Buick Regal hibrid motor gyújtáskimaradás javítási útmutató

Mérsékelt javítási tapasztalattal rendelkező személyként nagyon hasonló problémám volt a 2016-os Buick LaCrosse hibridemmel, amely ugyanazokat a tüneteket, durva futást, gyorsítás közbeni rángatást és csökkent teljesítményt mutatott. A diagnózis után kiderült, hogy a probléma egy hibás üzemanyag-befecskendező, ami a henger gyújtáskihagyását okozta. Az égéskihagyás különösen hidegindításkor és gyorsításkor volt észrevehető. Kezdetben a gyújtótekercset gyanították, de a tesztelés során kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendező volt a tettes. Megjavították egy műhelyben, ahol kicserélték a hibás injektort. A teljes javítási költség 515 euró volt az alkatrészekkel és a munkával együtt. A javítás óta a motor zökkenőmentesen működik, nincs több gyújtáskimaradás. A konkrét eset jobb segítése érdekében megoszthatja a következőket: A Regal aktuális futásteljesítménye, Mikor jelentek meg először a tünetek, hogy a motorellenőrző lámpa folyamatosan világít-e vagy villog, ha hozzáfér-e a hibakódokhoz, vajon a probléma hidegindításkor vagy meleg motornál fordul-e elő gyakrabban. Ez az információ segít meghatározni, hogy ugyanaz az üzemanyag-befecskendező problémája van-e, vagy esetleg valami más okozza-e a motor hibás gyújtását.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Regalem 189889 KM-en van, és az utolsó teljes szervizt 2 hónapja végezték el. A henger gyújtáskihagyása és durva futása nem sokkal ezután kezdődött. A motorellenőrző lámpa állandó marad, nem villog. Beszkennelték, és a P0303 kódot mutatta. Mivel az üzemanyag befecskendező problémáit említetted, megkerestem a szervizt. Főleg a gyújtótekercs és a fojtószelep reakciójának tesztelésére összpontosítottak, de nem foglalkoztak kifejezetten az injektorokkal. A hasonló tünetek miatt a következő látogatásom alkalmával ellenőriztetni fogom velük az üzemanyag-befecskendező rendszert. A motor gyújtáskimaradása észrevehetően rosszabbodik, ha a motor hideg, ami úgy tűnik, megegyezik a tapasztaltakkal. Ez a kiegészítő betekintés az injektorok konkrét ellenőrzésével kapcsolatban nagyon hasznos.

(Fordította Angol)

Az Ön által említett hidegindítási tünetek és a P0303 kód határozottan összhangban vannak az üzemanyag-befecskendezővel kapcsolatos tapasztalataimmal. Noha a gyújtótekercs és a fojtószelep reakciójának tesztelése bevált gyakorlat, az a tény, hogy a problémák egy szerviz után kezdődtek, arra késztet, hogy megzavarhassanak valamit az üzemanyagrendszerben. Amikor a LaCrosse-omnál durva alapjárati és égési gyújtáskimaradási problémák voltak, a mechanika kezdetben a gyújtógyertyákra és a tekercsekre is összpontosított. De a probléma addig fennállt, amíg konkrétan nem tesztelték az üzemanyag-befecskendező szelep áramlási sebességét. Azt találták, hogy az egyik befecskendező szelep részben el van tömődve, ami inkonzisztens üzemanyag-permetezési mintákat okozott. Néhány jelző, amely az én esetemben az üzemanyag-befecskendező problémáira utalt: durva üresjárat, amely a hidegindítás során romlott, rángatózás kifejezetten gyorsítás közben, A motor gyújtáskihagyása, amely az idő múlásával egyre hangsúlyosabbá vált, Folyamatosan ellenőrizze a motort, nem pedig időszakos. Fontolja meg az üzemanyag-befecskendező áramlási tesztjének és a teljes üzemanyag-rendszer nyomásának ellenőrzését, beleértve az üzemanyag-szivattyút is. A javításom nemcsak a gyújtáskimaradást oldotta meg, hanem javította az általános gázreakciót is, és teljesen megszüntette a hidegindítási érdességeket.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. Csak annyit szerettem volna frissíteni, hogy visszavittem az autót a boltba, és az itteni visszajelzések alapján konkrétan üzemanyag-befecskendező tesztet kértem. Kiderült, hogy a 3-as hengernek meghibásodott a befecskendezője, ahogyan a hasonló tünetek miatt gyanús is volt. Az üzemanyag-befecskendező csere költsége 485 euró volt, beleértve a munkát. Teljes rendszernyomástesztet is végeztek, és közben megtisztították a megmaradt befecskendezőket. A gázreakció sokkal simább, és a motor gyújtáskihagyása teljesen leállt. A legfontosabb, hogy nincs több durva futás hidegindításkor. Nagyra értékelem azt a javaslatot, hogy nézzen túl a gyújtótekercseken, és kérje meg, hogy ellenőrizzék az üzemanyagrendszert. Valószínűleg több időt és pénzt fordított volna a hibaelhárításra e konkrét irány nélkül. Az égéskimaradás tünetei, amelyek közvetlenül a befecskendező szelep cseréje után megszűnnek, megerősítik, hogy határozottan ez volt a fő probléma. Figyelni fogom a dolgokat, de eddig tökéletesen működik egy hét rendszeres vezetés után. Jó, ha ezt megoldották, mielőtt bármilyen további motorkárosodást okozna.

(Fordította Angol)