevehetőbbé válnak, amikor a sebességváltó felmelegszik, ami megmagyarázza, hogy miért lát rosszabb teljesítményt 20 perc vezetés után. Még friss sebességváltó folyadék esetén is, ha az átalakító hibája van, az automata sebességváltó tovább működik. A folyadékcsere valószínűleg kizárt minden egyszerű karbantartási javítást, így valószínűleg ugyanazt a nyomatékváltó cserét nézzük, mint amire szükségem volt. A javítás utáni javítási tapasztalataim nagyszerűek voltak, nincs többé motor túlfeszültség, tiszta váltások, és minden figyelmeztető lámpa kitört. A sebességváltó a javítás óta körülbelül 45000 km-en keresztül szilárd. Csak győződjön meg arról, hogy aki a munkát végzi, az új konverter beszerelésekor alaposan átöblítse az átviteli rendszert. A meghibásodott tengelykapcsolóból származó apró fémrészecskék az automatikus sebességváltón keresztül keringhetnek, és később problémákat okozhatnak, ha nem tisztítják megfelelően. A korábban említett ár tartalmazza a teljes rendszer öblítést és az új nyomatékváltó szerelvényt. Tekintettel a hasonló tünetekre és hibakódra, valószínűleg hasonló javítási költségekre számít.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes tájékoztatást a javítási tapasztalatairól. A P0741 kód és az Ön helyzetének megfelelő tünetek valóban segítenek megerősíteni, hogy mivel foglalkozom. Mivel friss a váltófolyadékom és a problémák továbbra is fennállnak, főleg bemelegítés után, elkezdem tervezni a nyomatékváltó cserét. Feltétlenül meg fogom kérdezni a boltot a teljes rendszer öblítésének elvégzéséről is, ami jó dolog az automata sebességváltó fémtörmelékének eltávolításához. Ennek a mihamarabbi javításának van értelme, mivel nem akarom megkockáztatni, hogy a sebességváltó még nagyobb károkat okozzon. Elkezdek árajánlatokért telefonálni, és megnézem, hogy valamelyik üzlet képes-e megegyezni vagy felülmúlni az Ön által említett javítási költségeket. Legalább tudom, hogy most mibe kezdek mind a javítási folyamattal, mind a várható árkategóriával kapcsolatban.

(Fordította Angol)