BR-V teljesítményvesztés? Az érzékelő probléma lehet a bűnös

A múlt hónapban majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os Honda HR-V-vel. A tünetek, amiket leírtál, pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, teljesítményvesztés, durva üresjárat, és az idegesítő rángatózó gyorsulás, különösen akkor, amikor az autópályán próbálok átjutni. Csináltam egy diagnosztikai vizsgálatot, és ez valóban a szívócső nyomásérzékelő kábelköteg volt. Volt egy részleges törés a vezetékekben, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A szerelő rágcsáló okozta sérülést talált a csatlakozó közelében, ami nem szokatlan. Ez nem egy szuper komoly probléma, ha azonnal kijavítják, de ha nem javítják ki, akkor hosszú távon károsíthatja a motort a nem megfelelő levegő-üzemanyag keverék miatt. A javítás során a teljes kábelkötegszakaszt ki kellett cserélni, mivel az illesztés nem ajánlott ennél az alkatrésznél. A munka körülbelül 2-3 órát vett igénybe a műhelyben. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, OEM alkatrészeket használ, megtanultam, hogy az utángyártott szenzorok találat vagy hiba lehetnek ennél a bizonyos javításnál. Továbbá, ha már benne vannak, ellenőriztessék a környező vezetékeket is, ha rágcsálók károsították, akkor több probléma is lehet a közelben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez szuper hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Az autóm sokkal jobban fut most, miután megjavították. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat is?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy hallom, hogy rendbe hoztad a BR-V-t! Igen, az én javítási számlám pontosan 95 €-t tett ki a bosszantó kábelköteg javításáért. A szerelő megmutatta a régit, és hűha, azok a vezetékek határozottan tönkrementek! A legjobb pénz, amit mostanában az autóra költöttem, hogy őszinte legyek. Amióta megjavították, a HR-V-m úgy fut, mint egy álom. Nincs többé rángatózó gyorsulás, az üresjárat sima, mint a selyem, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem látom többé a motorellenőrző lámpát! A javítás teljesen megoldotta azokat a bosszantó tüneteket, amelyeket mindketten tapasztaltunk. A javítás óta körülbelül 5000 km-t tettem meg, és még mindig minden tökéletesen működik. Egyetlen probléma sem merült fel. Ez is csak azt mutatja, hogy mennyire fontos az ilyen szenzorproblémák gyors kezelése, mindenképpen megérte a javítási számla minden egyes centjét. Gyors tipp: mostanában rendszeresen ellenőrzöm a motorháztető alatt, hogy időben észrevegyek minden lehetséges vezetéksérülést. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz?

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést! Határozottan megtanultam a leckét a rendszeres karbantartási ellenőrzésekről. Az Ön tanácsa után elvittem a BR-V-met egy hitelesített szerelőhöz. Az egész procedúra kb. 120 €-ba került nekem, egy kicsit többe, mint az Öné, mivel a közeli alkatrészeken további kopást találtak. A javítási folyamat szuper simán ment. A szerelő nagyon alapos volt, és még azt is megmutatta, mi okozta a problémát. Kiderült, hogy igazad volt, a kábelkötegben volt némi sérülés, és találtak még néhány kisebb problémát is, amit közben kijavítottak. Az autóm az elmúlt két hétben úgy fut, mintha új lenne, nincs többé ellenőrző motorjelző lámpa, egyenletesen gyorsul, és az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Micsoda megkönnyebbülés! Elkezdtem az Ön által említett rendszeres motorház alatti ellenőrzéseket is elvégezni. Soha nem gondoltam volna, hogy ezt mondom, de tényleg élvezem, hogy többet tanulhatok az autók karbantartásáról! Még egyszer köszönöm a segítségét. Nagyszerű, hogy az autó újra megfelelő állapotban van, anélkül, hogy a bankot megtörné!

(Fordította Angol)