CR-V Diesel PTC problémák: Túlmelegedés és figyelmeztető fények riasztása

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly hasonló problémám volt a 2015-ös Honda HR-V dízelemmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem. A fűtésem furcsán viselkedett, és folyamatosan kaptam figyelmeztető lámpákat is. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, és igen, az elektromos kiegészítő fűtés megégett. Elég gyorsan diagnosztizálták a diagnosztikai eszközeikkel, és kicserélték az egész PTC fűtőegységet. Körülbelül 350 eurót fizettem érte, de a probléma teljesen megoldódott. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, milyen gyakran tölti fel a hűtőfolyadékot? Van szokatlan szag a fűtőrendszerből? Hidegindításkor gyakrabban fordul elő? Ez segíthet megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Tudassa velem ezeket a részleteket, és többet tudok mondani arról, hogy mire kell figyelni!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Nagyon hasznos hallani a hasonló tapasztalataidat. Mostanában 2-3 hetente töltöm fel a hűtőfolyadékot, ami határozottan nem normális. Van egy enyhe édes szag, amikor a fűtést használom, és igen, ez sokkal rosszabb hidegindításkor. A figyelmeztető lámpa általában 10-15 perc vezetés után felugrik. A CR-V-m most 188.353 km-nél tart, és a múlt hónapban volt szervizelésen, de nem észlelték ezt a problémát. Határozottan úgy hangzik, mintha ugyanazzal a PTC fűtő problémával küszködnék, ami neked is volt. Azt hiszem, meg kell harapni a golyót, és meg kell vizsgáltatni rendesen. A javításod sokáig tartott a javítás után?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, azok a tünetek, amiket leírtál, pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam. Amikor az édes szagot és a figyelmeztető lámpa időzítését említetted, olyan mintha déjà vu lenne a helyzetem! A javításom azóta is tökéletesen tart, már több mint egy éve nulla problémával. Az édes szag valójában a fűtőrendszerbe szivárgó hűtőfolyadék volt, ami megmagyarázza, hogy miért töltöttem fel folyamatosan. Csakúgy, mint te, én is néhány hetente csináltam. Gyors tipp a tapasztalataim alapján: amíg kicserélik a PTC fűtőberendezést, kérje meg őket, hogy végezzék el a teljes hűtőfolyadék-rendszer átöblítését. A szerelőm javasolta ezt, és örülök, hogy hallgattam rá. Úgy tűnik, amikor ezek a fűtőtestek meghibásodnak, maradhat némi törmelék a rendszerben. Az öblítés körülbelül egy órával meghosszabbította a munkát, de megnyugtatott. Ne kövesse el az én hibámat, kezdetben tovább vezettem, remélve, hogy magától megoldódik. Rossz ötlet! Az állandó szivárgás miatt a motorom a kelleténél melegebben működött, ami nagyobb problémákat okozhatott volna. A 188 ezer kilométer valójában eléggé hasonlít ahhoz, amikor az enyém elkezdett viselkedni. Úgy tűnik, hogy ezeknek az egységeknek eléggé kiszámítható az élettartama. Szóljon, hogy megy a javítás, érdekelne, hogy a költségei hasonlóak-e ahhoz, amit én fizettem!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket az információkat! Nagyon megnyugtató tudni, hogy a javítás több mint egy éve jól bírja. Mindenképpen megfogadom a tanácsát a hűtőfolyadék átöblítésével kapcsolatban, ez teljesen érthető a törmelékkel kapcsolatban. Meggyőztél arról, hogy ne halogassam tovább a dolgot. Már fel is hívtam a szerelőmet, és lefoglaltam a jövő hétre. Nagyjából ugyanannyit ajánlottak, mint amennyit te fizettél, ami a munka nagyságát tekintve tisztességesnek tűnik. Kicsit aggódtam, hogy a költségek elszabadulnak, úgyhogy ez megkönnyebbülés! Igazán nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy megoszd a tapasztalataidat, mivel van valaki, aki pontosan ugyanezen ment keresztül, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam, hogy ezt rendbe hozzam. Abbahagyom a hűtőfolyadék feltöltését, mint egy sebtapaszos megoldás, és rendesen megjavítom. A javítás után majd tájékoztatlak, hogy mi a helyzet!

(Fordította Angol)