Colorado dízel teljesítményvesztés pontok MAF érzékelő kérdések

Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2011-es Chevy Silverado dízelemen az előző szezonban. A durva futást és az erőkiesést egy hibás üzemanyag-befecskendező okozta. A levegőtömeg-érzékelő leolvasása rendben volt, de a levegő-üzemanyag arány nagyon rossz volt, mert az egyik rossz befecskendező nem szállítja megfelelően az üzemanyagot. A kezdeti diagnózis az Önéhez hasonló, sovány állapotot mutatott. A szívócsonk és az oxigénérzékelő tesztelése után a szerelő a 3. befecskendező gyújtáskimaradását állapította meg. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a rossz befecskendezők károsíthatják a motor többi alkatrészét, ha nem javítják őket. A javítás a hibás üzemanyag-befecskendező szelep eltávolítását és cseréjét jelentette. Amíg szétszedték, átvizsgálták a többi befecskendezőt is, okos lépés a megelőző karbantartás érdekében az adott futásteljesítménynél. A teherautó utána úgy futott, mint az új, nem volt többé rángatózás vagy teljesítményvesztés. Érdemes egy dízel szakemberrel diagnosztizálni, aki megfelelően tesztelni tudja az üzemanyag-befecskendező rendszert. Ne várjon túl sokáig, mert a rossz befecskendezővel való vezetés nagyobb problémákhoz vezethet.

(Fordította Angol)

Ugyanez a problémám volt tavaly télen a Colorado-val! Az enyémről kiderült, hogy a meghibásodott oxigénérzékelő és a felfogott fojtószelepház kombinációja. A motorellenőrző lámpa volt az, ami először kibillentett, aztán vettem észre az erőkiesést és a gyorsítás közbeni rángatózást. A szerelő eleinte azt hitte, hogy a kódok alapján a katalizátorról van szó, de a további vizsgálatok azt mutatták, hogy az oxigénérzékelő rossz értékeket küldött, ami megzavarta a levegő-üzemanyag keveréket. Amíg bent voltak, megtisztították a fojtószelepházat, mert elég koszos volt. Mennyi ideig tartott megjavítani a tiédet, és mi volt a kár a pénztárcájában? Csak arra lennék kíváncsi, hogy a javítás óta felmerült-e egyéb probléma? Az enyém jól működik, de mindig jó tudni, mire kell vigyázni.

(Fordította Angol)

Gyors frissítés a javítással kapcsolatban, múlt héten sikerült mindent elintézni! A szerelő megerősítette, hogy egy rossz üzemanyag-befecskendező okozta a sovány állapotot, ahogy gyanítottuk. A hibás befecskendező szelep cseréje teljesen kijavította az áramveszteséget és a durva futást. Az alkatrészek és a munka teljes költsége 515 volt. A motorellenőrző lámpa most kialszik, és a motor tökéletesen simán jár, nincs többé rángatózás gyorsítás közben. Kipróbálták az összes többi befecskendezőt is, és azok rendben voltak. Az oxigénérzékelő leolvasott értékei most láthatóak, és megfelelő levegő-üzemanyag keveréket mutatnak. A javítás óta más probléma nem merült fel, a teherautó újra úgy működik, mint az új. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a megjavítással, mert a túl fogyatkozás drágább problémákat okozhatott volna a katalizátorral vagy más motoralkatrészekkel kapcsolatban. Határozottan megér minden fillért, hogy megfelelően diagnosztizálják és megjavítsák egy szakszervizben. Csak győződjön meg arról, hogy talál valakit, aki valóban ismeri a dízel befecskendező rendszereket.

(Fordította Angol)

Ma végre sikerült megoldani, micsoda megkönnyebbülés! Elvitte egy másik szerelőhöz, aki valójában dízelekre specializálódott. Kiderült, hogy valóban rossz üzemanyag-befecskendező volt, ahogyan azt javasolták. Lefuttattak néhány tesztet, és azt találták, hogy a 4-es befecskendező szelep nem tüzel rendesen, ami a levegő-üzemanyag arányt kidobta. Bill körülbelül 600 euróba került, kissé meredeken, de megéri. A szerelő mindent világosan elmagyarázott, és megmutatta a diagnosztikai adatokat. Összesen körülbelül 4 órába telt az injektor cseréje és minden tesztelése. A légtömeg-érzékelőt is megtisztították, miközben ott voltak, mert elég koszos volt. A teherautó most úgy működik, mint az új, nincs többé rángatózás vagy teljesítményvesztés gyorsítás közben. Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye végre kialudt-e, és a motor ismét erősnek érzi magát. Nagyon örülök, hogy nem vezettem továbbra is ilyen állapotban, a szerelő azt mondta, hogy megrongálhatta a katalizátort, ha nem javítják. Mostantól maradok ennél a boltnál. A részletekre való odafigyelésük és a tiszta kommunikációjuk óriási különbséget jelentett a legutóbbi szerelői tapasztalatomhoz képest.

(Fordította Angol)