BMW Z4 Masszázsülés meghibásodása, Kapcsoló hibaelhárítás

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-kben (karbantartásban és javításban). Valójában hasonló problémám volt a 2006-os 5-ös BMW-mmel. A masszírozó funkció furcsán működött, akárcsak a tied, és az lett a végeredmény, hogy az ülésvezérlő modulhoz vezető kábelköteg meglazult. Múlt hónapban elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy az egyik dugó az idő múlásával részben kilazult. A javítás nem volt túl bonyolult, le kellett venni az üléshuzatot, vissza kellett kötni és megfelelően rögzíteni a kábelt, valamint törölni a hibakódot. Körülbelül 95 euróba került az egész munka, beleértve a diagnosztikát is. Megosztanád, hogy milyen hibakódot kapsz? Illetve az ülés többi funkciója (beállítás, fűtés) normálisan működik? Ez az információ segít kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Én 27077 KM-nél tartok, és az utolsó szervizelésemet körülbelül egy hónapja végeztem el. A többi ülésfunkció rendben működik, fűtés, állítás, minden, kivéve a masszázs. Az én hibakódom azonban más, mint ami nálad volt, az enyém E4531-et mutat. Kíváncsi vagyok, hogy ez azt jelenti-e, hogy komolyabb problémával állok szemben. Jó tudni, hogy a javítás nem volt túl drága! A szerelőd említette, hogy ezek a problémák gyakoriak-e a régebbi BMW-knél?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük a további részleteket a Z4-el kapcsolatban. Valójában, amikor kijavították a problémámat, a szerelőm megemlítette, hogy ezek a masszázsfunkciós problémák meglehetősen gyakoriak a BMW-kben, miután elérik a 7-10 éves határt. De az Ön hibakódja (E4531) eltér az enyémtől (az enyém E4528), ami más kiváltó okra utalhat. Mivel említetted, hogy az összes többi ülésfunkció jól működik, és ez a legutóbbi szervizelés után kezdődött, kíváncsi vagyok, hogy a karbantartási munkálatok során nem kilazult-e valami. Az én esetemben, bár végül csak kábelezési probléma volt, a tünetek másként kezdődtek, a masszázsfunkcióm néha szakaszosan működött, mielőtt teljesen meghibásodott. Egy dolgot tanultam meg a tapasztalataimból: ha azt tervezi, hogy ellenőriztetni szeretné, győződjön meg róla, hogy teljes körű diagnosztikát végeznek az ülésvezérlő modulon. Amikor először próbáltam magam megjavítani (egyébként rossz ötlet), csak azt feltételeztem, hogy ez a kapcsoló, mint te, de a valódi probléma mélyebben a vezetékekben volt. A masszázs funkciója hirtelen leállt, vagy fokozatosan romlott? Ez segíthet szűkíteni, hogy hasonló kábelezési problémával vagy valami mással van-e dolgod.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést! Nagyon érdekes, hogy ezek a problémák gyakoriak a régebbi BMW-kben. Hogy válaszoljak a kérdésére, az enyém valóban elég hirtelen állt le. Egyik este jól használtam, és másnap reggel már egyáltalán nem reagált. Határozottan nem voltak olyan időszakos problémák, mint amilyeneket Ön említett. Arra gondoltam, hogy talán vissza kellene vinnem oda, ahol a szervizelést végeztem. Ha valami meglazult a karbantartás során, akkor legalább meg kellene nézniük. Igazán értékelem a tippet, hogy teljes diagnosztikai vizsgálatot végezzünk az ülésvezérlő modulon, ahelyett, hogy csak feltételeznénk, hogy a kapcsoló az. Úgy hangzik, mintha én is mentem volna le ugyanazt az utat, amit te tettél, hogy megpróbálja megjavítani magam! Megnézetem, és szólok, hogy mit találtak. Nagyon hasznos tudni, hogy mire számíthatok, és milyen kérdéseket kell feltennem. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, megmentett engem a potenciálisan drága hibákat!

(Fordította Angol)