Citroen Saxo 2003 Teljesítményvesztés, ABS figyelmeztető fények és csökkent tapadás

Hé! Átérzem a helyzetedet. Valami hasonló történt a 2006-os Citroën C4-esemmel is egy ideje. A motorteljesítmény elkezdett elromlani, majd a pimasz kis ABS figyelmeztető lámpa nem akart elmúlni. Kiderült, hogy igazad van; a probléma valóban az ABS sebességérzékelő tápfeszültségével volt. Az én járművem érzékelője a kerékagyba volt beépítve, ami egy kicsit bonyolultabbá tette a probléma diagnosztizálását. A szerelő először azt hitte, hogy a kerékagy a bűnös, de egy alapos ellenőrzés után megerősítette, hogy maga a sebességérzékelő hibás. A dolog megjavítása nem volt éppen sétagalopp, de hé - nem is volt a legrosszabb. Mindenképpen komoly probléma, amit meg kell vizsgálni, különösen a kipörgés- és stabilitásszabályozó rendszerre gyakorolt hatása miatt. Őszintén szólva, örülök, hogy időben megoldottam; ABS és DSC nélkül vezetni nem igazán a legbiztonságosabb. Remélem, ez egy kis betekintést nyújt. Minden jót a Saxo-val!

(Fordította Angol)

Szia, micsoda kalandban volt részed a C4-eddel, mi? Biztos vagyok benne, hogy az én Saxóm is hasonló utat fog bejárni. Pontosan a biztonsággal kapcsolatban; működő ABS és DSC nélkül vezetni olyan, mintha a sorsot kísértenéd. Az utolsó dolog, amit szeretnék, hogy a megbízható öreg madaram halálos csapdává váljon. Egyébként emlékszel, mennyit fizettél ki, hogy kijavítsák az érzékelő problémáját? Plusz, felbukkant még valami, vagy azóta minden simán megy? Fel kell készülnöm arra, hogy mivel állhatok szemben. Egészségedre az input! Igazán értékelem!

(Fordította Angol)

Hé, jól látod, hogy valóban egy kis kaland volt a régi C4 visszaszerzése és működése. Most pedig a költségekről, nos, hagyott egy kis horpadást a zsebemben – nagyjából 170,00 € volt. Ez gondoskodott a hibás érzékelőről, amely az alkatrészbe volt beépítve, így a költség. Azóta összefont ujjakkal nincs több könnyed gengszter a műszerfalon. A régi utazás zökkenőmentesen telt, mondhatni fát. De azt javaslom, hogy előbb, mint utóbb nézze meg Saxo-ját; jobb félni, mint megijedni, igaz? Remélem, hogy a probléma megoldása után a Saxo-jának nem kell több ilyen könnyű gengszteren keresztülmennie! Egészségedre, és minden jót a Saxo-ddal!

(Fordította Angol)

Haver, köszi szépen a jó tanácsokat! Valahogy megadja nekem, hogy mire számíthatok a szerelőtől. Azt mondtad, 170 font volt? Rendben. Hát, jobb, mintha egy új motorra kellene költenem, nem igaz? Remélve, hogy a Saxo nem dob nekem semmilyen görbe labdát a javítás után. Elviszem egy ellenőrzésre pronto. Az utolsó dolog, amire szükségem van, hogy az ABS/DSC rosszkor hibázzon. Igen, jobb félni, mint megijedni, ahogy mondtad. Nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Drukkolok, hogy az én öreg megbízhatóm a javítás után is működjön. Egészségedre és vigyázz magadra!

(Fordította Angol)