BMW Z4 tükörfunkciók halott: hő és automatikus fényerőszabályozás hiba

Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2018-as BMW M2-vel. A fűtött tükrök és az automatikus sötétítés teljesen kihaltak. Kiderült, hogy a tükörvezérlő modulhoz csatlakozó kábelköteg korrodált, és a csatlakozó néhány érintkezője megsérült. A garázs ezt a diagnosztika és a fizikai átvizsgálás után találta meg. Ez nem volt nagy javítási munka, leginkább a csatlakozó cseréjéből és a csatlakozási pontok tisztításából állt. Mivel hibakódokat kap, valószínűleg hasonló elektromos probléma, nem pedig maguk a tükrök hibásak. A technikus azt is megemlítette, hogy ez némileg gyakori ezeknél a modelleknél több éves használat után. A javítás meglehetősen egyszerű volt, miután helyesen azonosították a problémát. Azt javaslom, hogy keress egy BMW szakembert, aki jól ismeri ezeket az elektromos rendszereket. Kérjen egy második véleményt, ha nem biztos az első diagnózisban. Ezt tettem azóta, hogy az első szerelőm folyamatosan a teljes tüköregység cseréjét javasolta. Remélhetőleg ez segít a helyzeteden.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Valójában attól tartottam, hogy ez sokkal nagyobb probléma lesz. Emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a kábelköteg javításáért? Valamint arra lennék kíváncsi, hogy a javítás óta minden megfelelően működik, vagy egyéb elektromos furcsaságokat észlelt? Megpróbálom érzékeltetni, hogy számíthatok-e arra, hogy bármilyen kapcsolódó probléma felbukkanjon, miután megoldottam ezt.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak frissíteni akartalak, a legutóbbi bejegyzésem óta ezt egy BMW szakembernél javítottam ki. A probléma valóban hasonló volt ahhoz, amit gyanítottam, csak egy hibás kábelcsatlakozás a tükörfűtési rendszerhez. A számla végösszege 95 € volt, ami megkönnyebbülés volt, mivel kezdetben attól tartottam, hogy valami komolyabb lehet. És hogy a kérdésedre válaszoljak, a javítás óta minden tökéletesen működik. A fűtött tükrök azonnal beindulnak, ha szükséges, és az automatikus elsötétülés is visszaáll a normál értékre. Az elmúlt hónapokban más elektromos probléma nem merült fel. Vicces, hogy néha a nagy problémának tűnő probléma viszonylag egyszerű megoldásnak bizonyul. Az M2-m azóta is úgy működik, mint egy bűbáj. A szakember megemlítette, hogy ezek a csatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak, így legalább tudjuk, hogy nem valami szokatlan, egyszeri probléma. Csak győződjön meg róla, hogy talál valakit, aki igazán ismeri a BMW-ket, mert ez minden változást jelent, amikor ezekkel az elektromos furcsaságokkal foglalkozik. Minden fillért megér, hogy elsőre jól sikerüljön!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen ezt a sok infót! Tegnap végre kivizsgáltattam a Z4-emet. Micsoda megkönnyebbülés, pontosan az volt, amit leírtál, csak egy kábelezési probléma. A vicces az, hogy hetekig stresszeltem emiatt, a lehető legrosszabb forgatókönyveket képzeltem el, és kiderült, hogy olyan egyszerű a javítás. A szerelő, akit találtam, nagyszerű volt, tényleg értett a BMW-khez. Megmutatta a korrodált vezetékeket, és mindent világosan elmagyarázott. A számlám valójában egy kicsit kevesebb volt, mint a tiéd, körülbelül 85 €. Kevesebb, mint egy óra alatt megoldották. Ma reggel mindent teszteltem, és a fűtés és az automatikus sötétítés ismét tökéletesen működik. Most már kicsit butának érzem magam, amiért ilyen sokáig halogattam a dolgot! Még egyszer köszönöm, hogy segítettek elkerülni egy potenciálisan drága vadliba-vadászatot egy kevésbé szakosodott szervizben. Legközelebb nem hagyom, hogy az utolsó szerelővel szerzett rossz tapasztalataim miatt olyan sokáig várjak, hogy kivizsgálják a dolgokat.

(Fordította Angol)