ninaswift52
BMW Z4 Transmission Nightmare: Grinding Gears & Limp Mode
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
Ellenőrizze a motor fényét
A sebességváltó jelzőfény kigyullad
Tárolt hiba
Csikorgó zaj sebességváltáskor
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Határozottan úgy tűnik, hogy én is ugyanezzel a problémával küzdök a Z4-emen. Nagyon hasznos tudni, mire számíthatunk. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más átviteli furcsaságokat?
(Fordította Angol)
Sziasztok! Nagyon örülök, hogy segíthettem az előző válaszommal. Ami a költségeket illeti, én végül 2120 €-t fizettem a nyomatékváltó záró tengelykapcsoló javításáért. Tudom, hogy nem volt olcsó, de teljesen megérte. És nagyszerű hír, hogy mióta rendbe hozták, a Z4-esem váltója úgy működik, mint egy álom! Nincs többé csikorgó hang, durva váltás vagy figyelmeztető lámpa. Minden fokozatban szuper simán vált, mint amikor még új volt az autó. A javítás óta nulla váltóprobléma merült fel, és ez nagy megkönnyebbülés. Most már tényleg élvezhetem a Z4 vezetését, nem kell többé aggódnom, hogy beragadok a tilos üzemmódba, vagy hogy az idegesítő váltófigyelmeztetésekkel kell foglalkoznom. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mindenképpen javaslom, hogy javíttassa meg, mielőtt még nagyobb kárt okozna. Nekem már csak a nyugalom miatt is megérte a beruházás!
(Fordította Angol)
Nagyon köszönök minden részletet! Nagyon köszönöm, hogy megosztja a javítási költségeket is, segít megtudnom, mire gondolok a költségvetés szempontjából. Bár nem éppen olcsó, jobb, mintha ki kellene cserélni az egész sebességváltót, vagy beragadni egy autóba, amit nem tudok megfelelően vezetni. Most jöttem vissza a szerelőmtől. Pontos voltál, ez határozottan a nyomatékváltó. Nagyon hasonlót idéztek, mint amit te fizettél. Ott kellett hagynom az autómat, de azt mondták, hogy a hét végére készen kell lennie. A szerelő nagyon hozzáértőnek tűnt, és még azt is megmutatta, hogy mi okozza a problémát. Sokkal jobb élmény, mint a legutóbbi javítóműhelyem! A javítás után olyan simán fog működni, mint a tiéd. Alig várom, hogy újra megfelelően élvezhessem a Z4-emet az átviteli fejfájások nélkül. Még egyszer köszönöm a sok segítséget, így sokkal magabiztosabbnak éreztem magam, hogy megoldjam a dolgot!
(Fordította Angol)
Tavaly pontosan ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2010-es BMW Z4 sDrive35i motoromon. Miután kigyulladt a sebességváltó lámpa és a motorellenőrző lámpa, az autó sántított, és alig mozdult. A durva váltás és a csikorgó zaj is határozottan jelen volt. Kiderült, hogy valóban a nyomatékváltó volt a hibás. A helyi BMW-specialistánál diagnosztizálták, a zárókuplung teljesen elkopott az átalakító belsejében. Ki kellett cserélni a teljes nyomatékváltót, mivel ezeket az egységeket nem lehet külön-külön javítani. Elég komoly munka volt, amely körülbelül 4 napig tartott a műhelyben, mivel a sebességváltó cseréjéhez le kellett szerelniük a váltót. Az enyémben a váltófolyadékban is fémrészecskék voltak, ezért az egész rendszert alaposan át kellett öblíteniük. A szerelő elmondása szerint ez egy ismert gyenge pont ezeknél a sebességváltóknál, amikor nagyobb futásteljesítményt érnek el. Amióta megjavították, a sebességváltó tökéletesen simán vált, és az összes figyelmeztető lámpa eltűnt. Inkább megérte megjavítani, mint kockáztatni a további károkat.
(Fordította Angol)