Corsa-e klímavezérlés meghibásodása, vízszelep javítása szükséges?

Hasonló problémám volt tavaly télen a 2020-as Vauxhall Mokka-e-vel. A tünetek nagyjából azonosak voltak, inkonzisztens kabinhőmérséklet-szabályozás és fagyott oldalsó tükrök. Elvitték a Vauxhall szervizbe, ahol hibás kábelcsatlakozást diagnosztizáltak a vízszelep vezérlőegységéhez. A javítás nem volt túl bonyolult, de speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség, mivel az elektromos járművek hőkezelési rendszeréhez kapcsolódik. A csatlakozás rögzítése után újra kellett kalibrálniuk a szelepvezérlő modult. Az egész munka körülbelül fél napig tartott, és azóta tökéletesen működik. Nem éppen komoly probléma, de mindenképpen olyasvalami, ami kellő figyelmet igényel valakitől, aki ismeri az elektromos járműveket. Ezek az elektronikus vízszelepek kulcsfontosságúak mind az utastér kényelmében, mind az akkumulátor hőmérsékletének szabályozásában az elektromos járművekben. Erősen azt javaslom, hogy forduljon egy hivatalos Opel márkakereskedőhöz, aki rendelkezik elektromos járművek tanúsítvánnyal, ne pedig egy általános szerelőhöz. A diagnosztikai berendezés nagy különbséget jelent az ilyen jellegű problémák esetén.

(Fordította Angol)

Köszönöm, ez nagyon hasznos! Fogalmam sem volt arról, hogy a kábelcsatlakozás lehet a bűnös. Úgy hangzik, mintha valami hasonlóval kellene foglalkoznom. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából mennyit számláztak neked a javításért? És minden rendben maradt azóta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, semmi gond, szívesen segítek! Csak szerettem volna frissíteni a legutóbbi hozzászólásom óta. Miután megjavíttattam a Vauxhall szervizben, megerősítették, hogy valóban a hűtőkör vízszelepének hibája volt. A számla 155€ lett, ami fedezte a hibás kábelcsatlakozás és a vízszelep dugó javítását. Végül is elég egyszerű volt! Azóta minden úgy működik, mint a karikacsapás, a fűtés működik, a tükrök rendesen leolvadnak, és az utastér hőmérsékletének szabályozása is helyreállt. A javítás óta eltelt hónapokban egyetlen probléma sem merült fel. A Mokka-e-m most már úgy működik, ahogy kell. Őszintén szólva, az, hogy a hivatalos márkakereskedőnél javíttattam meg, határozottan helyes döntés volt. Pontosan tudták, hogy mivel van dolguk, és rendelkeztek az EV-khez szükséges diagnosztikai eszközökkel. Ha még mindig ilyen tünetei vannak, nagyon ajánlom, hogy a helyi Vauxhall kereskedőnél vizsgáltassa meg. Nagyon hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam, és ez nem olyasmi, amit nem akarsz javítatlanul hagyni, különösen a hidegebb időjárás felé haladva!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a Vauxhall kereskedésből, teljesen igazad volt! Köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál. Kiderült, hogy pontosan ugyanez a probléma a vízszelep vezérlőegységéhez csatlakozó kábellel volt. Körülbelül 4 óra alatt megoldották, és a számla eléggé hasonló volt, mint amit te fizettél, 140 font. A technikus megmutatta a hibás csatlakozást, és elmagyarázta, hogyan befolyásolja az egész rendszert. Elég érdekes dolgok, valójában. Lefuttatták az összes diagnosztikai tesztet, és mindent újrakalibráltak, és most már tökéletesen működik. Az utastér rendesen felmelegszik, és azok a bosszantó oldalsó tükrök is leolvadnak, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy megfogadtam a tanácsodat, hogy a szokásos szerelőm helyett egy hivatalos kereskedőhöz menjek. Ők határozottan értettek a dolgukhoz, amikor az EV-kről volt szó. Jó érzés, hogy rendbe tettem, mielőtt a tél tényleg beköszönt. Még egyszer köszönöm a segítségét, sok fejfájástól kímélt meg, amikor megpróbáltam magamtól kitalálni ezt!

(Fordította Angol)