Buick Verano Shakes: Rossz csatlakozók vs befecskendező diagnosztika

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2012-es Buick Regal-emnél. A motorellenőrző lámpa és a szaggatott gyorsulás a problémák kombinációjaként bizonyult. A fő bűnös az elhasználódott gyújtógyertyák és a meghibásodott gyújtótekercs volt. A durva futás különösen feltűnő volt gyorsítás közben, akárcsak az Ön esetében. A diagnosztikai vizsgálat több hengernél is gyújtáskimaradást mutatott ki. A régi gyújtógyertyák jelentős kopást mutattak, nagy elektródarésekkel. Az összes gyújtógyertya és egy hibás gyújtótekercs cseréje után a motor zökkenőmentesen működött, és a motorellenőrző lámpa nem világított. A tüneteid megegyeznek azzal, amivel foglalkoztam. 50 ezer mérföldnél a Verano eredeti gyújtógyertyái elérhetik a csere intervallumát. A gyertyák ellenőrzése közben kérje meg a szerelőt, hogy ellenőrizze a gyújtótekercseket és a főtengely-érzékelőt, mivel ezek meghibásodás esetén hasonló tüneteket okozhatnak. Ez egy egyszerű javítás volt, amely megakadályozta a komolyabb motorteljesítmény-problémákat. A legjobb, ha azonnal orvosolja, hogy elkerülje a katalizátor folyamatos gyújtáskimaradásból eredő esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt az élményt, pontosan úgy hangzik, mint amit az én Veranóm csinált tavaly. A motorom alapjáraton durván járt, és gyorsítás közben gyújtáskihagyás volt. A szerelő megállapította, hogy a gyújtógyertyákat és az oxigénérzékelőt is cserélni kell. Emlékeztek nagyjából mennyibe került a javítási költség? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta volt-e hasonló motorteljesítmény-probléma?

(Fordította Angol)

Ha a javítást a múlt hónapban elvégezték, és örömmel jelentem, hogy a motor egyenetlen működése teljesen megoldódott. A szerelő mindent a kipufogórendszer szivárgására vezetett vissza, ami helytelen leolvasást okozott az oxigénérzékelőből, ami az általad említett durva alapjárathoz és motor gyújtáskimaradáshoz vezetett. A teljes költség 265 € volt, beleértve a kipufogó szivárgás javítását. A javítás óta a motor tökéletesen simán működik, teljesítményproblémák nélkül. Nincs több rángatózó gyorsítás vagy ellenőrző motorfény. A légszűrő is elég koszos volt az ellenőrzés során, így azt is kicserélték, miközben dolgoztak. Ha a tüneteid hasonlóak, mindenképpen érdemes ellenőriztetni a kipufogórendszert a gyújtógyertyákkal együtt. Naponta vezettem vele az elmúlt hetekben, és őszintén szólva most egy másik autónak érzem magam, szuper finom gyorsulás és egyenletes alapjárat. A kipufogógáz szivárgása valóban felboríthatja az egész rendszert, különösen azt, hogy az oxigénérzékelő hogyan olvassa le az üzemanyag-keveréket.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos információkat. Miután kezeltem ezeket a frusztráló tüneteket, a múlt héten végre megfelelően diagnosztizálták és megjavították a Veranómat. A szerelő több problémát is talált, a kopott gyújtógyertyák gyújtáskimaradást okoztak, és egy hibás oxigénérzékelő hibás mérést adott. A teljes javítás körülbelül 400 euróba került az alkatrészekkel és a munkával együtt. A teljesítménybeli különbség figyelemre méltó. Nincs több rángatózás a gyorsítás közben, és a motor ellenőrzése jelzőfény nem világít. Az alapjárat most egyenletes és egyenletes. A szerelő megmutatta a régi gyújtógyertyákat, és biztosan lejárt a csere. Az üzemanyag-befecskendezőket is megtisztították, miközben minden szét volt. Nagyon örülök, hogy sikerült megoldanom, mielőtt további problémákat okozna. Az autó ismét úgy működik, mint az új, és sokkal magabiztosabbnak érzem magam vele vezetni. Még egyszer köszönöm, hogy segített a helyes irányba terelni a diagnosztikát.

(Fordította Angol)