Crossfire átviteli hiba: Szenzorműködési hiba vs. Nagyjavítás

Hasonló sebességváltó problémákkal küzdöttem egy 2009-es Chrysler Sebringgel a múlt hónapban. A tünetek pontosan megegyeztek: zörgő hang, a sebességváltó csúszása, figyelmeztető lámpák és a vészüzemmód aktiválódása. A probléma oka valóban egy hibás sebességváltó-olaj hőmérséklet-érzékelő és a kritikusan alacsony sebességváltó-olajszint volt. Amikor a sebességváltó olajszintje alacsony, túlmelegedési problémákat okoz, és több érzékelő meghibásodását is kiválthatja. A sebességváltó vezérlőegység helytelen jeleket kap, és védelmi intézkedésként vészüzemmódba kapcsolja az autót. A javítás magában foglalta: a hibás sebességváltó-érzékelő cseréjét, a teljes sebességváltó-olaj cseréjét és feltöltését, a sebességváltó vezérlőegység kalibrálását, a hibakódok törlését diagnosztikai szkenneléssel. Ez elég komoly probléma volt, mivel a folyamatos vezetés teljes sebességváltó-meghibásodáshoz vezethet. A zörgő hang arra utalt, hogy a sebességváltó belső alkatrészei már szenvedtek a nem megfelelő kenéstől. A javítás helyreállította a megfelelő váltást és megszüntette az összes figyelmeztető lámpát. Azóta a rendszeres sebességváltó-olajszint ellenőrzések nem mutattak további szivárgást vagy fogyasztási problémát. Erősen ajánlom mind az érzékelő, mind az olajszint ellenőrzését, mivel ezek a problémák gyakran együtt fordulnak elő a Chrysler sebességváltók ezen generációjában.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Sebring sebességváltó problémáival kapcsolatban. Nagyon hasznos információ. A tünetei megegyeztek azzal, amit én tapasztalok a Crossfire automata sebességváltóm esetén. A szenzorproblémák és a sebességváltási problémák közös gyenge pontnak tűnnek. Megtenné, hogy megosztaná, mennyi volt a teljes javítási költség? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e sebességváltóval kapcsolatos problémái a hőmérséklet-érzékelő cseréje és az olajszerviz óta? Követni fogom a tanácsát, és mindkettőt alaposan átvizsgáltatom. Remélhetőleg a korai felismerés megakadályozza a későbbi, nagyobb sebességváltó-javítás szükségességét.

(Fordította Angol)

Visszakaptam a Sebringet a műhelyből a múlt héten, miután orvosolták a váltómű problémáit. Sikeresen kicserélték a hibás váltómű-olajhőmérséklet-érzékelőt, és kiderült, hogy a váltómű-olajszint kritikusan alacsony volt, ami a sebességváltási problémákat okozta. A teljes javítási költség 365€ volt, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és a váltómű-olaj utántöltését. A javítás óta az automata sebességváltó kifogástalanul működik. Nincs több figyelmeztető lámpa, nyikorgó hang vagy probléma a sebességváltással. A sebességváltó-javító műhely elmagyarázta, hogy ezeknek a problémáknak a korai felismerése valószínűleg megakadályozta a nagyobb belső károsodást. A szerelő megemlítette, hogy ez egy ismert probléma ezeknél a váltóműveknél, ha az olajszenzor meghibásodik, az gyakran együtt jár az alacsony folyadékszinttel, ami túlmelegedési problémákhoz vezet. A rendszeres sebességváltó-karbantartás kulcsfontosságú ezeknek a problémáknak a megismétlődésének megakadályozásához. Érdemes megjegyezni, hogy az árak eltérhetnek a műhelyek között, de mind a szenzor, mind az olajszint kezelése együtt általában gazdaságosabb, mint a különálló javítások. A sebességváltó a javítás óta tökéletesen működik, sima váltással és figyelmeztető lámpák nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos információkért. A múlt héten elvittem a Crossfire-ömet egy másik sebességváltó-javító szakemberhez. A diagnosztika után megerősítették, hogy a hibás sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelő okozta a problémákat, valamint az alacsony sebességváltó olajszint is. A javítás magában foglalta az érzékelő cseréjét, a sebességváltó olajának teljes átöblítését és a számítógép visszaállítását. A teljes költség 420€ volt, ami az elvégzett munka figyelembevételével ésszerűnek tűnt. A nyikorgó hang és a figyelmeztető lámpák most teljesen eltűntek. A szerelő megmutatta nekem a régi érzékelőt, amely erősen korrodált volt. Ezenkívül fémprésselket is találtak a régi sebességváltó olajában, ami arra utal, hogy éppen időben észleltem a problémát, mielőtt komoly belső sérülés következett volna be. A sebességváltó most tökéletesen kapcsol minden fokozatban, nincs csúszás vagy figyelmeztető lámpa. A jövőben biztosan odafigyelek a sebességváltó rendszeres karbantartására, hogy elkerüljem az ehhez hasonló problémákat. Nagyon örülök, hogy másodvéleményt kértem, ahelyett, hogy visszamentem volna az előző szerelőmhöz, aki elmulasztotta ezeket a problémákat.

(Fordította Angol)