Compass hűtőmodul hiba okozza a motor túlmelegedését

Hasonló vezérlőmodul problémáim voltak egy 2020-as Jeep Renegade-nél. A kommunikációs hibáról kiderült, hogy egy meghibásodott motorvezérlő egység hibás jeleket okozott a hűtőrendszer felé. A diagnosztikai hibakód kezdetben vezetékezési problémára utalt, de a mélyebb vizsgálat után az adatkapcsolat időszakos kapcsolódási problémákat mutatott a modulok között. A tünetek pontosan megegyeztek, a motor túlmelegedése, a hűtőfolyadék elvesztése a nyomásgyarapodás miatt és a tartós motorellenőrző figyelmeztetések. A kiváltó ok egy korrodált csatlakozó volt az ECU-nál, amely megzavarta a hűtőventilátor vezérléséhez érkező jelet. Ez a ventilátor helytelen működéséhez és az azt követő túlmelegedéshez vezetett. A javításhoz ki kellett cserélni a sérült csatlakozót és újra kellett programozni a vezérlőmodult. Ez egy komoly probléma volt, amely a motor károsodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. A hűtőfolyadék-szivárgás valójában csak tünet volt, nem pedig az elsődleges probléma. Javasolnám, hogy kérjen egy második véleményt egy elektromos diagnosztikára szakosodott műhelytől. Ezeket a kommunikációs hibákat gyakran tévesen diagnosztizálják egyszerű hűtőfolyadék-rendszeri problémaként, holott a valódi probléma az elektronikus vezérlőrendszerben rejlik.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az Ön esete nagyon hasonlónak tűnik ahhoz, amin én tavaly keresztülmentem a Compassommal. Ezeket a CAN-busz kommunikációs problémákat nagyon trükkös lehet diagnosztizálni. A szerelőm a szoftverhiba naplójában is talált sérült jeleket, mielőtt azonosította volna a kiváltó okot. Emlékezett arra, hogy végül mennyi volt a teljes javítási költség a vezérlőegység javításáért? Arra is kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen kapcsolódó probléma?

(Fordította Angol)

A megfelelő diagnózis és javítás után a javítási költség 95 euró volt a vezérlőmodul hibás kábelcsatlakozása miatt. A javítás óta a szoftverhiba naplója, amely kezdetben kommunikációs hibát mutatott, teljesen tiszta. Kiderült, hogy pontosan a kábelezési probléma okozta a modulok közötti adatkapcsolati problémákat. A diagnosztikai hibakódok a javítás után azonnal eltűntek, és a hűtőrendszer az elmúlt hat hónapban tökéletesen működött. Nincs többé túlmelegedés, nincs hűtőfolyadék-szivárgás, és a motorellenőrző lámpa sem világít. Igazán jól mutatja, hogy egyetlen kapcsolati probléma hogyan okozhat több rendszerre kiterjedő problémákat. Őszintén szólva, az, hogy találtunk egy olyan boltot, amely megfelelően tudta diagnosztizálni a vezérlőegység kommunikációs hibáját, mindent megváltoztatott. Ezek az elektronikus problémák frusztrálóak lehetnek, de ha egyszer megkapod a megfelelő javítást, általában megoldódnak.

(Fordította Angol)

Végül elment egy hitelesített kereskedőhöz, miután belefáradtam az ismétlődő problémákba. Az ottani szerelő azonnal kiszúrta a csatlakozási problémát a fejlett autódiagnosztikai rendszerükön keresztül. Kiderült, hogy az előző szerviz kihagyott egy kritikus vezetékezési problémát, amely a vezérlőmodul hibás működését okozta. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe és 850 euróba került, beleértve az új csatlakozót és a szoftver újrakalibrálását. Persze drágább volt, mint a korábbi próbálkozások, de a probléma most már teljesen megoldódott. Nincs többé hűtőfolyadék-szivárgás, nincs túlmelegedés, és a motorellenőrző lámpa már 3 hónapja nem világít. Visszatekintve, egyenesen egy szakszervizbe kellett volna mennem, ahol megfelelő diagnosztikai felszerelés van. Néha, ha előre többet fizetünk, hosszú távon pénzt takarítunk meg. Az autó most tökéletesen működik, és a javítás óta egyetlen adatkapcsolati hibát sem tapasztaltam.

(Fordította Angol)