BMW Z4 Teljesítményvesztés és leállás, Rail nyomásérzékelő probléma?

Hasonló problémám volt a 2014-es 5-ös BMW-mmel (van némi tapasztalatom a BMW-ken való munka során). A tünetek alapvetően megegyeztek az általad leírtakkal, durva üresjárat, leállás, az egész üzlet. A kódok leolvasása után kiderült, hogy hibás az üzemanyagnyomás-érzékelő, ahogy azt gyanította. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megerősítették. Megjavította, és körülbelül 240 euróba került az alkatrészekért és a munkáért. Azóta simán megy az autó, az alapjárat rendeződött, az áram visszajött, és nincs több motorellenőrző lámpa. Mielőtt azonban továbblépne, megosztaná: Bevizsgálta a hibakódokat? Van más tünet, amiről tudnom kell? Változott az üzemanyag fogyasztás? Ez segíthet meghatározni, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk. A BMW szenzorok trükkösek lehetnek, de ha egyszer összeválogattad őket, általában már használhatóak is.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Hasznos volt hasonló esetről hallani. Az enyém 88442 km-nél van, és körülbelül két hónapja volt az utolsó szerviz. Igen, a tünetek nagyon jól egyeznek az általad leírtakkal. Még nem kerestem kódokat, holnap tervezem. Az üzemanyag-fogyasztás határozottan romlott az utóbbi időben, valószínűleg körülbelül 15-20%-kal többet használ, mint általában. Enyhe habozást is észlelt gyorsításkor, különösen hideg motornál. Úgy tűnik, a javítási költség nem túl rossz, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma. OEM alkatrészeket használt az érzékelő cseréjéhez? Csak arra vagyok kíváncsi, hogy az utángyártott alkatrészeket érdemes-e megfontolni, vagy maradjak az eredeti BMW alkatrészeknél.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, azok a tünetek, amiket említesz, különösen a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a hidegindítás hezitálása, nagyon hasonlítanak ahhoz, amivel én az 5-ös sorozatomnál küzdöttem. Ami az alkatrészeket illeti, én az enyémet igazából az OEM-et választottam. Gondoltam az utángyártott alkatrészekre, hogy spóroljak egy kis pénzt, de őszintén szólva, a BMW szenzorok esetében a saját bőrömön tapasztaltam, hogy jobb, ha ragaszkodom az eredeti alkatrészekhez. Egyszer volt egy rossz tapasztalatom egy utángyártott O2-érzékelővel, ami már néhány hónap után gondot okozott. Az eredeti szenzor lehet, hogy egy kicsit többe kerül, de hosszú távon megéri. Az enyém már több mint egy éve tökéletesen működik. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője a megfelelő alkatrészszámot kapja meg, ezek a BMW-k eléggé válogatósak tudnak lenni az érzékelőkkel kapcsolatban. Mindenképp olvasd ki először a kódokat. Szeretném hallani, hogy mit mutatnak, talán segíthet megerősíteni, hogy pontosan ugyanazzal a problémával állunk szemben. Az általad említett üzemanyag-fogyasztásnövekedés (15-20%) nagyjából megegyezik azzal, amit én is tapasztaltam. Ez valójában egy nagyon jó jelző, hogy lehet, hogy a nyomásérzékelő. Tájékoztass minket, hogy mit mutat a szkennelés, jó? Mindig érdekes összehasonlítani a jegyzeteket ezekről a Bimmerekről!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Határozottan meggyőzött, hogy OEM-alkatrészeket válasszak, nem akarom megkockáztatni, hogy néhány hónap múlva újra megbirkózzak az érzékelővel. Ragaszkodik az eredeti BMW alkatrészekhez, még akkor is, ha valamivel többe kerül. Holnap először kiolvasom a kódokat, és frissítem a témát. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, különösen az általam látott üzemanyag-fogyasztással kapcsolatban. Magabiztosabbnak érzem magam a probléma megoldásában. Remélhetőleg ez csak a nyomásérzékelő lesz, mint az ön esetében, és újra élvezhetem az autót. Még egyszer köszönök minden segítséget, pontosan ezt a fajta első kézből származó tapasztalatot reméltem, amikor közzétettem! Folyamatosan tájékoztatja Önt arról, hogy mit mutat a diagnosztika.

(Fordította Angol)