BMW Z4 Több rendszerhiba, E-Brake problémák

Sziasztok! Nekem tavaly volt egy eléggé hasonló helyzetem a 2013-as BMW 3-as sorozatommal (elég tapasztalt vagyok a BMW-kkel, hobbiból dolgozom rajtuk egy ideje). Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem, a rögzítőfék nem működött, a hegyi asszisztens eltűnt, a művek. Kiderült, hogy a féknyeregben lévő villanymotor meglőtték. Elvittem a megbízható műhelyembe, és pontosan diagnosztizálták. A javítás körülbelül 505 euróba került, de az összes problémát egy csapásra megoldotta. A szerelő elmagyarázta, hogy amikor ez a motor meghibásodik, az összes többi rendszer figyelmeztetést is kiváltja, mert azok össze vannak kapcsolva. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani: Megvizsgáltad a konkrét hibakódokat? Van csikorgó hang a kézifék behúzásakor? Ezek a problémák fokozatosan vagy egyszerre kezdődtek? Szívesen segítenék többet, és ezeknek a részleteknek a megismerése segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával áll-e szemben, mint ami nekem is volt a 3-as sorozatommal.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Most voltam utoljára szervizben kb. 3 hete 70301 KM-nél, és ezek a problémák tegnap hirtelen kezdtek felbukkanni. Nincs csikorgó hang, amikor próbálom bekapcsolni a féket, de hallok egy halvány kattogó hangot. Még nem tudtam magam beolvasni a kódokat, holnapra tervezem. Nagyon remélem, hogy ez csak a motor, mint az Ön esetében, mert a tünetek tökéletesen egyeznek. Kicsit aggódom, hogy valami összetettebb dolog lehet, mivel egyszerre annyi rendszert érint.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, azok a tünetek, amiket leírtál, különösen a kattanó hang, komoly harangokat kongatnak. Szinte ugyanaz, mint amit a 3-as sorozatommal tapasztaltam. Ez a kattanó zaj tulajdonképpen az, ami meggyőzte a szerelőmet, hogy először ellenőrizze a fékmotort. Csak hogy tudd, amikor az enyém meghibásodott, az is elég hirtelen történt egy rutinszerviz után. Vicces egybeesés, igaz? Az enyém 75000 KM körül járt, amikor úgy döntött, hogy feladja. Az a tény, hogy ezek a rendszerek egyszerre tönkrementek, magabiztosabbá tesz, hogy ez a fékmotor, ezek a BMW-k eléggé összefüggenek egymással, ha az elektronikus rendszerükről van szó. Figyeljen, amíg arra vár, hogy beolvassa ezeket a kódokat, ne aggódjon túlságosan amiatt, hogy ez valami bonyolultabb dolog. Mint korábban említettem, a motor javítása egy mozdulattal elhárította az összes figyelmeztető lámpát és a rendszerhibákat. A kattanó hang, amit hallasz, nagyjából a füstölgő pisztolytól származik, a motor próbálkozik, de nem működik megfelelően. Csak győződjön meg róla, amikor megvizsgálja, hogy kifejezetten azt a féknyereg motort nézik. Néha lehet, hogy minden rendszert külön-külön le akarnak üldözni, de tapasztalataim alapján az e-fék motorral való kezdéssel valószínűleg időt és pénzt takarít meg. Mondja el nekem, hogy ezek a hibakódok mik jelennek meg a beolvasáskor. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy megegyeznek-e azzal, ami nekem volt. Tájékoztass minket!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a követést! Nagyon megnyugtató hallani, hogy az én helyzetem ilyen közel áll a tiédhez. Sokkal jobban érzem magam, ha tudom, hogy ez valószínűleg nem valami hatalmas elektromos rémálom lesz. Elképesztő, hogy mennyire hasonlóak a problémáink, egészen a szervizelés utáni időzítésig és a futásteljesítményig. Mindenképpen arra törekszem, hogy először ellenőrizzem a fékmotort, amikor beviszem. Valószínűleg sok időt és stresszt spórolt meg ezzel az információval. Holnap beolvasom ezeket a kódokat és felteszem ide, érdekes lenne látni, hogy megegyeznek-e azzal, ami volt. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Folyamatosan tájékoztatlak benneteket a megtudottakról!

(Fordította Angol)