BMW Z4 lopásgátló rendszer halott: DIY diagnózis Segítségre van szükségem

Szia, tavaly hasonló problémával szembesültem a 2010-es BMW M3-asommal. A riasztórendszer teljesen feladta, hasonló tüneteket mutatott, mint az Öné. A diagnosztikai tesztelés után kiderült, hogy a riasztóvezérlő modul meghibásodott, és néhány korrodált vezeték van a fő kábelkötegben. A modul nem csak a riasztóra volt hatással, hanem a központi zár működését is zavarta. A javítás magában foglalta a vezérlőmodul cseréjét és a kábelköteg egy részének újrahuzalozását. Nem volt gyors megoldás, három napig a boltban volt az autó. Bár ez nem túl gyakori probléma, ha megtörténik, általában kellő figyelmet igényel valakitől, aki jól ismeri a BMW rendszereit. Ezek a problémák ritkán szűnnek meg maguktól, és valójában súlyosbodhatnak, ha figyelmen kívül hagyják őket. Az én tanácsom? Ellenőriztesse egy minősített BMW szerelővel. A diagnosztikai folyamat meglehetősen specifikus ezekre a rendszerekre, és szüksége lesz valakire, aki megfelelően ki tudja olvasni az Ön által említett hibakódokat. Érdemes megjegyezni, hogy a problémám súlyosabb lett, mint azt eredetileg gondoltam, ezért ne várjon túl sokáig.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki ezzel szembesült, amit leírtál a vezérlőmodul sok értelme van. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat, amelyek felbukkannak?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy hírt adok az M3-as helyzetemről. Valójában elég szerencsém volt a javításommal, sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint először gondoltam. A szerelő megállapította, hogy ez csak az optikai zárrendszer riasztókódjával volt probléma. A számla végösszege 45 € volt, és néhány óra alatt rendezték. A javítás óta minden tökéletesen működik, nincs több riasztási probléma. A jelzőfények rendesen villognak, amikor most bezárom az autót, és az egész lopásgátló rendszer úgy működik, mint egy varázslat. Sokkal jobb eredmény, mint amire számítottam, főleg miután arra gondoltam, hogy ez lehet a vezérlőmodul! Azt hiszem, egy kicsit megijesztettem az első válaszommal a modullal és a kábelköteggel kapcsolatban, de néha ezek a dolgok sokkal egyszerűbbnek bizonyulnak, mint amilyennek tűnnek. Ha az Ön problémája hasonló az enyémhez, akkor Ön is egy meglehetősen egyszerű megoldást kereshet. Csak győződjön meg róla, hogy aki megnézi, ismeri a BMW biztonsági rendszereit. Annak ellenére, hogy a javításom egyszerű volt, az mindent megváltoztatott, ha valaki tudta, mit csinál.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést, ez tényleg nagyon biztató! Megfogadtam a tanácsodat, és tegnap végre kivizsgáltattam a Z4-emet. Kiderült, hogy én is feleslegesen stresszeltem. A szerelő talált egy kiégett biztosítékot, ami a riasztórendszerhez kapcsolódik, és egy laza csatlakozást az egyik ajtóérzékelőben. Mindkét problémát másfél óra alatt megoldotta. A teljes költség sokkal kevesebb volt, mint amire számítottam, csak az alapvető munkadíj és alkatrészek. Az autó most már tökéletesen működik! A riasztó megfelelően élesedik, minden érzékelő reagál, és a hibakódok is eltűntek. Micsoda megkönnyebbülés, miután aggódtam, hogy valami komolyabb baj lehet a vezérlőmodullal. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez adta meg a szükséges lökést, hogy rendbe hozzam. Határozottan megtanultam a leckét arról, hogy ne várjak túl sokáig, amikor az ilyen jellegű problémák felbukkannak. Azt hiszem, néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes!

(Fordította Angol)