Citroën C5 túlmelegedés és jelzőlámpák: Tapasztalatok és megoldások

Üdvözlöm, egy 2013-as Citroën C4-et vezetek, és hasonló tüneteket tapasztaltam, mint önöknél. Az én esetemben valóban a szivattyú/vezérlőegység kábele volt hibás. Elég nagy munka volt az egészet megjavítani. Ki kellett szerelni az egész segédvízszivattyút, kicserélni a törött kábelt, majd a vezérlőegységet is át kellett programozni. De utána minden újra tökéletesen működött. Mindenesetre elég komoly dolog, hogy minél hamarabb megnézesd a szervizben. Nem akarja megkockáztatni, hogy túlmelegedjen a motor, és még nagyobb kár keletkezzen. Üdvözlettel!

(Fordította Német)

Köszönöm a gyors választ! Mivel úgy tűnik, hogy a segédvízszivattyút és a kábelt érintette az Ön esetében, szinte azt gondolom, hogy valami hasonló lehet az én C5-ömben. Emlékszel arra, hogy kb. mennyibe került neked ez a javítás? És volt-e azóta bármilyen más problémád vele? Előre is köszönöm és üdvözlettel!

(Fordította Német)

Szia, örülök, hogy segíthettem. Szerencsére a szerelőnél tett látogatásom óta a segédvízszivattyúval kapcsolatos problémám teljesen megoldódott. A javítás költsége kb. 225 euró volt. Az ár tartalmazta a szivattyú hibás kábelének és a vezérlőegységnek a cseréjét. Nem volt éppen olcsó, de hogy igazságos legyek, a javítás elég sok munkával járt. Azóta a Citroënem újra úgy fut, mint egy álom, és nem volt több problémám vele. Remélem, neked is hasonlóan jól megy, és a te problémád is gyorsan megoldódik! Üdvözletem!

(Fordította Német)

Köszönöm szépen a segítségét. Jó tudni, hogy a javítás óta nem voltak további problémái, és ez egy kicsit megnyugtat. A 225€ nem sok, de még mindig jobb, mint a javíthatatlan motorkárosodás. Azt hiszem, holnap első dolgom lesz felvenni a kapcsolatot a szervizemmel, és remélem, hogy ők is ugyanolyan jól meg tudják oldani a problémát, mint te. Még egyszer köszönöm és a legjobbakat!

(Fordította Német)