Buick motor túlmelegedése a vezérlőegység hibájához kapcsolódik

Szinte ugyanazok a tüneteim voltak tavaly, mint a 2004-es Buick LeSabre-em. Van némi tapasztalata a hűtőrendszerek terén, de ehhez a problémához szakember segítségére volt szüksége. Miután láttam hasonló tüneteket, a motor túlmelegedését, a hűtőfolyadék elvesztését és a vezérlőmodul kommunikációs hibáit, elvittem egy műhelybe. A diagnosztikai hibakód leolvasása hibás vezetékcsatlakozást mutatott ki a motorvezérlő modul és a hűtőventilátor vezérlőegysége között. A CAN-buszrendszer hibás hőmérséklet-értékeket közölt a sérült kapcsolat miatt. Ami komoly hűtőrendszer-hibának tűnt, az valójában csak egy sérült kábel és csatlakozó volt. A javítás során kicserélték a kábelköteg-szakaszt és biztosították a megfelelő csatlakozást. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkáért, ami sokkal kevesebb, mint amennyitől kezdetben tartottam a tünetek láttán. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, megosztaná: melyik Buick modellje van pontosan? Észrevesz valamilyen mintát, amikor túlmelegszik (autópálya vagy városi vezetés)? Működik egyáltalán a hűtőventilátor? Megnézted, hogy a hűtőfolyadék valóban eléri-e a hűtőt? Ez az információ segít meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit a vezérlőmodul kommunikációs problémájával kapcsolatban tapasztaltam, vagy valami más lehet.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én Buick Royaummal 66065 km van, utoljára 3 hónapja volt szervizelve. A hűtőventilátor szakaszosan működik, de nem folyamatosan, ahogy kellene. A hűtő ellenőrzésekor azt vettem észre, hogy a hűtőfolyadék áramlása még meleg motor mellett is korlátozottnak tűnik. Ellenőrizte a vezetékeket a vezérlőegység csatlakozásai közelében, és talált néhány korrodált kapcsot, amelyek magyarázatot adhatnak a diagnosztikai hibakódokban megjelenő adatkapcsolati kommunikációs problémákra. Először tisztítsa meg a csatlakozásokat, és ellenőrizze újra a kódokat, mielőtt dönt a következő lépésekről.

(Fordította Angol)

Köszönjük a Royaum frissítését. Amikor a Buick korrodált kapcsaival foglalkoztam, a tisztításuk csak átmeneti enyhülést nyújtott. A kommunikációs hiba néhány hét után visszatért, mert a korrózió a láthatónál mélyebben terjedt a vezetékekbe. Az általad említett korlátozott hűtőfolyadék áramlás az én tüneteimnek is megfelel. Az én esetemben azonban a hibás vezetékezésből származó szoftverhiba okozta a termosztát hibás működését, ami ezt a korlátozást hozta létre. A vezérlőmodul helytelen hőmérsékletet mért, és nem megfelelően kezelte a hűtőrendszert. A leírását tekintve előfordulhat, hogy olyan összetett problémával kell szembenéznie, mint én, ahol a vezetékezési probléma a vezérlőmodul kommunikációs problémáit és a hűtőventilátor nem megfelelő működését is okozza. Bár a csatlakozások megtisztítása jó kezdet, érdemes lehet: 1. Ellenőrizze a kábelköteget, hogy a látható kapcsokon kívül nincs-e sérülés jele 2. Tesztelje kifejezetten a termosztát működését 3. Figyelje meg, hogy a vezérlőmodul pontos hőmérsékleti értékeket kap-e a tisztítás után Ha a diagnosztikai hibakódok a tisztítás után is fennállnak, szükség lehet az érintett vezetékszakasz cseréjére, akárcsak az én esetemben. Meg tudnád ellenőrizni, hogy a leolvasó műszerén lévő hőmérsékleti értékek megegyeznek-e a mérőműszer által mutatott értékekkel? Ez segített azonosítani a kábelezési problémám mértékét.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes javaslatokat. A terminálok tisztítása után csatlakoztattam a leolvasó eszközt, és azt tapasztaltam, hogy a hőmérsékleti értékek továbbra is vadul ingadoznak a műszer kijelzőjéhez képest. Úgy tűnik, igazad volt a mélyebb vezetékezési problémákkal kapcsolatban. A diagnosztikai hibakódok a tisztítás után is mutatják a CAN-busz kommunikációs hibáit. Megkerestem a kábelköteget, és jelentős kopást találtam a tűzfal közelében, ahol meghajlik. Ki kell cserélni a kábelköteget és a korrodált csatlakozókat. Úgy tűnik, hogy a termosztát reagál a közvetlen tesztelésre, ezért biztos vagyok benne, hogy a vezérlőmodul kommunikációs problémája a kiváltó ok, amely mind a hűtőventilátor működését, mind a hőmérséklet-felügyeletet érinti. A sérült vezetékek cseréje után nyomon követi, hogy ez megoldja-e mind a csatlakozási problémát, mind a hűtőrendszer működését. Nagyon hasznos volt hallani az Ön hasonló tapasztalatait, megmentett attól, hogy a vezérlőmodul kommunikációs problémájának kijavítása előtt szükségtelenül cseréljek más hűtőrendszer-alkatrészeket.

(Fordította Angol)