TommyGraf
BR-V motor leáll: fémforgácsok jelzik a súlyos problémát
Nem indul az autó
Fémforgácsok az olajban
Ellenőrizze a motor fényét
A motor teljesítményének csökkenése
A motor magától leáll
Instabil motor
Furcsa motorzaj
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos tudni a forgattyús tengely pozíció érzékelő, hangzik pontosan úgy, mint amivel én is foglalkozom. Csak kíváncsi lennék, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más problémákat?
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Örülök, hogy frissíthetek. Igen, a javítás teljesen sikeres volt, valóban a forgattyústengely pozíció érzékelő okozta a bajt. A teljes számla 250€ volt az érzékelő javításáért, és kijavították a forgattyútengely és a vezérműtengely helyzetét is, ami kissé eltért. Amióta megjavították, a HR-V-m úgy fut, mint egy álom! Nincs többé szokatlan akadozás, teljesítménycsökkenés vagy bármilyen furcsa zaj. Már körülbelül egy éve, és őszintén szólva, olyan érzés, mint amikor először vettem. A motor sima, érzékeny, és a bosszantó motorellenőrző lámpa azóta sem mutatta meg az arcát. Csak tartsd észben, hogy ezeket a problémákat korán elkapni, mint ahogy te is tetted, nagyon fontos. Ha tovább vártam volna, sokkal nagyobb (és drágább) problémává válhatott volna. Nagyon örülök, hogy rendbe tettem, amikor megtettem. Remélem, ez segít a döntésedben! Szólj, ha bármilyen más információra van szükséged a javítási folyamatról.
(Fordította Angol)
Köszönöm mindenkinek az infókat! Csak szerettem volna tájékoztatni titeket arról, hogy mi történt a BR-V-vel. Múlt héten elvittem a szerelőhöz, és igazatok volt, valóban a forgattyús tengely pozíció érzékelő okozta a problémákat. A javítás végül körülbelül 300 dollárba került, ami magában foglalta az érzékelő cseréjét és egy alapos olajrendszer-tisztítást. A szerelő ezúttal nagyon jó volt, időt szakított arra, hogy mindent elmagyarázzon, és még az elhasználódott alkatrészeket is megmutatta. Az autó most már gyönyörűen fut! Nincs több szokatlan leállás vagy furcsa zaj, és az idegesítő motorellenőrző lámpa végre nem világít. Micsoda megkönnyebbülés! Olyan érzés, mintha újra új autóm lenne. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy ne várjak túl sokáig, ha ilyen problémák merülnek fel. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét és tanácsait. Valószínűleg sokkal jobban stresszeltem volna a közreműködésetek nélkül! Azt hiszem, néha csak egy lökés kell a helyes irányba, hogy ezeket a dolgokat rendbe hozzuk.
(Fordította Angol)
Tavaly majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2020-as Honda HR-V-vel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, szokatlan akadozás, teljesítményvesztés és a rettegett motorellenőrző lámpa. A fém az olajban határozottan felkeltette az én figyelmemet is. Elvittem a szervizbe, és kiderült, hogy a forgattyústengely pozíció érzékelője hibás volt. Ez befolyásolta a motor időzítését, és okozta a fenti tüneteket. Az érzékelő rossz jeleket küldött az ECU-nak, ami miatt a motor durván működött és leállt. A csapágyfelületeken is találtak némi kopást, ami megmagyarázta a fémforgácsokat. Ez valójában elég komoly volt, ha nem ellenőrzik, komoly motorkárosodáshoz vezethetett volna. A javítás a forgattyústengely-érzékelő cseréjét, a teljes olajrendszer tisztítását és az összes csapágyfelület ellenőrzését foglalta magában. Körülbelül két napba telt, mire mindent elvégeztem. A tanácsom? Ne várjon ezzel. Ezek a tünetek nem oldódnak meg maguktól, és nagyobb problémákat okozhat, ha továbbra is így vezeted.
(Fordította Angol)