Cadillac XT4 izzítógyertya figyelmeztető lámpa bekapcsolva marad indítás után

Izzítógyertya probléma történt a 2020-as XT5 dízelemen hasonló futásteljesítmény mellett. Először a motorellenőrző lámpa gyulladt ki, majd a hidegindítási problémák és az állandó izzítógyertya figyelmeztetés. A szkennelés után több izzítógyertya-hibát mutatott. A javításhoz a teljes izzítógyertya-készlet és a vezérlőmodul cseréje szükséges. Amíg a motor még indult, a hosszabb várakozás komolyabb indítási problémákhoz és potenciális üzemanyag-hatékonysági problémákhoz vezetett volna. A szerelő elmagyarázta, hogy a kábelkötegben lévő nedvesség korróziót okozott a csatlakozási pontokon. A hibás izzítógyertya-rendszer működése károsíthatja a többi alkatrészt és növelheti az üzemanyag-fogyasztást. A legjobb, ha ezt azonnal kezeljük. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, folyamatos figyelmeztető lámpa és a rendszerben tárolt hibakódok. Ennél a futásteljesítménynél ez nem tipikus meghibásodási pont ezeknél a motoroknál. Tekintettel korábbi javítási aggályaira, bölcs dolog lenne kérni a diagnosztikai jelentést és egy második véleményt. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre van szükség a rendszer megfelelő visszaállításához a csere után.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Szinte ugyanazok a tüneteim voltak tavaly télen az XT4-emmel. A durva alapjárati és indítási problémák súlyosbodtak, amíg meg nem javítottam. Magasabb üzemanyag-fogyasztást is észrevettem a javítás előtt. Emlékeztek nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Csak kíváncsi vagyok, sokat változtak-e az árak. Arra is kíváncsi, hogy volt-e motor gyújtáskimaradási vagy egyéb problémája a javítás óta. Az enyém már körülbelül 6 hónapja zökkenőmentesen működik, de mindig jó tudni, mire kell vigyázni ezekkel a dízel autók izzítógyertya-rendszereivel.

(Fordította Angol)

Az XT5 dízel autóm izzítógyertya cseréje összesen 440 euróba került, beleértve a munkát és az alkatrészeket. A javítás óta a motor tökéletesen működik, gyújtáskimaradás vagy hidegindítási probléma nélkül. A javítás teljesen megoldotta a motorellenőrző lámpát és a figyelmeztető jelzéseket. A szerelő alapos munkát végzett az izzítógyertyák és a vezérlőmodul cseréjével. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás után azonnal normalizálódott. Visszatekintve a probléma azonnali kezelése határozottan a megfelelő felszólítás volt a dízelmotor nagyobb károsodásának megelőzésére. Ezek az újabb dízelmotorok általában nagyon megbízhatóak, ha az izzítógyertya-rendszer megfelelően működik. Hat hónap problémamentes működés jól hangzik, a megfelelő javítás után ezek a problémák ritkán térnek vissza. Csak kövesse a rendszeres karbantartást, és a rendszernek továbbra is jól kell működnie.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a tanácsot. Néhány hét elhalasztása után végül elvittem az XT4-emet egy másik szerelőhöz az izzítógyertya-probléma miatt. A diagnosztika megerősítette az általad említetteket, meghibásodott izzítógyertyák és hibás vezérlőmodul, ami rossz motorégést okoz. A teljes javítás 520 € volt, valamivel több a vártnál, de megéri. Az új üzlet nagyszerű munkát végzett, telepítés után megfelelően tesztelte a rendszert. A hidegindításaim most tökéletesek, és végre kialszik a motorlámpa. Az üzemanyag-hatékonyság is érezhetően javult. A legjobb döntés a mechanika váltása volt. Az új csapat megmutatta a korrodált részeket, és mindent elmagyarázott. A három héttel ezelőtti javítás óta nincs többé motor gyújtáskimaradási probléma vagy figyelmeztető lámpa. Nagyon örülök, hogy még tél előtt sikerült megoldanom.

(Fordította Angol)