BMW Z4 Trans csiszolás: Szakértő diagnózis tippek szükségesek

Tavaly nyáron hasonló problémám volt a 2010-es BMW Z3-asommal. Durva váltással és csikorgással kezdődött, különösen a 2. és 3. fokozat között. A figyelmeztető lámpák is kigyulladtak. Elvittem egy szervizbe, és kiderült, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony volt, ami túlmelegedést és érzékelőproblémákat okozott. Lassú szivárgást találtak a sebességváltótál tömítésénél. A régi folyadékban volt némi fémtörmelék is, ami nem volt túl jó hír. Teljes átmosást kellett végezniük a váltófolyadékkal, kicserélték az olajteknő tömítését, és új hőmérséklet-érzékelőt szereltek be. Ez elég komoly volt, tönkretehette volna a váltót, ha tovább vezetem. A szerelő megmutatta a szennyezett folyadékot, ami nagyon sokat segített a probléma megértésében. Ha elmegy a szervizbe, először kérje meg, hogy ellenőrizzék a váltófolyadék szintjét és állapotát. Kérje meg, hogy mutassák meg, mit találtak. Kérjen egy teljes diagnosztikai vizsgálatot is, azok a figyelmeztető lámpák konkrét hibakódokat tárolnak, amelyek rámutatnak a pontos problémára. Az én Z3-asom a javítás óta simán vált, mióta megjavították. Ne várjon ezzel, a váltóproblémák csak rosszabbak és drágábbak lesznek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Nagyon hasznos ezt hallani, mivel a tünetek pont úgy hangzanak, mint amivel én is küzdök. Örülök, hogy elkapta, mielőtt nagyobb károk keletkeztek volna. Gyors kérdés, emlékszel, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Voltak más váltóproblémáid is a javítás óta?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy nyomon követhetem a Z3 javítását. Miután tavaly nyáron kijavítottam, egyetlen átviteli problémám sem volt, most úgy működik, mint egy álom. A szerelő úgy döntött, hogy kicserélte a hibás sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelőjét, és rendezte a váltó alacsony olajszintjét. A végösszeg 365 € volt, őszintén szólva, minden fillért megért, ha figyelembe vesszük, milyen simán megy most az autó. Sokkal rosszabb lett volna, ha továbbra is ezekkel a problémákkal vezettem volna! Csak egy tipp, mióta kérte: győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeznek. Az én esetemben valóban segített pontosan meghatározni, hogy mi a hiba, és időt takarított meg a próba- és hibajavításokkal. A sebességváltó figyelmeztető lámpái valójában nagyon jól jelzik a konkrét problémákat. Kövess minket, hogy a tied hogyan alakul!

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna tájékoztatni titeket. Helyesen döntöttetek a diagnosztikai vizsgálatot illetően! Kiderült, hogy majdnem pontosan ugyanaz a problémám volt, alacsony sebességváltó folyadék a szivárgó tömítés miatt, és egy hibás hőmérséklet-érzékelő is. A javítás egy kicsit magasabb volt, mint a tiéd, 450 körül, de őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy nem volt teljes váltóhiba. A szerelő nagyszerű volt, megmutatta a régi folyadékot, ami elég csúnyán nézett ki, és végigvezetett mindenen, amit csináltak. Most vittem el egy tesztvezetésre, és micsoda különbség! Nincs többé csikorgás vagy durva váltás, és a figyelmeztető lámpák végre nem világítanak. Az autó újra úgy fut, mintha új lenne. Igazán nagyra értékelem mindenki tanácsát, segített, hogy magabiztosabban érezzem magam, hogy mit kérjek a boltban. Néha ezek az autós problémák jobban alakulnak, mint vártam!

(Fordította Angol)