BMW Z4 Soft Top hiba: érzékelő probléma és megoldások

Pontosan ugyanez a probléma volt a 2019-es BMW M240i-vel tavaly télen. A kabrió teteje félúton lefagyna, a figyelmeztető lámpával és a hibaüzenettel, nagyon bosszantó. Kiderült azonban, hogy nem a hall-érzékelő. Elvittem a szerelőmhöz, és azt találták, hogy valójában egy sérült kábelcsatlakozás a motoregység közelében. A kábelköteg elhasználódott, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. Amikor kinyitották, az egyik fő dugón is korróziót észleltek. Ki kellett cserélni a kábelköteget és megtisztítani a csatlakozási pontokat. Nem túl komoly javítás, de mindenképpen szakmai odafigyelést igényel, hogy elkerüljük a felső mechanizmus esetleges károsodását. Az autó azóta is tökéletesen működik, nincs több beragadt felső vagy figyelmeztető lámpa. Csak győződjön meg róla, hogy aki megnézi, először ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozásokat, mielőtt az érzékelő cseréjére ugorna. Ezeket a problémákat nehéz lehet diagnosztizálni megfelelő vizsgálat nélkül.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Valójában ez nagyon hasznos, mert attól tartottam, hogy valami komolyabb lehet. Megkönnyebbülten hallom, hogy nem volt komoly mechanikai probléma az Ön esetében. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Illetve azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy egyéb furcsaságokat észleltél a felsővel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örömmel válaszolunk kérdéseire. Miután a múlt héten meglátogattam a szerelőmet, pont azon voltam, hogy kiderült, hogy az a hibás hall-érzékelő a kabrió tetején, ami minden drámát okoz. Megjavították, és a teljes javítás munkával együtt 95 €-ba került. Elég ésszerű, tekintve, hogy aggódtam, hogy valami sokkal drágább lehet! A teteje a javítás óta úgy működik, mint egy varázslat, sima, mint a vaj, nem áll meg többé félúton, és végre eltűnt az a bosszantó piros lámpa. Azóta semmi probléma. Azt kívánja, bárcsak hamarabb ellenőriztem volna, ahelyett, hogy tűrtem volna a problémát arra a pár hétre. Néha ezek az elektromos problémák valóban a legrosszabbra gondolhatnak, de ez gyakran csak egy egyszerű megoldás. A szerelőm megemlítette, hogy ezek az érzékelők néhány év után működésbe léphetnek, csak egyike azon karbantartási dolgoknak, amelyekkel a kabriókon foglalkoznunk kell. De hé, teljesen megéri ezekért a tökéletes felülről lefelé vezető vezetési napokért! Szóljon nekem, ha sikerül kijavítania a sajátját, érdekes lenne hallani, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm a frissítést! Szeretném tudatni veled, hogy végre az enyémet is rendeztem. Te inspiráltál, hogy megharapjam a golyót, és elvigyem a boltba. Elég vicces, hogy az én problémám különbözött a tiédtől, kiderült, hogy kiégett a biztosíték, és valami szennyeződés a vízelvezető csatornákban, ami összezavarta a mechanizmust. A szerelő mindent kitisztított, kicserélte a biztosítékot, és az egész rendszert egyszer jól átadta. Körülbelül 150-be került az ellenőrzéssel együtt, ami nem volt rossz. Tegnap visszakaptam, és most tökéletesen működik. Nincs több leállás, nincs több figyelmeztető lámpa, és a teteje fel-le jár, mintha vadonatúj lenne. Hihetetlen, hogy ennyit vártam, hogy megnézhessem! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez határozottan megadta nekem azt a lökést, amelyre szükségem volt, hogy megnézzem. Ideje újra élvezni a megfelelő kabrióvezetést!

(Fordította Angol)