Chevy N300 elektromos problémák: Transport Mode Problémák?

Pontosan ugyanez a probléma volt a 2012-es Chevy Sparkomon a múlt hónapban. Mint valaki, aki alapvető autókarbantartással foglalkozott, először ezen kapkodtam a fejem. Valóban a közlekedési mód volt a bűnös. Ezek az elektromos problémák gyakran akkor jelentkeznek, amikor a jármű a szállítástól számítva még szállítási módban van. Egy szoftverfrissítés és az autókonfiguráció visszaállítása a márkakereskedésben mindent megoldott. A navigációs rendszer azonnal online állapotba került, miután törölték a szállítási mód beállításait a diagnosztikai rendszeren keresztül. Mivel az Ön N300 rendszere meglehetősen hasonlít az enyémhez, valószínűleg ugyanaz a probléma. Garanciálisan megjavították, körülbelül egy órát vett igénybe az egész folyamat. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, megosztaná: Van valami figyelmeztető lámpa a műszerfalon? A motor normálisan indul? Észrevett valami problémát az indításgátlóval kapcsolatban? Mikor jelentek meg először ezek a problémák?

(Fordította Angol)

Az enyémet a közelmúltban rendeztem 67642 KM-nél a normál szerviz során. Az autó elektronikája pontosan úgy működött, mint a tiéd, a navigációs rendszer meghibásodott és többszörös rendszerhiba történt. Kiderült, hogy a szállítási mód egy sikertelen szoftverfrissítési kísérlet után aktívan elakadt. A javítás nem volt túl bonyolult, a kereskedő lefuttatta az autó teljes konfigurációjának visszaállítását, és telepítette a legújabb szoftverfrissítést. Ezután az összes elektromos gremlin eltűnt. Körülbelül 2 óra munkámba került, mivel utána több rendszert újra kellett kalibrálniuk. Gyors tipp: győződjön meg arról, hogy a diagnosztika során minden vezérlőmodult ellenőriznek. Az enyémben volt egy sérült modul, amely még a kezdeti javítás után is hamis hibákat váltott ki.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a javítással kapcsolatban. Pontosan úgy hangzik, mint ami az N300-asommal történt. Az Ön által említett sérült modulprobléma csengett, és ugyanez volt a probléma a kezdeti szoftverfrissítés után felbukkanó hamis hibakódokkal. Vissza kellett mennem a teljes járműbeállítás visszaállításához, mert az első frissítés nem ment megfelelően. Az autódiagnosztikai rendszer folyamatosan szokatlan elektromos hibákat mutatott, amíg az összes vezérlőmodult alaposan átvizsgálták, és nem találtak egyet, amely nem kommunikált megfelelően az indításgátló rendszerrel. Az érdekes az, hogy a navigációs rendszer problémái közös szálnak tűnnek a szállítási móddal kapcsolatos problémákkal. Miután az összes modul megfelelően beszélt egymással, és törölték a szállítási módot, minden tökéletesen szinkronizálódott. Ez egy furcsaság ezeknél a modelleknél, amikor a szoftverfrissítések nem fejeződnek be megfelelően. Észrevett az akkumulátor lemerülési problémáit a javítás előtt? Az autóm elektronikája néha megszólalt néhány napos ülés után, de ez teljesen leállt a rendszer teljes visszaállítása után.

(Fordította Angol)

Köszönöm az N300-as javítással kapcsolatos visszajelzést, nagyon hasznos tudni, hogy nem vagyok egyedül ezekkel a problémákkal. Igen, valóban észrevettem az akkumulátor lemerülését a javítás előtt! Az autó néha nehezen indul 2-3 napos ülés után. A beragadt szállítási mód határozottan összezavarta az autó összes elektronikáját. Az általuk végrehajtott diagnosztikai ellenőrzés két további modult talált, amelyek kommunikációs problémái voltak az eredetileg észlelteken felül. A rendszer teljes visszaállítása és az indításgátló rendszer megfelelő szinkronizálása után mind az akkumulátor lemerülése, mind a szokatlan elektromos hibák teljesen eltűntek. Nagyon örülök, hogy a teljes modulellenőrzést szorgalmaztam ahelyett, hogy elfogadtam volna az alapvető szoftverfrissítést. Az extra óra munkaköltség megérte, hogy elkerüljük a jövőbeni fejfájást a sérült moduladatok miatt. Ráadásul a navigációs rendszer most jobban működik, mint amikor az autó új volt, ez egy jó bónusz a legújabb szoftverfrissítések telepítéséhez. Bárki, aki hasonló problémákkal küzd, feltétlenül ellenőrizze az ÖSSZES modult, ne csak a nyilvánvaló hibákat mutató modulokat. Ezek az autóelektronik trükkösek lehetnek, ha az egyik rendszer nem játszik jól a többivel.

(Fordította Angol)