Pebraun
BMW Z4 nem indul: Trans problémák és mechanikus bizalmi válság
Nem indul az autó
Tárolt hiba
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
Ellenőrizze a motor fényét
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Igazán megkönnyebbültem, hogy hallottam, hogy valaki más is átment ezen. Az autóm mostanában komoly stresszt okoz nekem, és szuper bátorító, hogy hallottam, hogy a tiédet rendbe hoztad. Gyors kérdés, megosztanád velem, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, észrevettél más furcsaságokat vagy problémákat, amióta megjavíttattad?
(Fordította Angol)
Szia megint! Nagyon örülök, hogy az előző válaszom segített! Csak frissíteni akartam, miután elvittem az autómat az általam említett szakszerelőhöz, megerősítették, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam: a sebességváltó vezérlőegysége volt a tettes. A teljes javítás 1000 €-ba került a hibás egység cseréjére és újraprogramozására. Pedig minden fillért megér! Mióta megjavítottam, az autóm úgy működik, mint egy álom, különösen az a parkolási helyzet, amely korábban szomorúságot okozott. Nincs több indítási probléma, és a sebességváltók most már simák. A javítás óta eltelt hónapokban egyetlen probléma sem volt. Őszintén szólva, először aggódtam a költségek miatt, de figyelembe véve, hogy mennyire fontos az átvitel, jól elköltött pénz volt. Ráadásul sokkal olcsóbb, mintha egy teljesen meghibásodott sebességváltóval kellene megküzdenie. Csak győződjön meg róla, hogy mielőbb rendezze, mert ezek a problémák általában súlyosbodnak, ha túl sokáig hagyja őket. Nyugodtan kérdezzen, ha további információra van szüksége a javítással kapcsolatos tapasztalataimmal kapcsolatban!
(Fordította Angol)
Köszönöm a részleteket! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. Kiderült, hogy igazad volt, a váltóvezérlő egység okozta a problémát. Az általam talált hitelesített szakember azonnal diagnosztizálta. A javítás drága volt, de megérte. Féltem, hogy rosszabb lesz, de a végső számla valójában kevesebb volt, mint amit ön fizetett, körülbelül 850 € a munkadíjjal együtt. A szerelő, akit találtam, szuperül átlátható volt mindenben, megmutatta a hibás alkatrészt, és minden lépésnél elmagyarázta, mit csinálnak. Micsoda megkönnyebbülés a korábbi rossz tapasztalataim után! Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé durva váltás vagy indítási probléma. Olyan érzés, mintha új autót kaptam volna, őszintén! Igazán hálás vagyok a tanácsért, hogy szakemberhez forduljak. Megmentettél attól, hogy rosszul döntsek egy átlagos szerelővel, aki talán csak rontott volna a helyzeten. Drukkolok, hogy ez így maradjon, de most már sokkal magabiztosabb vagyok. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Nekem tavaly közel azonos tüneteim voltak a 2015-ös BMW M235i-vel. A sebességváltó vezérlőegység meghibásodott, ami hasonló indulási problémákat és durva váltási mintákat okozott. Kezdetben azt hittem, hogy a parkolózár is, de a diagnosztikai vizsgálatok kiderítették, hogy összetettebb a dolog. Egy német autókra szakosodott műhelyben javíttattam meg, határozottan komoly probléma volt, ami azonnali figyelmet igényelt. A hibás vezérlőegység több rendszert is érintett, beleértve a motorvezérlést is. Ha nem kezelik, az a sebességváltó teljes meghibásodásához vezethetett volna. A javítás során kicserélték a sebességváltó vezérlőegységét és átprogramozták a rendszert. Az autóm azóta is zökkenőmentesen működik, nincs többé durva váltás vagy indítási probléma. A tanácsom: Ne várjon ezzel. Keressen egy hitelesített BMW-specialistát, ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal az ilyen speciális váltóproblémákkal kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek túlságosan hasonlóak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyja őket, és ezt nem akarja megkockáztatni egy nem szakemberrel. Remélem, ez segít!
(Fordította Angol)