BMW Z4 szervokormány meghibásodása: Javítási tanácsok szükségesek

Tavaly hasonló problémám volt a 2016-os BMW M4-emmel. A szervokormány hirtelen rendkívül nehézkessé vált, és ugyanazokat a tüneteket tapasztaltam, remegő kormánykerék és laza kezelhetőség. Kiderült, hogy a szervokormány vezérlőmoduljának hibás volt a csatlakozása. A kábelköteg megsérült, ami időszakos áramkimaradást okozott a rendszerben. Nem volt komoly mechanikai probléma, de biztonsági okokból mindenképpen azonnali figyelmet igényelt. A javítás a kábelköteg cseréjével és a szervokormány modul újrakalibrálásával járt. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, először ellenőrizze mind az elektromos csatlakozásokat, mind a szervokormány folyadékát. A szerelőm kezdetben azt hitte, hogy csak a folyadék alacsony szintje volt a hiba, de a diagnosztika kimutatta, hogy a vezetékekkel van a baj. Mivel kezelhetőségi problémákat okoz, javaslom, hogy mielőbb ellenőriztessék, a kormányműproblémákkal nem érdemes várni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy a kábelköteg a bűnös. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e más, a kormányzással kapcsolatos problémád?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy segíthettem. Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, Én valójában kaptam a szervokormány kérdés rendezett múlt héten. Pontosan az volt, amire gondoltam, egy hibás kábelcsatlakozás a szervokormány rendszerben. A szerelő mindössze 95 euróért javította meg, ami megkönnyebbülés volt, mivel aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó. A kormányzás most már tökéletesen működik, nincs többé rázkódás vagy nehéz kormányzás. Újra olyan, mintha új lenne. A javítás óta nem volt semmilyen más kormánymű-problémám, és őszintén szólva elégedett vagyok a végeredménnyel. Az autó most már remekül kezelhető, és az az idegesítő hibakód is eltűnt. Csak egy figyelmeztetés: győződjön meg róla, hogy a szerelője alaposan átvizsgálja az összes elektromos csatlakozást. Néha ezek a problémák olyan egyszerűek lehetnek, mint egy meglazult dugó vagy egy sérült vezeték, nem pedig komoly mechanikai probléma. Az én esetemben a korai észlelés valószínűleg nagyobb fejfájástól mentett meg az úton. Szóljon, ha bármilyen más információra van szüksége a javítással kapcsolatban. Mindig örömmel segítek egy BMW-tulajdonos társamnak!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést! Végül tegnap megkaptam a Z4-emet javítva. Érdekes módon az én problémám más volt, mint a tiéd. A szerelő talált egy szivárgást a szervokormány szivattyújában, ami miatt a folyadék lassan folyt le. Ki kellett cserélni a szivattyút és néhány tömítést. Nekem egy kicsit többe került, mint neked, kb. 450 dollárba az alkatrészek és a munkadíj. A jó hír az, hogy az autó most már csodálatos! Nem kell többé úgy birkóznom a kormánykerékkel, mintha edzésen lennék. A rázkódás is teljesen megszűnt. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, és még a sérült alkatrészeket is megmutatta. Sokkal jobb tapasztalat, mint a legutóbbi szervizemben. Még mindig rajta tartom a szemem, de eddig minden tökéletesen működik. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét és tanácsait. Sokkal magabiztosabbá tettek a javítással kapcsolatban!

(Fordította Angol)