Buick Regal hibrid töltőrendszer hibajelzés

Tavaly télen volt egy nagyon hasonló probléma a 2020-as Buick LaCrosse hibridemmel. Mivel valamennyire jártas vagyok a hibrid rendszerek karbantartásában, először azt gyanítottam, hogy a generátor cseréjére lesz szükség a tünetek alapján. A műhelyben végzett alapos diagnosztika után kiderült, hogy a hibrid rendszerben a generátor hibás, ami töltési rendellenességeket okozott. A tünetek pontosan megegyeztek az Önével, nehéz indítások, teljesítménycsökkentési figyelmeztetések és villogó fények. A javítás a generátor egység cseréjét jelentette. A teljes költség körülbelül 960 euró volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. Ez a probléma meglehetősen gyakori ezekben a hibrid hajtásláncokban, de mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná: A Regal jelenlegi futásteljesítménye? Mikor jelentkeztek először a tünetek? Hideg időben nem indul el gyakrabban az autó? Észrevett a töltési problémák mellett a motor gyújtáskimaradási tüneteit? Jó állapotban van a szerpentin öved? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal a generátorhibával találkozik-e, mint amit én tapasztaltam. A generátor és a generátor együtt működik a hibrid rendszerekben, így a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú a szükségtelen alkatrészcsere elkerülése érdekében. A javítás körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben, de a töltési rendszerrel kapcsolatos összes figyelmeztetést és a teljesítményproblémákat teljesen megoldotta.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Kérdéseinek megválaszolásához: A tünetek körülbelül 2 hete kezdődtek, és igen, az autó nem indul be, és a problémák rosszabbnak tűnnek a hideg reggeleken. A futásteljesítményem 28726 KM, utoljára szervizeltem 3 hónapja. A motor gyújtáskihagyását még nem észlelték, de a szerpentin szíj kissé kopottnak tűnik. A töltési rendszer figyelmeztetése most elég következetes, szinte minden alkalommal megjelenik, amikor vezetek. Megnézem a generátort a tapasztalatai alapján, logikus a hibrid beállítás miatt. Az ujjaimat törve tartom, hogy nem a generátor és a generátor.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. Mivel említetted, hogy a kígyózó öv kopottnak tűnik, először feltétlenül ezt ellenőrizd. A meghibásodott szíj hasonló töltőrendszeri problémákat okozhat, és sokkal egyszerűbb megoldás, mint a generátor cseréje. A generátorproblémám hasonlóan időszakos figyelmeztetésekkel kezdődött, majd egy hónapon belül folyamatos töltési problémákká fejlődött. Az én esetemben azonban a szerpentin öv rendben volt. A feszültségesés akkor vált észrevehetőbbé, amikor az autó elektronikája beindult, különösen hidegindításkor. Az állandó figyelmeztető lámpák, amelyeket lát, megegyeznek azzal a mintával, amelyet a generátorom teljes meghibásodása előtt tapasztaltam. Az a tény, hogy a hidegindítások rosszabbak, szintén megfelel a tapasztalataimnak, ezekben a hibrid rendszerekben a generátor jobban küzd hideg körülmények között, amikor meghibásodik. Gyors tipp a javítási tapasztalataimból, kérje meg őket, hogy a generátor diagnosztizálása közben ellenőrizzék a teljes töltési áramkört, beleértve a kábelcsatlakozásokat és a földelést is. A szerelőm korróziót talált egy földelési ponton, ami hozzájárulhatott a problémához. Ha az ékszíj rendben van, és a tünetek továbbra is fennállnak, valószínűleg a generátor cseréjét nézi, ahogyan szükségem volt rá. A javítás minden problémámat teljesen megoldott, és az autó már 8 hónapja tökéletesen működik.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítséget. Miután tegnap elvitték az autót a boltba, megerősítették, hogy valóban a generátor okozta a töltési rendszer problémáit, ahogy azt Ön is tapasztalta. A szerpentin öv is cserére szorult, mivel elhasználódott. A teljes javítási költség körülbelül 1100 volt az alkatrészekre és a munkára, kicsit több, mint reméltem, de legalább most már tudom, hogy rendesen meg lesz javítva. Holnap végzik a munkát, és azt mondták, hogy körülbelül 6-7 órát vesz igénybe. A feszültségesés meglehetősen súlyos volt, amikor tesztelték, ami megmagyarázza, miért világít folyamatosan az akkumulátor lemerülésére vonatkozó figyelmeztetés. Jó felhívás a földcsatlakozások ellenőrzésére is, korróziót találtak, és a javítás során megtisztítják. Nagyon hálás vagyok a tanácsért az egész töltési rendszer ellenőrzésével kapcsolatban, ahelyett, hogy feltételeznénk, hogy generátor probléma volt. Pénzkidobás lett volna a rossz alkatrész cseréjével. Frissítem, ha visszakapom az autót a boltból.

(Fordította Angol)